Hvordan laver man en skydeport med egne hænder?

Skydeporte, som indtil for nylig var en luksusvare og kostede mange penge, kommer efterhånden ind på markedet for den almindelige forbruger. Brugervenligheden og pladsbesparelsen er investeringen værd. Der er et stort antal tilbud om færdige strukturer fra forskellige indenlandske og udenlandske producenter. Mange virksomheder leverer tjenester til fremstilling og installation af sådanne porte.

Men hvis du har endda lidt erfaring med en svejsemaskine og minimale færdigheder i konstruktion, så vil det ikke være svært at lave en sådan struktur med dine egne hænder og derved spare en anstændig mængde penge.

Skydeporte har været aktivt brugt for mere end 50 år siden. Først kunne de hovedsageligt ses ved indgangen til store industri- og lagerområder. Med tiden er designet og beslagene blevet bedre og blevet mere overkommelige og nemmere at installere. Efterhånden begyndte forskellige muligheder for skydeporte at blive installeret i private territorier, og i dag er de ikke ualmindelige for et sommerhus.

I modsætning til strukturerne af løfte- og svingtypen har skydeporte meget flere fordele:

• Kompakthed. Dette gælder især i tilfælde, hvor rejser mellem tilstødende pladser og plads i gården er begrænset. Også skydeporte eliminerer stort set muligheden for skader på bilen ved dørene.
• Modstandsdygtighed. Den største ulempe ved svingporte er tilstedeværelsen af ​​hængsler, som er modtagelige for at hænge under vægten af ​​skodderne. Skydeporte har ikke sådanne problemer på grund af den jævne fordeling af vægten af ​​strukturen over rullelejerne.
• Indbrudsmodstand. Et veldesignet og fremstillet system kan modstå en ramning af tunge køretøjer.

• Sejlbeskyttelse. Selv kraftige vindstød beskadiger ikke sådanne strukturer.
• Tilgængelighed af automatiske drev. Motoren og komponenterne til automatiske skydeporte er billigere end udstyr, der er installeret på sving- og løftekonstruktioner.
• Om vinteren er snerydning ikke nødvendig før åbning af rammen.

Først skal du beregne bredden af ​​spændvidden for køretøjet at komme ind i. Normalt anbefales en åbning på 4 meter for den private sektor: både biler og lastbiler kan frit komme ind i den. Om nødvendigt kan indgangens bredde reduceres til 3 eller øges til 6 meter eller mere.

Det frie rum langs hegnet på siden af ​​rammens tilbagerulning skal svare til:

• til ophængte og hjultyper af strukturer - banebredde,
• til udkragede døre - 40-50% mere end bladets bredde.

Hvis du studerer instruktionerne i detaljer, skal du forberede materialer og værktøjer af høj kvalitet, på kort tid kan du lave stærke og smukke porte med et individuelt design.

Den største forskel mellem typerne af glidende strukturer er den måde, rullerne bevæger sig, når porten åbnes og lukkes. I hver af sorterne bruges specielle rullemekanismer, men de er installeret på forskellige måder.

Portbladet bevæger sig på rullevogne placeret på en støttebjælke, som er fastgjort til stolperne i den øvre del af passagen. Dette er den mest holdbare og slidstærke mulighed. Bjælken kan modstå en ret stor vægt, så alle materialer kan bruges til at vende mod porten, og bladets bredde er praktisk talt ubegrænset. Ulempen er, at passagen af ​​et højt køretøj kan begrænses af en støttebjælke.

Suspenderede strukturer er oftest installeret i produktionsområder. For at øge pladsen til passagen er bjælken monteret på høje støttesøjler. Dette øger metalforbruget og omkostningerne ved hele strukturen betydeligt, så denne mulighed overvejes sjældent for den private sektor.

Men hvis højden af ​​indgangen til et privat hus' territorium i første omgang er begrænset af dekorative eller andre strukturelle elementer, vil hængende porte klare sig fint.

Denne type skydeport er den nemmeste at fremstille og installere. Den understøttende del er den såkaldte skinne, langs hvilken rammen bevæger sig på en speciel rulle. En skinne er installeret langs portens bevægelseslinje på samme niveau med vejbanen for ikke at forstyrre passagen af ​​køretøjer. Det maksimale spænd mellem hegnspælene kan være 6 meter.

