Funktioner og grundlæggende regler for installation af en indgangsport

Wikipedia definerer en port som en åbning i en mur eller et hegn, som er låst med sektioner. Porten kan bruges til at forbyde eller begrænse adgang til ethvert territorium. En anden mulighed for deres formål er en dekoration, der viser en passage, det vil sige en bue.

Alle ved, at porten er installeret som en del af et hegn eller en mur., og det er også muligt, at de helt kan erstatte væggen (for eksempel garage).

Portene tjener til at passere køretøjer, så de kan betegnes som ind- eller udgang.

Det enorme udvalg af muligheder, der tilbydes i vores tid for universelle løft, glidende, automatiske og andre designs, en bred vifte af typer og typer af plast, metal, træ og automatisering, der styrer porten, kan ofte blive forvirret, når du vælger dem.

Måske i dag er det mest relevante underopdelingen i flere typer porte.

Anvendelse: industrielle hangarer og andre bygninger, sommerhuse, landejendomme, godser.

Indretning: selve glideplanet / rammen, støttebjælke, ruller og støttestolper.

Funktionsprincip: bladet / rammen, fastgjort på beslagsbjælken, glider langs rullerne.

Til gengæld er porte klassificeret i to typer:

• åben (guiden er placeret i bunden) - den bruges til blind udførelse af porte og til porte med ruder, med en overkant af enhver art;
• lukket (guiden er placeret øverst) - gælder, hvis der stilles øgede æstetiske krav til udseendet.

Fordele:

• du kan bygge et vindue eller en gang / dør direkte ind i bladet / bladet på porten;
• åbningen er ubegrænset i højden;
• rammen kræver praktisk talt ingen plads ved åbning / lukning;
• modstand mod indbrud;
• vindtæt.

Minusser:

• plads er nødvendig for at placere rammen i den yderste højre/venstre position, når porten åbnes til dens maksimale bredde;
• relativt dyre at anskaffe.

Anvendelse: private grunde, industrielle og sociale faciliteter, husholdningsbygninger.

Enhed: hængslet, dobbeltfløjet, understøttet på hængsler af metal, træ eller armeret beton søjler / stænger.

Funktionsprincip: kraverne drejer på hængslerne med uret / mod uret.

Fordele:

• høj tilgængelighed;
• meget let at fremstille og montere;
• høj beskyttelse mod indbrud;
• du kan bygge et vindue eller en gang direkte ind i dørbladet.

Minusser:

• rammen optager meget ledig plads ved åbning / lukning;
• rammen kan blive beskadiget af stærk vind;
• lav indbrudsmodstand.

Anvendelse: som midlertidige skillevægge / vægge i indkøbscentre, virksomheder, som lette porte.

Design: smalle vandrette profilerede lameller, fleksibelt forbundet med lange sider. Forbundne fragmenter er smallere end i ledhejseporte, så der er mulighed for at bruge en aksel til at hæve/sænke dem.

Funktionsprincip: bladet / rammen stiger langs lodrette jernføringer og er viklet på en aksel placeret i en beskyttelsesboks over porten.

Fordele:

• meget praktisk til rum med lave væghøjder;
• meget let at montere og justere senere;
• en masse nyttig intern plads frigives.

Minusser:

• relativt hyppige sammenbrud;
• lave varmeisoleringsegenskaber (mange huller i bladet / bladet på porten);
• høj grad af tyverisikring.

Anvendelse: bruges i store industrielle og kommercielle bygninger og strukturer på grund af muligheden for at bruge og regulere store døre til passage af tog, overdimensionerede lastbiler, perroner og så videre.

Indretning: sæt af polyurethanskum (sandwich) sandwichpaneler af betydelig tykkelse. Generelt har bladet / rammen fleksibilitet på grund af, at panelerne holdes sammen af ​​hængslede samlinger. De er hermetisk forseglede på grund af brugen af ​​varme- og fugtbestandige tætninger.

Funktionsprincip: lærredet glider langs styrene ved hjælp af ruller og placeres parallelt med loftet under loftet.

Fordele:

• kræver ikke ledig plads nær åbningen;
• varme- og vindbestandige i disse parametre er lig med en murstensvæg 30 cm tyk;
• der er praktisk talt ingen begrænsninger i valget af størrelser;
• et vindue eller en gang kan indbygges i dørbladet, hvis det ønskes.

Minusser:

• kræver betydelige dimensioner af rummet til at placere lærredet under loftet, når døren er åben;
• høj pris;
• vanskelig at installere på grund af det store antal bevægelige dele;
• kræver betydelig styrke af åbningsstrukturerne (beton eller stål) på grund af deres betydelige egenvægt.

