Alt om kanaler

Kanalen har et U-formet tværsnit i tværsnittet. Hovedelementerne er bagsiden og de to sidelister. I højhuse og lave byggerier, konstruktion af broer og trapper, er det umuligt at undvære en kanal.

Denne struktur, som er et afskæret "P" i tværsnit, har betydelig modstand mod bøjning sammenlignet med konventionelt bånd- eller vinkelstål. Vægtykkelsen er flere millimeter - uden dette krav er kanalen meget lettere at bøje.

Den kan placeres i en hvilken som helst af 4 positioner: på sidevæggene, på hovedvæggen og opad med bagvæggen - modstanden mod afbøjning vil forblive meget høj. Kanalen er produceret i form af produkter med lige og ulige (en afskåret) hylder, med og uden hyldehældning. Strukturen, som inkluderer kanalen og hjørnerne, ser ret stabil ud.

Ifølge materialet, hvorfra dette element er lavet, skelner de aluminium og stålstykker... Aluminium er lettere at bøje end stål, det har mindre styrke, rent metal knækker let og overfører vibrationer til yderligere elementer i strukturen, næsten uden at slukke det. Legering af aluminium med andre metaller - magnesium, kobber, jern og andre legeringsadditiver - giver dig mulighed for at opnå en mere plastisk sammensætning, men tætheden og styrken er ikke så høj som i tilfældet med stål.

Stål de samme kanaler, selvom de ikke behandles mindre let end aluminium (det samme stål 3 er godt boret, svejset, skåret og drejet), har de meget højere hårdhed og styrke. Det følger af dette, at aluminium er uacceptabelt at blive brugt som udgangsmateriale til konstruktion af bærende konstruktioner. Til konstruktion af hjælperammer er det dog tilladt at anvende det som kanalmateriale, forudsat at dets tykkelse i elementet er tre gange større end tykkelsen af ​​stål i et produkt, der svarer til størrelsen.

For eksempel, det overdækkede busstoppested er lavet ved hjælp af hjørner og kanaler, hovedsageligt af stål: Den bærende struktur skal modstå orkan og snefald. Men indramningen af ​​plexiglasstyr, takket være hvilken de gennemsigtige indsatser af pladematerialet ikke falder ud, kan også laves af en bøjet aluminiumskanal med et tyndt U-formet mellemrum.

Ved design er kanaler opdelt i bøjet (U-formet i snit) og skarpvinklet (U-formet). Førstnævnte bruges til efterbehandling og understøttelse af møbelrammer, hvor skarpe hjørner ødelægger produktets udseende, sidstnævnte bruges som bærende strukturer maskeret under beklædning eller gips, hvis opgave er at modstå hovedvægteffekten, tryk fra overliggende elementer og andre attributter på et specifikt objekt, såvel som fra de personer, der arbejder på det.

Ved betegnelse er kanalmetalvalsen underopdelt i bil- og vognbygning. Den kørende, understøttende struktur af biler og vogne tages i betragtning, henholdsvis ifølge GOST 19425-1974 og 52671-1990. Sådanne elementer produceres i form af 4-13 m segmenter.En specialbestilling på langdistancelastbiler - vogne til trailere, autotrækvogne, lastplatforme til transport af militær- og specialudstyr, biler, flydele og missiler - foretages efter forudgående aftale med bygherren. Du kan ikke sno en kanal i en bugt; dette ville kræve en tromle med mindst en radius på flere kilometer, den produceres kun i form af et segment. I praksis bruges segmenter med en længde fra 2 til titusinder meter.

Metalvalseværker producerer kanaler af målte og umålte længder. Den målte længde må være med en rest på højst 5 % af vægten af ​​stakken. Resten af ​​længden tilføjes mindst 3 mm. Det giver ingen mening at bruge store "vægte", da en stor kanal til bygningskonstruktioner er et massivt og tungt produkt: vægten af ​​en løbende meter kan overstige 100 kg. Efter styrke er kanalen klassificeret i grupper: A - højstyrke, B - standardstyrke. Kanal - først og fremmest en type profil, til hvilken der stilles strenge styrkekrav.