Sne kan sætte sig fast i skinnen, og der kan dannes is, hvilket forhindrer hele strukturen i at fungere korrekt. Derudover kræver det konstant rengøring fra sand og snavs.

Fundamentet, der holder hovedskinnen, skal være stabilt, uden skår eller revner, ellers kan porten deformeres og hurtigt blive ubrugelig. Skinneporte bruges normalt i sommerhuse og huse, der kun besøges om sommeren.

Denne type er den mest almindelige version af skydeporte, som er en ramme med en kontravægt monteret på udkragningsblokke. Fraværet af kontakt af den nedre bærende bjælke med kørebanen er den største fordel ved dette design. Takket være dette er problemer på grund af dårligt vejr næsten fuldstændig elimineret.

Blandt manglerne kan man fremhæve den lange proces med at hælde grundlaget for realkreditlånet og kompleksiteten ved at installere konsollen. Den samlede længde af strukturen er 50% længere end portbladet, hvilket gør det umuligt at installere det med en stor åbning og utilstrækkelig bredde af sektionen.

Det vil være mere praktisk at bruge og mere æstetisk tiltalende i udseende til en separat wicket, som er installeret tæt på porten - på et sted, hvor rammen ikke er tilvejebragt.

Alle tre typer udrulningsstrukturer kan laves mekaniske eller automatiske. Mekaniske porte åbnes og lukkes manuelt, mens automatiske porte styres af en fjernbetjening og sættes i gang ved hjælp af en speciel motor. Automatisering, hvis det ønskes, kan installeres lidt senere under drift ved hjælp af specialisters tjenester.

De vigtigste arbejdsomkostninger er til fremstilling og montering af dørbladet. Beklædning kan være ensidet og tosidet. Udseendet fra siden af ​​indgangen er ikke anderledes.

Cantilever-døre er bedst egnede til regioner med skiftende vejrforhold.Deres produktion, installation og vedligeholdelse kræver ikke unødvendige økonomiske omkostninger. For selvproduktion af en struktur skal du først og fremmest finde ud af, hvilket princip det fungerer.

Enheden af ​​en udkraget skydeport er ret enkel:

• Portblad. Hovedrammen med en indvendig ramme påsvejset og kontravægten er monteret på en understøttende bundbjælke. Hegnsbeklædning, som oftest udføres ved hjælp af bølgeplader, fastgøres til rammen fra den ene eller begge sider.
• Pant. Kanal, tæt svejset med et forstærkende bur og fyldt med et fundament i jordhøjde. Dette er en af ​​de vigtigste dele af strukturen, hvorpå cantilever-enheder og automatisering er installeret. Holdbarheden af ​​hele hegnets struktur afhænger af fundamentets kvalitet.
• Konsolblokke. Særlige rullestøttemekanismer, som er svejset til kanalen og installeret i den understøttende bundbjælke. Cantilever-delen er hovedkomponenten i hele strukturen, som bærer alle belastninger. Det afhænger af, hvor glat og frit lærredet vil bevæge sig, derfor skal du nærme dig konsolblokkene meget omhyggeligt.

• Fangere. De nederste og øverste fanger er monteret på en støttestolpe placeret overfor fundamentet til rullelejer. Når porten er lukket, kører enderullen ind i den nederste fanger, som er placeret for enden af ​​bærebjælken. Klingen løftes 5 mm, hvorved belastningen af ​​udkragningsblokkene aflastes. Den øverste fanger er nødvendig for at fastgøre porten og forhindre vinding - svingning af porten i en stærk vind.
• Øverste fastgørelsesholder med ruller. Monteres på en støttestolpe over udkragningsblokkene og forhindrer svingning og skævhed af porten under bevægelse.
• Automatisk kørsel. Valget af kørsel afhænger hovedsageligt af vægten af ​​strukturen og vejrforholdene i regionen. Installation udføres i henhold til de instruktioner, der følger med udstyret.