Forskellen mellem de mest populære typer af sving- og skydeporte i dag er synlig med det blotte øje - de første holder håndfladen på grund af den større grad af enkelhed i deres model, installation og produktion. I mellemtiden, ved at skabe en skyde-/rulleport med dine egne hænder, kan du få mange fordele i forhold til svingporte.

Har du besluttet dig for selv at installere skyde-/rulleporte, vil vi fokusere på montering og brug af netop sådanne porte.

• Understøtninger er installeret, som er lavet af en kanal, stålrør, beton, armeret beton, mursten, træstang. Niveauet af frysedybde er taget for pålidelighed svarende til en meter på vores breddegrader. Følgelig består arbejdet i at grave et hul til en dybde på 1 m eller dybere, hvorefter søjlen, der er installeret i den, betones.

• Den næste fase er at hælde fundamentet. Oftest bruges en kanalbjælke fra 16 til 20 cm i bredden og en stålstang, som bruges som armering, med en ydre diameter på 10-14 mm. Sektioner på 1 tusind mm er lavet af det og svejset til kanalhylderne på støtterne.
• Der graves en grøft halvvejs mellem de understøttende portstolper. Dimensioner 400x1500 mm dybde, kanalen er installeret på den modsatte måde (hylder ned) og hældes med en betonblanding. Med en afstand mellem understøtningerne på 4 m, vil længden af ​​portbasen være 2 m.

• Den korrekte overside af kanalen skal flugte med belægningsoverfladen for at matche den øverste overflade af den efterfølgende belægning. Efterfølgende svejses vognrullerne til dette niveau.
• Fundamentet hældes i mindst en måned, ideelt set.
• Rammerør udsættes for affedtnings- og primingsprocedurer ved hjælp af en sprøjtepistol, børster, svampe. Deres diameter kan være anderledes, du kan bruge det, der er ved hånden, hvilket er mere som det eller billigere. Den ydre ramme er svejset af dette materiale.

• Derefter samles den indre struktur ved svejsning. Det vil tjene som et solidt grundlag for fastgørelse af beklædningen (bølgepap, sidespor). Den svejses af et 20x20-40 mm rør. Beklædningsfugerne lægges således, at de sammenføjes med strøen. Rør gribes med 2 cm i intervaller på 20-30 cm.. En guide svejses til den færdige ramme nedefra. Alt er forskudt for at undgå tab af form.
• Det næste trin - det anbefales at rense de svejsede sømme med en slibemaskine og genprimere de dele, hvor primerens integritet er brudt.

• Ved maling anbefales det at påføre mindst to lag med mellemtørring.
• Efter fuldstændig tørring af rørene fortsætter dørkarmen til syning af selve dørbladet. Selvskærende skruer eller nitter bruges som standard fastgørelsesanordninger til syning. For de laveste arbejdsomkostninger anbefales det at bruge forbedrede selvskærende skruer med en boremaskine for enden og en boremaskine. I dette tilfælde vil en stor investering i tid ikke være påkrævet.

Efter fuldstændig hærdning af betonen begynder basen direkte med installationen af ​​porten. Først svejses ruller til portfundamentets kanal og placerer dem i størst mulig afstand. Glem ikke, at dens diameter er cirka 150 mm, så vognen nærmest åbningen er skubbet lidt tilbage.

Derefter monteres rammen på ruller, porten indstilles ved hjælp af et niveau, og vognen er bundet til kanalen. Hvis der er uoverensstemmelser, korrigeres de, porten indstilles igen, når det ønskede resultat er nået (position, fravær af forvrængninger osv.), skoldes vognene.

Enhver installatør vil være i stand til at montere og installere svingporte på forskellige måder uafhængigt. Klassificeringen kan foretages efter installation og installationsmetode. Levetiden afhænger derfor af metoden eller metoden. Flere karakteristika og indikatorer er noteret.

I dag er svingporte beklædt med bølgepap efterspurgt. De er monteret i dachas, i landejendomme, i plots. Før installationen skal du beslutte, hvilket materiale af søjler, der skal foretrækkes til rammen, da hele arbejdsbyrden vil falde på dem.

Hvis svingporte er lavet af træ, har de en relativt lav vægt, rammerne er hængt på metalsøjler, der holder strukturen ret godt, og der er også mulighed for at udskifte dem.

Portene er monteret på metalstolper med et tværsnit på 60 × 60 eller 80 × 80 mm.

Nyttigt life hack: ikke alle forstår forskellen mellem begreberne "rørsektion" og "rørdiameter", derfor opstår der mange fejl, når man bruger disse to helt forskellige, omend indbyrdes forbundne begreber.

