Hvad er en I-beam, og hvor bruges den?

I-bjælke er et konstruktionselement med formen af ​​bogstavet "H" i tværsnit. Henviser til en forbedret version af et simpelt mærke. Det er som to T-blokke, der er forbundet sammen modsat og på langs, og placerer hylderne fra hinanden.

Udførelsen af ​​I-bjælken skal være strengt parallel: fladerne bøjer eller skærer ikke i en vilkårlig form. I-bjælkens egenskaber er sådan, at den adskiller sig fra kanalen, der ligner et forkortet bogstav "P". Dels en I-bjælke med en fortykket, og ikke tyndere end sideflangerne, væg kan opnås ved at folde to kanalelementer sammen med hovedspringerne til hinanden. Du kan få en I-bjælke med lige stor succes fra to T-formede elementer.

Det samme gælder legering, som endda hærder stålet: mætning af legeringen med legeringselementer udføres i en større vægtprocent end kulstof - der er stålkvaliteter, hvorfra kanaler er lavet, med 1-2% indhold af krom, nikkel, mangan og molybdæn. Disse urenheder er de vigtigste urenheder for tee- og kanalelementer. Men tilstedeværelsen af ​​skadelige urenheder - fosfor og svovl, hvilket gør stål mere skørt, er reguleret af særlige tekniske specifikationer og hjælpekrav fra GOST.

De er samlinger af savsmuld og limbaseret savsmuld - den enkleste komposit, som i modsætning til naturligt træ ikke vrides ud ved yderligere tørring. De er ikke dækket med revner i fibrene, krympet under tørring og efterfølgende adskilt med dannelse af hulrum. Fastgørelse af sådanne I-bjælker udføres på segmenter af et perforeret ark, bøjet i et hjørne og lavet af mellemlegeret stål. Fordelen ved en I-bjælke af træ er dens relative lethed op til 10 gange sammenlignet med stål, ulempen er dens tilbøjelighed til forkulning, selv når den er belagt med imprægneringer, der ikke understøtter en selvstændig flamme.

I-bjælken i aluminium er en erstatning for stålbjælken. Det er uegnet til at skabe bærende konstruktioner. Snarere er det velegnet til opførelse af ekstra, for eksempel skillevægge i et stort kontorlokale. Stålets modstandsmoment såvel som dets styrke og elasticitet er flere gange højere end aluminiums. Den høje styrke skyldes materialets lige høje tæthed: Jo tykkere og tungere elementet er, jo større belastning vil det modstå.

Sektionen af ​​profilen i sektionen af ​​typiske I-bjælker af en vis størrelse er mere end 10 cm2. Styrken, som en sådan mængde stål giver, fordelt over denne sektion i henhold til hyldernes bredde og elementets hovedhøjde, er tilstrækkelig til, at et segment på flere meter kan modstå vægten af ​​10 personer, der står på dette element, uden at mærkbar afbøjning.

T- og I-bjælker, sammen med kanalstænger, bruges til at organisere armerede betongulve, som er grundlaget for et strimmelmonolitisk fundament, hældt under hensyntagen til belastningen fra noget særligt tungt udstyr. For eksempel skal rør- og stangbukkemaskiner, hvis vægt på sin side når et ton eller mere, og produktions(chok)belastningen under hovedarbejdet har en yderligere effekt på et sådant fundament, forstærke fundamentpladen ikke kun med forstærkning, men også med en bjælkeprofil ...

I modsætning til russiske forhold - for eksempel i USA - bruges bredhylde I-bjælker.

Normalt affyrede bjælker er en standard parallel-lige-stråle I-bjælke. Som en kanal har den en streng rektangulær ender i tværsnit. I det langsgående snit er dets vartegn - de langsgående kanter af ansigterne - strengt retlinede og parallelle. Eventuelle specifikke egenskaber (hældning, afrunding, skråning af væggene) er fuldstændig fraværende. Bredden af ​​hylderne udvendigt og indvendigt på hver af begge sider er ens i hele længden.

Hældningen af ​​de indre overflader af hylderne i de "skrå" elementer af dieselbrændstoffet - betinget, påvirker ikke placeringen og paralleliteten af ​​de ydre sider af hyldekanterne.

Ved kanterne, inden for de sidste par millimeters bredde, bliver det til en jævn afrunding, der falder til nul ved grænsefladen mellem stål og det omgivende sådant element, eller ved siden af ​​det - miljøet (luft, beton, tagpap, træ, etc.).

Søjle I-bjælker har som et firkantet professionelt rør monteringsender. Disse er tværgående flanger, med hvilke elementerne fastgøres ved hjælp af ankre eller stifter svejset til armeringen før udstøbning af beton. I det andet tilfælde skal tappenes sektioner placeres strengt parallelt og med indbyrdes afstand ved hjørnerne af disse endeflanger, som ved hamring af ankre.

Hvis der er begået fejl under udstøbning, er det tilrådeligt at udføre et afretningslag (du kan hælde, med "tyngdekraften" af hærdningssammensætningen), eller slibe installationsstederne for søjle I-bjælkerne, periodisk kontrollere installationsstedet for vandret justering med en niveaumåler.

Pælen I-bjælke ved princippet om placering, installation, forberedelse til installation af vandrette bjælkeelementer ligner en søjle, men indeholder ikke fastgørelse af vandrette ender. Som et professionelt rør, kanal, rundt rør, massiv cirkel og firkant er det hamret med en kopra. Den nederste ende, der kommer ind i jorden, er slebet til en skærpet tilstand for at accelerere og lette indkørsel i jorden, hvilket reducerer savtakket og udfladningen af ​​den modsatte ende af elementet, når anlægget arbejder.