Den glidende struktur er allerede praktisk i sig selv, men hvis du udstyrer den med et elektrisk drev, er der ingen grund til selv at forlade bilen hver gang for at åbne eller lukke porten. Eksperter anbefaler at installere specielle drev, men på egen risiko og risiko kan en sådan mekanisme udføres uafhængigt.

Specielle drev skal vælges baseret primært på vægten af ​​strukturen:

• Til porte med en vægt på 250-300 kg er et 200-250 W drev velegnet.
• For en vægt på 500-600 kg er en passende effekt 350-400 W.
• Til 800-1000 kg - 500-600 W.

Når du vælger automatisering, skal du altid tage en lille strømreserve. Og i regioner med hårde vintre skal den øges med mindst 20-30 %, så motoren fungerer uden afbrydelser ved pludselige temperaturændringer. Drevet kan kun installeres, når alt arbejdet med fremstilling og installation af strukturen er afsluttet. Portbladet skal bevæge sig let, uden at hoppe og svinge. En forkert installeret klinge kan beskadige og ødelægge automatikken.

De kan være plastik eller metal. Metalgear er dyrere, men meget mere holdbare, så de foretrækkes bedst.

Det er også værd at overveje nøje valget af endestopkontakten. Dens magnetiske version koster lidt mere, men i modsætning til metalversionen om vinteren, sætter den sig ikke fast og fungerer problemfrit.For at lette brugen er der forskellige ekstra funktioner: temperaturkontrol af det elektriske drev, justering af rammens bevægelseshastighed, backup strøm, fotoceller til ind- og udstigning, wicket mode.

Blandt producenterne af drev til udtrækkelige strukturer er følgende: russiske Doorhan, hviderussiske An-Motors, italienske BFT, Faac og Nice, franske Came, kinesiske PS-IZ og Miller samt andre producenter. Deres række af forslag er ret stor, det eneste, der er tilbage, er at vælge det nødvendige udstyr, og du kan fortsætte med installationen.

Overvej et sæt automatisering ved at bruge eksemplet på kredsløbet ovenfor:

• drev enhed;
• fotoceller til afgang;
• fotoceller til adgang;
• signal lampe;
• radiokontrol antenne;
• nøgle knap;
• jernbane;
• grænseafbryderplader;
• fjernbetjening.

Til arbejde skal du bruge en inverter-svejsemaskine med elektroder og en boremaskine med bor til metal. I første omgang, på kanalen mellem vognene, skal du forberede og markere området til fastgørelse af det elektriske drev. Udstyret er fastgjort til basen, som kommer med automatikken, og et stativ er installeret i midten af ​​motorgearet.

Efter at arbejdspositionen er blevet genskabt, skal du svejse basen til kanalen. Hvis det elektriske drev skal hæves, kan et profilrør af passende størrelse yderligere svejses mellem basen og kanalen.

Efter at drevet er boltet til basen, skal du geninstallere tandstangen på motorgearet, markere dens korrekte position på profilen eller bjælken med en markør og forsigtigt svejse den. Før du svejser sømmen helt mellem skinnen og bjælken, skal du igen kontrollere, at den er installeret korrekt.

Lågen skal være helt åben, når der arbejdes med svejsemaskinen. Ved afslutningen af ​​alle handlinger skrues endestopkontakterne til skinnen ved hjælp af bolte og møtrikker med kraver. Yderligere er fotoceller, signallampe, antenne og nøgleknap installeret ifølge instruktionerne.

Det elektriske drev kan installeres ikke kun i bunden, men også i midten eller i toppen af ​​porten.

I dette tilfælde vil det være nødvendigt at justere tegningen til det ønskede design.

Profilen, som tandstangen skal fastgøres til, vil være placeret på henholdsvis midten eller øverste niveau af skydeporten. For at montere automatiseringen vil det være nødvendigt at bygge på en ekstra struktur fra en metalprofil med en rektangulær sektion på 60x40 mm.