I henhold til hyldernes udformning produceres kanaler med en hældning af hylderne i retning fra hinanden. Det betyder, at ikke selve hylderne er bøjet til siderne, men deres tykkelse er variabel - den aftager i retningen fra bagvæggen til de terminale sidekanter, som er parallelle, ligesom selve hyldekanterne, med hinanden. Hældningsvinklen på de indvendige sider af sidefladerne kan nå tre grader til en af ​​produktets langsgående sider.

Lige og ulige kanalelementer produceres langs hyldernes bredde. Ligestilling er stift specificeret af GOST 8278-1993. Med hensyn til nøjagtighed er kanalerne opdelt i klasse A (høj nøjagtighed), B (øget) og C (standard). Belægningen af ​​kanalen kan være sammensat af forskellige metaller. Galvaniserede produkter er meget populære. Anodisering af kanalen med kobber, aluminium, krom er meget mindre almindeligt end galvaniserede enheder.

Højden på kanalen med lige flange er 50-400 mm, bredden er 32-115 mm. Ud over målte og umålte længder produceres disse produkter også som elementer med en begrænset (inden for fejlgrænserne) længde. Disse egenskaber er strengt reguleret af den samme GOST 8281-1980. Beregningen for afbøjningen er lavet ved metoden til sammenligning med I-bjælken: ifølge modstanden mod bøjningskræfter rettet vinkelret er kanalen ringere end I-bjælken ("tværs" i tværsnittet).

Ved udformning af strukturelle bærende strukturer tages der hensyn til hældningen af ​​de indre kanter, tykkelsen af ​​bag- (hoved-) og sidevægge, afrundingsradius ved konvergensen af ​​hovedplanken og sidevæggene. En lige så vigtig rolle spilles også af bredden af ​​væggen og hylderne, vægten af ​​hele segmentet og løbende meter, stålkvaliteten, som produktet er lavet af. På trods af at kanalen kan være lavet af St3 stål, kan andre højt specialiserede kvaliteter også anvendes, for eksempel den frostbestandige sammensætning 09G2S. Når korrosionsbestandighed er vigtig, anvendes mellem- og lavkulstoflegeringer med et højt indhold af krom og nikkel, for eksempel legeringer med en markør "X2", "X3", "X2H" i betegnelsen m.fl. I sjældne tilfælde anvendes kanaler af rustfrit stål, lavet af stål af typen "X13" og højere (fra 13 vægt% krom).

Til fremstilling af nogle typer kanal gælder følgende GOST-standarder: 8240-1997 - for varmtvalsede produkter, 19425-1974 - T-formet element (T-stang), I-bjælke og specialkanal, 8278-1983 - bukkede produkter, 8281-1980, bukkede uens flangeelementer, 5422-1973 - "traktor" produkter, 5267.0- 1990 - "vogn" sortiment, 21026-1975 - bøjet hylde til bogier. Hældningen af ​​sidehylderne, der beløber sig til 4-10%, er reguleret af GOST 8240-1997.

Ved design er kanaler markeret som "U" - med en hældning af de indvendige sider af sidevæggene, "P" - strengt parallelt med standardversionen, "L" - letvægts med et parallelt arrangement af kanter, "C" - specialiseret , "E" - økonomisk design. Den næstsidste af ovennævnte sorter er med teknologiske huller, perforering med et vist interval: begge bruges hovedsageligt i værktøjsmaskinindustrien.

Numerisk markering giver en indikation af tykkelsen af ​​bagvæggen. Produkter kaldet "channel-25" sørger for en bagvægsbredde på 25 cm. Dimensioner 200x120 mm svarer til "20" nominelt, som har et ens hyldedesign, og bredden af ​​begge sidevægge er 12 cm. Hvis f.eks. attributten 200x110x120 er angivet, så har du at gøre med et produkt, hvor den ene sidevæg har en bredde på 11 cm, den anden - 12 cm, og selve produktet er standardiseret som kanal-20. Pakken eller stakken angiver også den GOST, ifølge hvilken produktet blev produceret, og stålkvaliteten, for eksempel 09G2S, St4sp ("roligt" stål 4) eller for eksempel 12X14H2 (en af ​​snesevis af rustfri stålkvaliteter) .