Der er en formel til at beregne sektionen.

Hvis støtterøret konventionelt tages som en cylindrisk figur, tages den klassiske planimetriske formel til beregning af arealet af en cirkel for at opnå tværsnitsarealet.

Med den kendte ydre diameter og vægtykkelse beregnes den indre diameter:

S = π × R2, hvor:

• π - konstant lig med 3,14;
• R er radius;
• S er tværsnitsarealet af røret for den indre diameter.

Herfra tages det: S = π × (D / 2-N) 2, hvor:

• D - udvendig sektion af røret;
• N er vægtykkelsen.

Hamrende jern-/metal-/stålstolper har flere positive aspekter.

Anbefalingerne er som følger:

• rentabelt økonomisk, fordi det ikke kræver lang tid;
• der er mulighed for deres udskiftning og reparation;
• stænger kan monteres selv.
• metalsøjler drives i 1,5 m, konstant kontrol af niveauet;
• de er forbundet med hinanden med en midlertidig stang.
• rammen af ​​rammen er svejset til dem.

Hvis jorden på installationsstedet ikke er egnet til blot at drive røret ned i jorden, er der en måde at forstærke basen yderligere ved at bruge en forstærkningsmuffe.

I dette tilfælde:

• et hul er boret mindst 200 mm i diameter;
• desuden anvendes undertiden til forstærkning et såkaldt forstærkningsglas;
• en støtte er placeret i den, den er nivelleret;
• beton hældes i hullerne med et lag på 1,5 m dybt.

Ved ophængning af rammen er der en afstand tilbage, da jordskift ikke er udelukket, hvilket kan føre til en ændring af søjlernes placering. For at forhindre en sådan forskydning er det kun muligt ved hjælp af en ramme, der fastgør dørrammen langs hele omkredsen, og dette kan igen føre til gener under drift, for eksempel at begrænse køretøjets højde.

Det næste vigtige punkt, der påvirker portens anvendelighed, er åbningssiden af ​​rammen, nemlig i hvilken retning rammen vil åbne.

Strukturelt er svingporte opdelt i to-fløjet og enkelt-fløjet. Og det giver også mening at indlejre en wicket i rammen, i dette tilfælde behøver du ikke oprette en wicket separat, hvilket vil spare tid og materialer.

Fra et æstetisk synspunkt er valget af portens ydre tiltrækningskraft for ejeren. Dørene kan lukkes profileret plade, gennembrudt, smedet.

Avancerede åbne-/lukkesystemer ved hjælp af automationssystemer er meget udbredt. Dette gælder for opsætning af næsten enhver form for port - sving, glidende, oprulning, sektion.

Det er her, elektriske drev kan være meget nyttige. Hvis der ud over den elektriske motor ved hjælp af installationskabler er installeret en kontrolenhed, en antenne og en elektromagnetisk lås, bliver de automatiske porte til et helt moderne kompleks. Derudover ligger automatiseringens utvivlsomme bekvemmelighed i det faktum, at der i dag absolut ikke er behov for at stige ud af bilen i regn eller sne, i den kolde årstid eller i varmen. Det er nok at programmere nøglebrikken og indstille det automatiske portsystem til sit signal.

Hver type port har sine egne karakteristika, hvilket skyldes de særlige kendetegn ved deres brugsskema på den ene side og bekvemmelighed på den anden side.

For eksempel vil ledhejseporte være mere bekvemme end svingdøre ved at spare ledig plads i bunden, men vil kræve, at de installeres parallelt med loftet af en betydelig dybde i garagen eller et andet rum, hvor de bruges. De begrænser ikke bredden af ​​den åbning, hvori de bruges. Ruller på kuglelejer gør det meget nemt at løfte og sænke dørbladet, især hvis der anvendes torsionsfjedre.

Skydeporte stiller ikke krav til højden af ​​de køretøjer, der passerer igennem dem, men du bliver nødt til at tænke på afstanden til den ene eller den anden side fra åbningen for at placere lærredet/rammen der i en helt åben position.

Barrierer, elektriske drev med moderne lægning af kabelruteknudepunkter til forskellige rulleskodder samt Came, Nice, Game rulleskodder har længe og solidt vundet popularitet på det russiske marked og er i stor efterspørgsel på grund af deres pålidelige forbindelse og højkvalitets håndværk , samt mulighed for justering og programmering af fjernbetjeningsenheder.