Parallelflanke I-bjælker fremstilles, som tidligere nævnt, med et tyngdepunkt uden forskydning. Valsemetoden til fremstilling er varmvalset profilstål, som har en samlet struktur af samme styrke. Samlingerne mellem sådanne DFC'er er svejset eller boltet, som på en monorail-linje.

Materialemæssigt er der udover trækomposit, stål og aluminium ofte monokomposit (homogen komposit f.eks. af massivt MDF-byggemateriale) samt plastik I-bjælker. Og hvis en homogen komposit - en komposit i et stykke (to) T-shirt - kan bruges til at bygge fuldgyldige hjælpebærende strukturer, så er en plastik I-bjælke mere som en dobbeltsidet møbelkant, der kan presses mellem metal lameller. Rollen af ​​en plastik I-bjælke, især en lille, i at bibringe den endelige styrke til et specifikt produkt er mærkbart reduceret.

I-bjælken, ud over formfaktoren - tværsnittet og længden af ​​formningsprofilen, såvel som typen og variationen af ​​materiale, er klassificeret efter størrelse. Standardstørrelsen, som har specifikke indikatorer for det materiale, der anvendes til fremstilling af hver sådan enhed, har vigtige egenskaber: tykkelsen af ​​væggene og hylderne, deres bredde og længde af segmentet. Så I-beam-20 har en bredde på 20 cm af hovedskottvæggen, der forbinder disse hylder. Dieselbrændstofhøjde fra 25 cm er meget efterspurgt i byggeriet.

Ud over bredden i centimeter er der også en specifik markering, der understreger den samme bredde i millimeter: 150, 200, 250, 320, 350, 400 og så videre. Højden af ​​en sådan I-bjælke svarer til standardstørrelserne 15, 20, 25, 32, 35 og 40.

Et komplekst ikon, for eksempel 26B2, angiver følgende funktioner. Så profilelement B1 adskiller sig fra profil B2 i højden, tykkelsen af ​​hylden og væggen med samme bredde på hylderne. Et produkt med markør 26 B1 har en højde på 258 mm med en tværstangstykkelse på 5,8 mm og en hyldebredde på 12 cm. Et produkt 26B2 adskiller sig med en højde på 261 mm med en vægtykkelse på 6 mm og en hyldebredde på samme 12 cm.

Parametre, for eksempel bjælker 30B3, er som følger. Sektionshøjde - 30,5 cm, bredde - 15,1 cm, overliggertykkelse - 0,8 cm, hyldetykkelse - 11,5 mm, krumningsradius - 1,3 cm.Produkter af mærket 26SH1 har en væghøjde på 251 mm, bredde hylder 180 og hylder 1 cm tyk, vægtykkelse 0,7 cm.

Sikkerhedsfaktoren beregnes i overensstemmelse med tværsnitsarealet, bjælkens længde, afstanden for spændvidden mellem bjælkeelementerne. Hvis en strukturel komponent vælges til drift i tilstanden med svær frost og lange vintre, er det mere hensigtsmæssigt ikke at bruge St3-legeringen, men dens mere frostbestandige analog, for eksempel 09G2S. Det samme stål bruges i konstruktionen af ​​for eksempel polarjordstationer. Det vil også finde bred anvendelse i skabelsen af ​​beboelige kolonier på Mars og Månen, da 09G2S-sammensætningen betragtes som en af ​​kandidaterne til brug i medicinsk og rumkryonik.

Opførelsen af ​​lav- og etagebygninger tager højde for den samlede belastning på et sådant hus eller industribygning. Til industrielt byggeri, hvis opgaver omfatter at sikre driften af ​​transportører placeret på forskellige etager, anvendes I-bjælker i de største størrelser og med den maksimale vægtykkelse. Lignende bruges til konstruktion af broer, som bruges til tung og multitonnage transport i mængden af ​​op til tusindvis af biler / vogne pr. dag.

Som nævnt tidligere er en I-bjælke et uundværligt element i konstruktionen af ​​broer, bygninger i flere etager og underjordiske garager, metrolinjer, bombeskjul og andre strukturer. Det komplementerer kanalen og enkle Tavr - og det supplerer til gengæld beslagene. Forbindelserne af sådanne strukturer udføres hovedsageligt på pæle og bolte. Diameteren af ​​sidstnævnte vælges under hensyntagen til belastningsreserven: Hvis du bruger for små bolte, vil de bryde, og strukturen foldes.Det er upraktisk at bruge nitte samlinger - de er mere egnede til pladebeklædning, som spiller en hjælperolle og ikke udfører funktionen af ​​hovedstøttestrukturen.

Koldvalsede og specialstålkvaliteter samt færdige I-bjælker anvendes i hjælpebyggeri, for eksempel ved afgrænsning af indendørs arealer. Her er det tilrådeligt at bruge bjælkekonstruktioner rullet til en perfekt glat spejltilstand, som kan erstatte armerede betonsøjler inde i rummet. Et typisk eksempel er museer og banksale, hvor en skare på snesevis af besøgende samles. Men en sådan løsning erstattes ofte af lette ramme-gipspladeskillevægge, hvor hver arbejdsplads for en medarbejder og et sted for en klient er et enkelt rum.