Udvalget af hjørner er meget bredere end udvalget af kanalprodukter. Brug produkter af den passende type og klasse, vælg det mærke, der er tættere på de mindste dimensioner og vægte. Det er også nødvendigt at tage højde for inertimomentet langs aksen, modstand langs elementets akse og gyrationsradius. Nybegyndere tager simpelthen et produkt med en sikkerhedsmargin (vægt, tykkelse og bredde af væggene). Elementet skal modstå tre gange den belastning, der skal bruges til opførelse af en bygning eller bygning: Dette er også vigtigt for at opretholde bygningens seismiske modstand.

Du bør også vælge produkter, der ikke forårsager vanskeligheder ved forarbejdningen. Her løses to opgaver: styrke (elasticitet, slagstyrke og hårdhed i en optimal kombination) og ekstrem lav varmskørhed og koldskørhed. Varm skørhed skal være minimal - det betyder, at stålet, hvorfra kanalen er lavet, har tilstrækkelig modstand mod revner under afkøling umiddelbart efter påføring af svejsesømme.

Integriteten af ​​den afkølede svejsning bestemmes af stållegeringens tendens til termiske deformationer, som forhindrer dannelsen af ​​for mange mikrorevner i kølesvejsningen. I dette tilfælde er simple mellemkulstofstål af St3-typen ikke i stand til fuldt ud at løse begge disse problemer. Distributøren vil vælge en kanal til kunden med de nødvendige mekaniske og fysiske egenskaber, der er passende i en bestemt situation, for eksempel under opførelsen af ​​et rammemonolitisk højhus.

Sammen med hjørner, fittings og rør sætter kanalen bærestyrken, uden hvilken ingen bygning og ingen struktur ville have klaret sig. Tykkere og større elementer bruges til konstruktion af broer og bygninger, hangarer og deres mindre modstykker - til genopbygning, reparation, ombygning af allerede bygget objekter. Så til reparations- og ombygningsarbejde bruges den 20. kanal - højden af ​​dens bagvæg er 20 cm. De skrå sidelister kan modstå en større belastningsvægt end lige.

Rustfri stålkanaler kan for eksempel bruges til konstruktion af historisk betydningsfulde strukturer og strukturer: rustfrit stål kan stå i regnen i 100 år eller mere uden tab af grundlæggende ydeevne. I byggeriet bruges kanaler ikke kun til lofter og vægrammer mellem gulvet, men også til at styrke vindues- og døråbninger: i hver af dem er et segment på 1,5-2 m tilstrækkeligt.Risiko for kollaps af en del af vægmurværket ovenfor den er minimal: mere end dobbelt sikkerhedsfaktor, dens afbøjning er udelukket.

Maskinbygningsindustrien sørger for brug af kanaler fremstillet af andre stål end St3 og lignende sammensætninger. For eksempel i de nordlige regioner af Rusland bruges den samme frostbestandige legering 09G2S, som har lavere skørhedsindikatorer, til bygning af vogne, værktøjsmaskiner og værktøjsmaskiner. Fra denne og lignende legeringer reduceres indholdet af fosfor og svovl, der påvirker koldskørhed, til teknologisk minimale grænser (0,005 % for hver af urenhederne).

Maskinbygnings- og værktøjsstål, der anvendes til fremstilling af kanalelementer, kan mærkes med "A"-symbolet, som angiver en høj grad af oprensning fra skadelige urenheder. Værktøjsstål som U11, U12 bruges dog ikke i produktionen af ​​kanalprodukter: kanalens opgave er at bygge en bærende ramme og bjælker og ikke skærende dyser, der arbejder på en maskine til et bestemt formål. For eksempel, en transportør fræsning eller automatisk svejsemølle kan have en kanal-vinkel ramme: dette gøres for stabilitet, immobilitet af den bærende struktur.

Små kanaler (10., 12. værdi) bruges til at organisere ramper. Sidstnævnte gør det nemt for cyklister, scootere at bevæge sig ned fra en højde og fungerer som guider for kørestole og vogne til alle mulige formål. Channel-20/25, forstærket med understøtninger lavet af segmenter af samme klassificering, danner en rampe med kraftigere læssetryk, velegnet til garager, servicestationer, bilservicecentre, hvor du skal køre for en hurtig og vellykket reparation bilen til en særlig højde. De samme enheder bruges på trækvogne: en kanalrampe eller platform er fastgjort på et kraftigt drev, der hæver og sænker denne rampe.

For information om, hvordan du vælger den rigtige kanal, se den næste video.