I stedet for et specielt elektrisk drev kan du installere et hjemmelavet drev fra skrotmaterialer. Under hensyntagen til netspændingen er en trefaset eller enfaset motor installeret på stedet. Trefasedrevet er mere kraftfuldt og eliminerer praktisk talt problemer ved start af bevægelsen. I overensstemmelse med vægten af ​​dørbladet kræves en motor med en effekt på 1,5 til 2,5 kW. Samtidig giver et lavt motoromdrejningstal mindre belastning på drivakslen.

Gearkassens indgangsmoment skal svare til drevets hastighed. Frekvensen af ​​drivhjulets udgangsmoment skal være mellem 80-100 rpm. Det vil være mere praktisk at bruge en et-trins gearkasse. Den er forbundet til motorakslen ved hjælp af en stiv eller halvstiv kobling.

Før du fortsætter med designet af tegningen, skal du lave alle de nødvendige beregninger. Først og fremmest beregnes højden og bredden af ​​porten.Hvis højden af ​​hegnet på stedet er kendt, kan højden af ​​den fremtidige vejbane bestemmes som følger: den øverste del skal være på samme niveau som hegnet, og den nederste del skal være 8-10 cm over vejbanen . Dørbredden er lig med afstanden mellem støttebjælkerne, den anbefalede værdi er 4 meter.

Det er også ret simpelt at beregne kontravægten - dens længde skal være lig med 50% af åbningslængden. Denne værdi kan kun reduceres til 40% i tilfælde, hvor der ikke er plads nok til, at hegnet kan åbne rammen helt, og lærredet er beklædt med letvægtsmaterialer.

Længden af ​​kontravægtsprofilen, der forbinder toppen af ​​banen og kanten af ​​den nederste profil, skal være tilstrækkelig til at danne en trekant.

Værdien beregnes i henhold til dimensionerne ved hjælp af følgende formel:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Eller i en mere velkendt form, kendt fra skolen

Hvor a er længden af ​​kontravægten, b er højden af ​​banen, c er den ønskede længde.

Beregning af vægten af ​​strukturen er nødvendig for det korrekte valg af styrebjælke, beslag og automatisering. Grundlæggende afhænger vægten af ​​det materiale, som beklædningen skal laves med, af vægten af ​​rammen, rammen og bærebjælken og af vindbelastningen.

Til porte, der vejer op til 300 kg, er en bærebjælke med dimensioner på 9x5 cm og en metaltykkelse på 3,5 mm velegnet. Hardwaren skal kunne understøtte den fulde vægt af strukturen. Det kan købes som et færdiglavet sæt, eller du kan købe alle komponenter separat. Ved køb er det tilrådeligt at have en tegning med alle beregningerne med, så du kan rådføre dig med en specialist.

Et diagram eller tegning af en skydeport udføres efter alle mål er taget. En tegning med alle beregninger bestilles hos specialiserede firmaer. Du kan finde færdige skitser på internettet, lave dem selv, eller bruge nedenstående. For konstruktioner med en spændvidde på 4 meter kan du vælge en af ​​de to præsenterede tegninger.

I det første tilfælde er den bærende ramme 10 % større end åbningen, hvilket øger forbruget af beklædningsmaterialet. Samtidig stiger omkostningerne ved hele strukturen ikke meget, dog er der oftest ingen formålstjenlighed i en sådan stigning i udgifterne. Derfor vil vi overveje den anden tegning, alle beregninger vil blive lavet baseret på den.

Til lette porte beklædt med en profil 4 meter bred og 2 meter høj skal du bruge:

• Bærebjælke, som er en skinne, hvis øverste del er massiv, og i den nederste del er der et langsgående snit. Det er bedre at vælge en koldvalset stålkonstruktion. Bjælken er installeret på udkragningsblokke og bevæger sig på bæreruller. Skinnens størrelse er i dette tilfælde 60x70 mm, den nødvendige længde er 6 meter.

• Til kraftrammen har du brug for en rektangulær profil på 60x40 mm og en metaltykkelse på 2 mm i segmenter:

1. 1 segment 4 meter langt;
2. 1 segment - 6 meter;
3. 2 sektioner - omkring 2 meter hver;
4. 1 segment er omkring 2,8 meter.

• Til rammen er en rektangulær profil på 20x20 mm eller 30x20 mm med en metaltykkelse på 2 mm egnet. I alt skal du bruge omkring 24 meter profil.