Ifølge nogle rapporter er mange virksomheder repræsenteret på det russiske marked.produktion af blade og mekanismer til montering af skyde-/skyde- og ledhejseporte. I øjeblikket, ifølge resultaterne af undersøgelser og marketingdata, er DoorHan-virksomheden (Rusland) på den betingede andenplads. Først og fremmest blev dette opnået ved lave priser på produkter af høj kvalitet, som DoorHan har råd til. Tilgængeligheden af ​​reservedele på det russiske marked kan også kaldes en stor fordel.

Selvfølgelig kan man ikke undlade at nævne producentens ulemper: lav korrosionsbestandighed og en lille sikkerhedsmargin. Dette fører til tvungne reparationer og konstant vedligeholdelse.

Den høje luftfugtighed og lave temperaturer, der hersker i det meste af Ruslands territorium, gør det ikke muligt fuldt ud at bruge denne producents porte, derfor anbefales de at blive brugt hovedsageligt i de sydlige regioner af vores store land, hvor deres funktion praktisk talt gør det. ikke forårsage nogen klager.

Førstepladsen blev givet af respondenterne til Zaiger. Dette er en af ​​lederne på ikke kun det russiske, men også det europæiske marked.

Vil du se på dit sommerhus med andre øjne, er der mange, der ikke ved, hvor de skal starte. Eksperter anbefaler at starte helt fra begyndelsen, ligesom alle andre virksomheder.

Start forfra - skift eller lav form og farve på porten og porten med dine egne hænder. En hjemmelavet grå låge forvandles på magisk vis til en magisk dør fra Papa Carlos skab eller en slags narnia, der sidder fast i tænderne.

Først skal du vælge det materiale, hvorfra et sådant mirakel vil blive lavet.

Til en sommerbolig er et træ, fiberplade / spånplade, professionelt ark ret egnet.

Hvis hegnet er lavet af sten, er smedede metalporte bedst egnede.

Størrelsen vælges efter grundens størrelse. Til erhvervsmæssige formål kræves der naturligvis en tilstrækkelig portbredde til passage af vogne / traktorer / lastbiler / cykler.

Standarden for wickets er bredere end 1 m, og for porte bredere end 2,6 m.

Mellemrummet over jorden bør ikke være mindre end 20 cm. Dette er vigtigt, fordi det er praktisk at åbne portvingerne over snelaget om vinteren.

For at male en port skal du kalde på din fantasi. Når man maler en port lavet af farveblyanter, vil farverne naturligvis afvige meget fra farveskalaen af ​​de smedede stænger i portens bund.

Det er nødvendigt omhyggeligt at overveje organiseringen af ​​rummet, fri indgang / indgang og udgang / udgang. Den menneskelige faktor spiller også en væsentlig rolle, da ikke alle kan lide omtale, og naboer er normalt nysgerrige.

Hvis jorden nær porten eller porten er sumpet, vil det være nødvendigt at træffe foranstaltninger for at styrke overfladen med sand, grus, lægge fliser eller asfaltere stedet og stier.

Selvfølgelig egner træ sig til at forarbejde meget lettere end metal, men hvis du har en svejsemaskine, det enkleste låsesmedværktøj, beslag, dygtige hænder og en assistent - intet er umuligt!

• Normalt starter de med en skitse. Skitser en tegning med foreløbige mål, beslut dig for de materialer, du har på lager.
• Det er nødvendigt at starte med fremstillingen af ​​rammen: et ydre rektangel er samlet fra en kanal eller et rør i henhold til de tilsigtede dimensioner. Alle dele er svejset.
• Selvfølgelig, når du arbejder med svejseenheden, bør du ikke forsømme reglerne for brand og personlig sikkerhed: Brug en beskyttelsesmaske med et lysfilter, specielt tøj, sko. Hvis det regner, er udendørs svejsning forbudt.

• Rammen er beklædt med forskellige materialer: brædder, metalplader, plastpaneler.
• Næste skridt er markiser. Fastgørelsespunkter er markeret på rammen og støtte, svejs hængslerne.
• I slutningen af ​​arbejdet afslutter de wicket - fastgør håndtag, låse, hængelåshængsler, maler lærredet.

Der er ikke noget nemmere end at lave en træport!

Ganske ofte, efter ethvert arbejde, er der træmateriale tilbage, trimmebrædder og så videre, som passer bedst til udførelsen af ​​en vidunderlig wicket eller port.

Rækkefølgen af ​​handlinger vil være omtrent den samme, bortset fra at en svejsemaskine ikke er påkrævet, og værktøjerne og fastgørelseselementerne vil ikke være meget forskellige fra dem, der er nævnt ovenfor.

Held og lykke!

For information om, hvordan man laver en smedet port med en wicket med egne hænder, se den næste video.