Funktioner af kanal 20 og deres anvendelse

Kanalprodukter er som to hjørner placeret parallelt med hinanden og svejset sammen med en langsgående søm langs kontaktlinjen. En sådan kanal kan laves, men i praksis fremstilles færdige produkter - fra en solid strimmel, der bøjer den fra kanterne ved en blødgøringstemperatur.

At markere en kanal, for eksempel nummer 20, betyder ikke, at dette er størrelsen på dens centrale eller sidevægge i millimeter. Til sådanne formål er der en simpel P-profil, hvis vægge (centrale såvel som sidehylder) er omtrent lige store og ikke to gange (eller mere end to gange) smallere end den centrale, centrale. Kanal 20 har sideflanger med ens eller forskellig bredde. Højden (bredden) af hovedvæggen er 20 centimeter (og ikke millimeter, som en nybegynder ville tro, da han første gang stødte på emner af denne type).

En kanal med sidevægge svarende til hinanden er et varmvalset produkt, i nogle tilfælde er det faktisk bøjning... Bukning af stålbåndet udføres på langs på en profilbukkemaskine. Udlejning sker iht med standarderne GOST 8240-1997, bøjning - i overensstemmelse med GOST 8278-1983. Hvis kanalen har sidevægge af forskellig bredde, udføres bøjning af arkkilderne, efterfulgt af skæring efter bøjningsproceduren. Den samme kanal 20 er lavet af lavlegeret stål som 09G2S.

Kanalen er hovedsageligt fremstillet af sort og lignende modifikationer af stål, sjældnere - den er lavet af rustfrit stål (i en meget begrænset mængde). Den sædvanlige udførelse af formet kanalprofileret stål, der anvendes som komponentdele, passerer, afhængigt af brugstypen, gennem stadierne af en af ​​teknologierne.

• Stålemnet omdannes til et kanalelement efter en varmvalseprocedure - på en maskine med en enorm gennemstrømning.
• Tynde hyldeelementer, hovedsagelig lavet af ikke-jernholdigt metal, er dannet på en profilbukkemaskine. I dette tilfælde anvendes koldpresning.

I de fleste tilfælde bruges almindeligt stål St3 eller legering C245, C255 til fremstilling af kanal 20. De vigtigste krav til sikkerhed og arbejdsbeskyttelse (konstruktion af bygninger, strukturer, hvor en sådan kanal bruges) med hensyn til tekniske indikatorer er som følger.

• Sikkerhedsfaktoren bør være tredelt. For eksempel skal vægten af ​​mursten (skumblok) murværk over overliggeren af ​​et vindue eller døråbning, for eksempel 1 ton, svare til en tre tons belastning på kanalelementet. Brugen af ​​20 eller en anden værdi af kanalen afhænger af designgenberegningen af ​​strukturen eller bygningen. Mellem etager, selvom hovedbelastningen fra de overliggende etager tages af pladerne af armeret betongulve, falder en del af lasten stadig på kanaloverliggerne i vindues- og døråbninger. Det betyder, at de mest forstærkede kanaler først skal monteres på gulvet. Hvis alle disse krav overtrædes, vil 20-kanalen i dette tilfælde ikke modstå hele belastningen. Som et resultat kan elementet bøjes og falde ud, hvilket som følge heraf er fyldt med ødelæggelsen af ​​huset.

• Stålet må ikke være for skørt. Faktum er, at demonteringsmaskiner ofte ved demontering (nedbrydning) af gamle bygninger står over for det faktum, at fra et slag med en slædehammer eller ingot på specialudstyr bryder kanaler, der ikke engang har været udsat for stærk rust. Men kanalen er i stand til at bryde under en betydelig belastning. Skørhed fremmes af sammensætningen af ​​stålet, som det er lavet af: fosfor og svovl i stållegeringen, der overstiger indholdet på 0,04%, fører til dannelsen af ​​rød sprødhed - strukturel brud af stålproduktet med øjeblikkelig eller langvarig overbelaste.