• Til realkreditlånet skal du bruge en kanal 20-40 cm bred og en længde svarende til ½ af portåbningen: i dette tilfælde 2 meter. Tykkelsen af ​​metallet skal være mindst 3 mm. Cantilever-blokke og en elektrisk drivmekanisme vil blive installeret på kanalen, fastgjort ved svejsning.

• Til fundamentrammen kræves mindst 15-20 meter armering med et tværsnit på 12-16 mm.

Hvis beklædningen er lavet med profilplade eller polycarbonat, er de ovennævnte komponenter tilstrækkelige.

Hvis beklædning med stålplader eller smedning er planlagt, vil der være behov for mere holdbare elementer. Efter at have udarbejdet tegningen og beregnet de nøjagtige dimensioner af alle dens komponenter, kan du fortsætte til køb af materialer og fremstilling af porten.

For at lave en simpel port med en størrelse på 4x2 meter med en foring af bølgepap skal du købe følgende materialer:

• rektangulær profil 60x40 mm til den bærende ramme og 20x20 eller 30x20 mm til rammen;
• styrebjælke 60x70 mm;
• bølgepap 8-10 kvm. m;

• nitter eller selvskærende skruer til fastgørelse af beklædningen i en mængde på omkring 200 stykker;
• kanal 40x200 cm;
• armeringsstænger 15 meter.

Beslagene kan købes enten separat eller i et specielt færdiglavet sæt. Følgende producenter af skydeportbeslag har bevist sig godt:

• Italiensk - Combi Arialdo og Flatelli Comunello;
• Russisk - Roltek og Doorhan;
• Belosusky Alutech.

Selvproduktion af rullekomponenter er upraktisk, da det kræver særlige færdigheder og værktøj. Til installation af konsoldøre kræves følgende beslag:

1. Rullestøtter - 2 stk. De kaldes også cantilever blokke eller vogne. Lejedesign anbefales.
2. Øvre fanger - 1 stk. Det er bedre at bruge fanger med styrehjul. Det er muligt at fremstille hjemmelavede fangere.
3. Nedre fanger - 1 stk.
4. Øverste klip - 1-2 stk.
5. Endevalse - 1 stk.
6. Bærebjælkepropper - 2 stk.

Hjulene i støtte- og enderullerne kan være enten metal eller plastik. Samtidig er metaldelene mere holdbare, men de larmer, når dørbladet bevæger sig. Plast vil vare lidt mindre, og med korrekt drift, den samme mængde, men sådanne porte vil bevæge sig stille og roligt.

Til fastgørelse af fangene og den øverste holder kræves metalstolper fra en rektangulær profil på 60x40 mm. De er installeret på et fundament forstærket med forstærkning til en dybde, der er større end frysning af jorden.

Metalindstøbninger er fastgjort til stolperne med ankerbolte, hvortil den øvre holder og en modpost fra et profilrør med en sektion på 30x20 mm vil blive svejset. I stedet for ankre kan du fjerne armeringsstænger fra stolperne og knytte pant til dem.

Montering af fotoceller ved indgangen udføres på rør med rektangulært eller cirkulært tværsnit med en minimumsdiameter på 30 mm. Højden på rørene bør ikke overstige 1 meter. De skal også monteres på fundamentet, dog uden armering med armering. Udgangsfotocellerne monteres på støttepillerne.

For at lave en skydeport med dine egne hænder følgende værktøjer er nødvendige:

• inverter svejsemaskine og elektroder;
• nitte eller skruetrækker;
• kværn med udskiftelige skiver til skæring og slibning;

• betonblander, skovl eller stang til betonpiercing;
• markør, målebånd, hammer, tænger, boremaskine, konstruktion eller laserniveau;
• sprøjtepistol eller luftkompressor til påføring af grunder og maling. Du kan bruge børster og ruller, men så vil laget vise sig at være tykkere og mere heterogent;
• beskyttelsesanordninger til øjne, luftveje og hænder.

