Funktioner af I-bjælker 25SH1

Indhold
  1. generel beskrivelse
  2. specifikationer
  3. Ansøgning

En I-stråle med pålydende 25 er mærkbart større end et tilsvarende produkt fra den 20. Den udføres, ligesom alle sine brødre, i form af en tværgående H-profil. Denne løsning giver optimale styrkeparametre for de fleste bærende konstruktioner i privat boligbyggeri.

generel beskrivelse

I-bjælke 25SH1 - en reference til bredflange H-profiler. Jo bredere hylderne er, jo mere effektivt fordeler de vægtbelastningen på væggene under, både fra deres egen vægt og fra restvægten af ​​byggematerialer (armering, beton), der fylder resten af ​​loftet.

Ligesom konventionelle T-formede sektioner er I-bjælker fremstillet af de samme stål. - 09G2S (har forbedrede egenskaber), St3, St4. Korrosionssikre og nogle højlegerede legeringer anvendes ikke i produktionen af ​​U-bjælker og I-bjælker - kun med sjældne undtagelser, som er tilladte i henhold til kundens særlige krav.

Produktionen af ​​I-bjælker, herunder 25SH1, er baseret på varmvalsning. Først smeltes en stållegering fra malmen - den gennemgår den nødvendige rensning fra urenheder, der er skadelige for den, for eksempel fjernes overskydende fosfor og svovl. Den hvidglødende flydende legering støbes i specielle forme. Derefter, efter afkøling og begyndt at størkne, går stålet gennem hovedtrinnet af valsningen. Koldvalsede I-bjælker produceres ikke - specificiteten af ​​valsede produkter er ikke helt den samme, og det er det, der gør det anderledes end en kanal.

De brede sider af I-bjælken gør, at den kan bruges som en mellemløsning mellem de normale og søjleformede I-bjælker.

Takket være denne forskel er der tilvejebragt en betydelig modstand af dette element mod bøjningsvirkningen ovenfra.

specifikationer

Parametrene for I-beam 25SH1 er udtrykt ved følgende værdier.

  • Hovedlistens samlede højde er 244 mm, med sidehyldernes tykkelse.
  • Den nyttige højde på hovedvæggen er 222 mm.
  • Profilbredde - 175 mm.
  • Sidekantens bredde, eksklusive hovedskillevæggen, er 84 mm.
  • Krumningsradius på indersiden er 16 mm.
  • Tykkelsen af ​​hovedskillevæggen er 7 mm.
  • Hylde sidevægtykkelse - 11 mm.
  • Tværsnitsareal - 56,24 cm2.
  • Antallet af lister pr. ton produkter er 22.676 meter.
  • Vægten af ​​1 løbemeter er 44,1 kg.
  • Girationsradius er 41,84 mm.

For at beregne vægten af ​​et parti varer, for at opnå massen af ​​1 m af en I-bjælke, multipliceres tætheden af ​​stål - for St3 er det 7,85 t / m3 med det faktiske volumen. Det er igen produktet af snitarealet med højden (længden) af emnet. I-bjælke 25SH1 er fremstillet i form af et element med strengt parallelle sidekanter. Disse produkters egenskaber afspejles i GOST 26020-1983 eller STO ASChM 20-1993. Udskæringer af 25SH1-profilen fremstilles i form af 12 meter-emner.

Ifølge GOST er en lille - med en brøkdel af en procent - overskridelse af længden (men ikke et fald i samme værdi) tilladt i sammenligning med den nominelle værdi i leverandørens prisliste. Den 12 meter lange sektion vejer cirka 569 kg.

Udover stålkvaliteten St3 anvendes betegnelsen S-255, som faktisk er den samme. Stål S-245, lavlegeret sammensætning S-345 (09G2S) - i dette tilfælde en alternativ betegnelse.

Stivheden af ​​I-beam 25SH1 er på et anstændigt niveau på grund af den øgede bredde af sidevæggene. På grund af sådanne dimensioner (i tværsnit) vil 25SH1-bjælken ikke bøjes og vil ikke flyve ud af sin plads selv under betydelige belastninger, og væggen (øverste murværksrække) vil slet ikke lide.Bjælke 25SH1 er, som alle dens lignende modstykker, ikke egnet til installation som en bærende struktur af et loft på vægge lavet af meget porøse byggematerialer (skum, luftblok) uden foreløbig forstærkning ved hjælp af et armeret betonarmeringsbånd (armomauerlat) .

Fleksibilitetsindeks for lavt eller mellemlegeret, lavt eller medium kulstofstål - for enhver størrelse og sortiment af I-bjælker - den har en vis margin. Dette gør det muligt for strålen ikke at bryde under impulsiv (højeste kraftmoment) eller jævn (vekslende) kompression. Hvis den tilladte belastning ikke desto mindre overskrides flere gange (et vis superkritisk niveau), vil 25SH1-bjælken enten bøjes og glide ud af sin plads eller ødelægge de øverste rækker af murværket. Overfladearealet (vedhæftning til beton), selv i fravær af ribber (som på armering), giver dig mulighed for at skabe en pålidelig vedhæftning, for eksempel til beton.

Ansøgning

Anvendelsen af ​​I-bjælken 25SH1 er primært begrænset til byggeopgaver. I byggeriet er det et element i at styrke fundament og gulve. Rammerne til indkøbs- og underholdningscentre, industribygninger, lejlighedsbygninger er monteret fra en I-bjælke. På grund af den lette bearbejdelighed - svejsning, skæring, boring, drejning af 25SH1-elementer - er det nemt at svejse og/eller stramme den bærende struktur af enhver plan med bolte og møtrikker. Inden svejsning skal elementerne rengøres til en jævn metallisk glans.

Ud over konstruktion af bygninger og en-etagers strukturer, broer, gulve, bruges en I-bjælke med en nominel værdi på 25 som ikke-bærende strukturer af de samme objekter. For eksempel ved at placere en skillevægskanal lodret, er det nemt at montere gipsplader på den og fylde det indvendige rum med isolering efter maling af I-bjælkerne.

En I-bjælkekonstruktion har stået uden problemer i hundrede eller flere år - med forbehold for det optimale fugtregime og korrekt vedligeholdelse.

Bilbyggeri, som en af ​​grenene inden for maskinteknik, bruger ofte kanaler og mærker. Et rullende materiel i sin konstruktion er utænkeligt uden professionelle rør, kanaler, vinkelsektioner og (to) T-stænger. I-bjælken vil sammen med de nært beslægtede profilvalsede produkter af andre typer skabe et pålideligt grundlag for at fastgøre komponentelementerne til hinanden.

Men I-beam 25SH1 bruges også til hjulkøretøjer med fjedre og pneumatiske dæk - fra bulldozere til olietraktorer. Lastbiler til en KamAZ-trailer er et typisk praktisk eksempel på brugen af ​​en T-formet ramme, som sætter hovedreserven af ​​stivhed og styrke i en nyttelast (transporteret last) på op til 20 tons, inklusive de anden bugserede lastbiler.

ingen kommentarer

Kommentaren blev sendt.

Køkken

Soveværelse

Møbel