• Stålet skal være tilstrækkeligt varmebestandigt og varmebestandigt... Hvis der pludselig udbryder en massiv brand i bygningen, vil den blive varm. Kanalen, der er opvarmet til en temperatur på mere end 1100 grader, begynder at bøje sig under belastningen af ​​væggen bygget over den. Til dette formål anvendes, selvom det ikke er hærdet, men tilstrækkeligt varme- og varmebestandigt stål, som ikke mister sine bæreegenskaber, selv når det opvarmes til en klar rød glød.

• Stål bør ikke ruste hurtigt. Selvom kanalerne er malet efter opførelsen af ​​bygningens vægge og gulve (før færdiggørelse af arbejdet), det er ønskeligt at anvende stål med et højt chromindhold. Det er klart, at kanaler ikke er fremstillet af rustfrit stål (det er kromholdigt med 13 ... 19%), men stål med en massefraktion af krom op til flere procent betragtes som en standardløsning.

Hvis du sparer på kanalens længde og lægger for eksempel 5-7 (og ikke mindst 10) centimeter fordybning (den såkaldte skulder), så vil murværket under skuldrene revne fra åbningens kanter , og væggen over den vil smuldre. Hvis du lægger en for stor skulder, vil den samlede beregnede belastning på fundamentet og de underliggende gulve overstige den designmæssige (i projektet er alle belastningsværdier klart beregnet). Og selvom det vil være inden for grænserne af den maksimalt tilladte standard, kan bygningen stadig blive beskadiget, før dens design MTBF passerer. Savning og efterfølgende svejsning af kanalen med vilkårlige stykker er ikke tilladt - vælg på forhånd de fragmenter, der giver optimale fordybninger på begge sider af åbningerne.

Udvalg

• Markør "P" betyder, at sidevæggene er parallelle med hinanden: denne prøve af kanalen ligner en stor U-profil, hvis sidevægge blev forkortet langs hele emnet.
• Markør "L" rapporterer, at nøjagtigheden af ​​formen af ​​kanalstangen er lav (en letvægtsprøve, der er nem at fremstille).
• "NS" betyder en økonomisk version af U-kanalen.
• "MED" betyder, at en højt specialiseret kanal laves på bestilling.
• Markør "U" - kanalen har en vis (ikke ret) hældningsvinkel indad: sidevæggene er bøjet (ikke udad).
• "V" - vognkanal,
• "T" - traktor. Begge sidstnævnte typer har et klart defineret, specifikt anvendelsesområde.

Standarderne for fremstilling af kanalstrukturer, herunder 20, har ændret sig flere gange. Den sidste russiske (ikke sovjetiske) GOST bestemte de bedste værdier for parametrene for kanalprodukter, hvor disse emner modstår en ekstrem høj belastning, som tidligere var uopnåelig.

Kanalens rækkevidde er repræsenteret af følgende varianter. Stålet, der anvendes til fremstilling af disse emner, har en massefylde (specifik vægt) på 7,85 g/cm3. Tværsnittet af elementerne er sådan, at den optimale tykkelse svarer til den deklarerede. Kanalens samlede overfladeareal er lig med summen af ​​de eksterne og interne komponenter, opsummeret med arealerne af både kanter og tværsnit.

Referenceparametre for en separat type og navn på kanalprodukter genberegnes pr. løbende meter i overensstemmelse med tabelværdierne... Efter at have modtaget information om et parti råemner, hvis samlede længde var et vist antal meter, vil leveringsmanden beregne den samlede vægt (tonnage) af ordren uden at tage højde for stigningerne (eller ulemperne) med hensyn til tilladte fejl . Vægten af ​​kanalprodukter, der ikke svarer til den deklarerede med mere end 6%, er ikke tilladt - på grundlag af kravene i de relevante GOST'er.