Trin-for-trin-instruktionerne til fremstilling og installation af udrulningsporte giver information om, hvordan du udfører alt arbejdet med dine egne hænder:

I den indledende fase bør der laves et fundament for realkreditlånet og om nødvendigt for støttepillerne. Et hul markeres og graves under pantet til dybden af ​​jordfrysning. Afhængigt af regionen kan det være - fra 1 til 2 m. Længden af ​​fundamentet er lig med ½ af åbningens bredde, i dette tilfælde - 2 meter. Grubens bredde er 40-50 cm Afhængig af dybden af ​​gruben er det nødvendigt at udfylde knust sten og sand i lag på 10-30 cm og forsigtigt stampe hvert lag.

Forstærkningsrammen laves ved at svejse stængerne sammen, og derefter svejses kanalen til den færdige ramme. Den resulterende struktur er installeret i pit nøjagtigt langs jordlinjen tæt på hegnspælen. Vandretheden skal kontrolleres med laser eller bygningsniveau. Hvis du planlægger at installere en automatisk port, før du hælder fundamentet, er det nødvendigt at føre ledninger til kanalen i et plast- eller metalrør med en diameter på mindst 2,5 cm.

Fundamentbeton blandes i en betonblander i forholdet:

• 1 del cement M400 eller M500;
• 3 stykker sand;
• 3 dele knust sten.

Til en grube 1 meter høj, 2 meter lang og 50 cm bred skal du bruge cirka 1 kubikmeter. m af beton. I processen med at hælde skal opløsningen periodisk gennembores med en skovl eller en forstærkningsstang for at frigive overskydende luft.

En grube 50x50 cm i størrelse er nødvendig til fundamentet til støttestolpen.Det er bedre at installere støttestolpen fra indersiden af ​​stedet for ikke at reducere portåbningen. Klargøring af grube, mørtel og armeringsbur udføres i henhold til eksemplet på pantet. Modstolpen og kanalen kan også installeres på skruepæle, men en sådan struktur kan, afhængigt af jorden, være mindre holdbar.

Den næste fase er fremstillingen af ​​dørbladet. Metalprofilen til rammen og rammen skæres med en slibemaskine i henhold til målene angivet på tegningen. På et specielt stativ, som skal være større end den færdige struktur, er komponenterne i kraftrammen lagt ud og om nødvendigt tilpasset til størrelse.

Sømmene slibes omhyggeligt med en kværn eller sandpapir til et acceptabelt udseende. Indersiden af ​​rammen, som vil være i kontakt med rammen, skal affedtes med et opløsningsmiddel og dækkes med to lag anti-korrosionsgrunder.

Det andet primerlag kan kun påføres, når det første lag er helt tørt. På dette stadium udføres priming af indersiden af ​​rammen, fordi efter at være forbundet til rammen, vil behandling af den lukkede overflade ikke længere være mulig.

Efter at kraftrammen er klar, skal rammen svejses på samme måde. Sømbehandling og overfladepriming udføres efter samme princip, men ydersiden af ​​rammen grundes, som vil være i kontakt med lastrammen. Efter at belægningen er tørret, monteres rammen inde i rammen.

Centreringen af ​​den indre ramme i forhold til rammen udføres afhængigt af dørbeklædningsmetoden. Hvis beklædningen kun udføres udefra, så svejses rammen tæt på ydersiden af ​​rammen. Med dobbeltsidet beklædning monteres rammen præcis i midten.

Først udføres fastgørelsen med små svejsepunkter i en afstand af 50 cm fra hinanden. Derefter svejses fugerne i små sektioner på 1-2 cm fra forskellige sider, og kun de resterende sektioner på 5-10 cm kan koges med det samme. Der skal arbejdes på begge sider af lærredet. Bærebjælken svejses til rammen på samme måde.

I den sidste fase af stofproduktionen slibes de svejsede sømme, overfladen affedtes med et opløsningsmiddel, grundes og males. Det er bedre at grunde og male i to eller tre lag, mens det andet lag først påføres, efter at det første er helt tørret. Det er nødvendigt at påføre belægningerne jævnt, så der ikke er dryp og uregelmæssigheder. Til dette er det bedre at bruge en speciel kompressor.

Bølgepladen er fastgjort til rammen med selvskærende skruer ved hjælp af en skruetrækker eller nitter ved hjælp af en speciel nitte. De første fastgørelser er lavet i hjørnerne af lærredet og derefter langs hele omkredsen i en afstand på 15-20 cm fra hinanden. Hvis et profileret ark ikke er nok, overlappes hvert næste ark med det forrige.

Installationen af ​​dørbladet sker først, efter at fundamentet er helt størknet, hvilket er muligt 10-28 dage efter udhældning. Tørrehastighed afhænger af opløsningens sammensætning, temperatur og luftfugtighed i miljøet.

Først ved hjælp af et laserniveau eller en ledning spores portbladets bane. I den maksimale afstand fra hinanden er rullestøtter installeret på kanalen.

Det er vigtigt at justere positionen af ​​udkragningsblokkene korrekt og kontrollere vandretheden af ​​den nederste bjælke med et bygningsniveau.

Blokken, som er tættere på åbningen, er placeret således, at i portens åben tilstand er afstanden fra spændet til valsen 15-20 cm. Den anden vogn med porten lukket skal være i en afstand af 5- 10 cm fra enden af ​​skinnen. I denne position er rullemekanismerne let svejset til kanalen, hele strukturen kontrolleres igen for let bevægelse af lærredet på rullerne.

Fastgør ikke platformene til kanalen ved hjælp af de bolte, der følger med sættet. Hvis det viser sig, at selv en lille fejl opstod under installationen, vil det ikke længere være muligt at skrue sådanne bolte af. For at geninstallere skal du skære dem af og udføre alle trinene igen.

Rullevognene fastgøres igen på platformene, lærredet sættes på dem og med lågen lukket foretages den endelige justering ved hjælp af en skruenøgle. Den øverste fikseringsrulle fastgøres ved svejsning til en metalstolpe eller indlejret i en murstensstolpe, som er placeret over fundamentet.

Modstolpen skal monteres på fundamentet eller fastgøres ved svejsning på panterne på murstensstolpen. Længden af ​​stolpen skal være lig med højden af ​​portvingen eller lidt højere. De nederste og øverste fanger er svejset til modstolpen. Den nederste er fastgjort til 5 mm. over enderullens indløbsniveau: dette reducerer belastningen på støtteudkragningsblokkene, når døren er lukket. Den øverste fanger skal fastgøres 5 cm under den øverste del af portbladet.

Enderullen skal monteres inde i sværdet og spændes med bolte. For større styrke kan rullen svejses ind i styreskinnen. Og endelig er propper fastgjort til støttebjælken på begge sider, som er nødvendige, så sne og snavs ikke kommer ind i skinnen, hvilket forstyrrer konstruktionens arbejde. Gummipropper sættes ganske enkelt ind i skinnen, og metalpropper fastgøres ved svejsning.

Udsmykning af skydeporte er muligt på mange forskellige måder. Dekorationen kan være selve dørbeklædningen, som kan laves af en række forskellige materialer.

Ekstra beklædning med metalstrimler gør porten mere stram og massiv i udseende.

Installation af en lås på en automatisk port er normalt ikke påkrævet, da de sættes i bevægelse ved hjælp af en fjernbetjening eller en knap. Det er simpelthen umuligt at åbne en sådan port med dine hænder. Men på mekaniske strukturer kræves låseelementer og låse uden fejl. Oftest installeres simpel forstoppelse, som næppe kan kaldes dekorativ.

Den lodrette kasse på hegnet ser lakonisk og streng ud.

Det er muligt at kombinere bølgepap med en kasse.

Kombineret beklædning med smedeelementer vil altid se dyrt og præsentabelt ud.

Døre lavet af træ eller sandwichpaneler er også ofte dekoreret med smedejernsprodukter.

Smedede strukturer bruges ofte uden yderligere beklædning.

Smedede porte med ekstra beklædning i gennemsigtig polycarbonat ser ret godt ud.

Til beklædning kan du bruge hærdet glas, som kan efterlades gennemsigtigt, mørklægges med tone eller prøves i kombination med metal.

For information om, hvordan man korrekt laver en skydeport med egne hænder, se næste video.