For eksempel, ifølge standarderne GOST 8240-1997, fremstilles varmvalsede kanalprodukter som følger. Kanal 20 varmvalsede (GOST 8240-1989) sorter "P" og "C" - vægtet. Signeret med markør "A". Længden af ​​emnet er fra 3 til 12 m. Afvigelsen i længden tager højde for dets stigning med maksimalt 10 cm, men det er forbudt at sælge længden af ​​emnet mindre end den deklarerede længde. Håndværkere, der skærer på bestilling, for eksempel 12 meter i 3 meter arbejdsemner, kender til dette.

Forberedelsesperioden for en tung, let og "økonomisk" kanal bestemmes af leverandørernes arbejdsbyrde, men kan ikke være mere end en måned fra bestillingsdatoen. Disse standarder er også beskrevet i GOST, TU og andre relevante bestemmelser. Barsene med strukturelle former ved varmvalsningsmetoden er hovedsageligt fremstillet af sammensætningen af ​​St5, St3 i den "rolige" eller "semi-rolige" (ikke "kogende") version. Dette krav er noteret i Gosstandart 380-2005. Lavlegeret stål 09G2S, 17G1S, 10HSND, 15HSND kan også bruges - denne tolerance er reguleret af Gosstandart 19281-1989. De sidste to forbindelser er korrosionsbestandige.

Parametrene for kildematerialet, der anvendes til fremstilling af kanaler, kan reducere massen af ​​metalrammer, som hoveddelen af ​​bygningen eller strukturen hviler på, betydeligt... Samtidig bibeholdes de oprindelige parametre for den opførte bygning, indtil perioden med dens normale drift udløber. Den lille masse af den koldformede kanalsektion påvirker ikke deformationsmodstanden, herunder bøjning og vridning.

Ved hjælp af de beregnede data, for at reducere masterens arbejdsbyrde, bestemmes det, om de har brug for et kanalemne med ens flange (i et vist antal kopier), eller om det er muligt at gøre med dens forskellig-flange-modifikation. Men lette strukturer og beskyttelsesrum, blottet for massive mursten og armeret betonoverbygninger (vægge, rammemonolit på et væsentligt forsænket fundament), gør det muligt at erstatte den klassiske stålkanal med en koldformet aluminiumskanal.

Så med en løbende metervægt på 18,4 kg fandt kanalsegmentet anvendelse i konstruktionen af ​​hængslede, pavilloner, terminaler, jernbaner (bruges til en kran), overhead (til industriværkstedslokaler), bro- og overkørselskonstruktioner. Sådanne kanaler i løs vægt (på bestilling) udføres serielt i 60 tons, i form af stakke eller endda stykke for stykke. Oplysninger om kvalitetscertifikater, parametre og antal kopier er vedlagt.Kanalerne transporteres med lastbil eller jernbane.

Formede kanalprodukter bruges til svejsning af rammekonstruktioner. Svejste kanalrammer er kendetegnet ved øgede fysiske og mekaniske værdier af deres nøgleparametre. Kanalen er godt skåret, boret, drejet (fræset). Til at skære tykvæggede (fra et par millimeter) med omtrent lige stor succes kan du bruge en kraftig (op til 3 kilowatt) slibemaskine og en laserplasmaskæremaskine. På grund af brugen af ​​almindeligt mellemkulstofstål som udgangsmateriale svejses kanalstykker let ved enhver metode - fra automatisk svejsning med et gasinert beskyttelsesmedium til en manuel metode (efter rensning af kanterne, der skal svejses langs dem.

Kanalfragmenter mister ikke deres egenskaber under høj belastning - de ligner meget U-formet profileret stål til almindelig brug. Kanalprodukter er meget udbredt i et betydeligt antal industrier. Det findes i form af dele og komponenter til specielt kranudstyr, lastbiler, sø- og flodfartøjer, jernbanetraktorer og rullende materiel.

Kanalen er også en del af strukturer mellem gulve og loftstag, ramper (de bruges til at køre cykler, scootere, biler og kørestole), møbler. Ud over overliggere til organisering af dør- og vinduesåbninger bruges kanalen som en vigtig komponent til rækværk, hegn og barrierer, trapper.

For information om, hvordan du monterer kanalen korrekt, se den næste video.