Skydeporte med en wicket: fordele og ulemper

Skydeporte er blevet mere og mere populære i de senere år. Et praktisk design med indbygget elektrisk drev gør det muligt at styre åbningsprocessen uden at forlade bilen. Vi vil fortælle dig om fordele og ulemper ved sådanne porte i artiklen.

I dag kan du købe alle slags metalporte, brandsikre, glidende, glidende, fra bølgepap eller euroshtaketnik. Skydeportene har mange fordele:

• lærredets bevægelse sker langs hegnet;
• porten bevæger sig let, uden problemer;
• muligheden for at udstyre med et elektrisk drev eller manuel åbning (ingen grund til at gøre nogen særlig indsats).

Hvis det er nødvendigt en wicket kan indbygges i skydeportene. Hvis du planlægger at lave en sådan model selv, så før du begynder arbejdet, skal du designe en tegning, hvorpå du bestemmer hvilken retning porten skal køre af. Samtidig besluttes det, hvilken slags beklædningsmateriale der skal bruges. Selve porten er også ved at blive designet.

Glidende produkter med en wicket har flere ulemper:

1. De er dyrere end deres swing-modstykker.
2. For at installere dem skal du lave et fundament.
3. For at skabe et produkt med en gangdør har du brug for mere beslag, materiale og tid.
4. De fylder meget.

Alligevel er det værd at bemærke, at de har flere fordele end ulemper.

Det sværeste og mest ansvarlige job er at lægge grunden. Enhver konstruktion begynder med det. Fundamentet skal placeres inde i forstadsområdet, i den side, hvor porten vil køre af. For større styrke af fundamentblokkene, før påbegyndelse af udstøbning, skabes en armeret struktur og den samlede længde af fundamentet beregnes.

Før du begynder at arbejde på fundamentet, skal du huske følgende regler:

1. Dens længde skal være lig med halvdelen af ​​løbets bredde.
2. Fundamentblokkens bredde laves mindst en halv meter.
3. Hældedybden kan være op til 1,5 m afhængig af klimatiske forhold.

Disse parametre er vigtige i konstruktionen af ​​fundamentet, fordi frost og forårshævelse af jorden kan forvride hele portens struktur. Dette vil forstyrre deres ydeevne.

Standard drevbredde er 4 m, den er velegnet til enhver form for transport. Baseret på denne længde beregnes længden af ​​fundamentblokkene, den vil være lig med 2 meter. En plads er ved at blive klargjort til ankomst. Til dette fjernes det øverste lag af jord til en dybde på 20-30 cm og dækkes med grus eller sand. Dernæst kan du lægge asfalt.

Den indlejrede struktur er en støtte til elementer som konsoller og et automatisk portdrev. Først svejses rammen. For at gøre dette skal du bruge to lodrette hjørner, forstærkningsstænger, en bjælke med en stor sektion. Bjælkens længde er 2 m, den bruges som et indlejret element og installeres oven på rammen.

Den svejste struktur skal være af tilstrækkelig styrke. Det skal placeres i en rende og betones. Støttebjælken behøver ikke være helt dækket af beton.

I støbningsprocessen skal du bruge bygningsniveauet for at opnå en vandret position af rammen.Så vil porten glide uden forvrængning.

Skydeporte er konstrueret efter samme princip som andre typer. Forskellene er i antallet af sektioner: til almindelige porte skal du bruge to af dem, og til skydeporte kun én. Stivheden og styrken af ​​denne struktur skyldes specielle ribber.

Hvis der ved udformningen af ​​porten tages en standard indkørselsbredde på 4 m, så tilføjes yderligere 2 meter til sektionens længde. Således viser det sig, at længden af ​​undersiden af ​​sektionen vil være 6 meter, og oversiden er 4 meter. Den generelle visning af strukturen vil ligne to forbundne geometriske former - en trekant med en ret vinkel og et rektangel.

For at styrke sektionens styrke anvendes profilrør. De er installeret for at undgå forvrængninger. Dette er det mest sårbare sted på det bevægelige lærred. De er fastgjort i form af et kryds eller mesh.

Installationen af ​​en wicket inde i porten fortjener en separat overvejelse. Det er bedre at vælge dyrere hængsler til wickets. Det er ikke værd at spare på dem. Disse er nogle af de mest mobile strukturelle elementer. De skal være af høj kvalitet og pålidelige i brug.

Det anbefales ikke at bygge en indbygget gang i skydeporte. Men hvis der ikke er andre muligheder, skal det designes på stadiet af rammedesign. Det er bedre at placere det ved at gå en meter tilbage fra kanten af ​​sektionen og ikke i midten. Standardbredden på vægen er 1 m, dens ramme er svejset ind i den fælles ramme separat.

På skydeportene porten skal åbne ind til gården, så vil det ikke forstyrre lærredets glidning. Det er billigere at installere en indbygget wicket end at installere den separat. Men denne billighed har sine ulemper. Designet mister i stivhed, og det bliver nødvendigt at træde over tærsklen.

Lågen er monteret på færdige løbere. De kan købes eller laves på bestilling. Den færdige struktur af porten og wicket er omhyggeligt behandlet for at fjerne rust. Den rensede overflade grundes og males derefter.

Uden dette arbejde vil rust selv under malingen fortsætte med at korrodere jernet. Over tid vil små bobler begynde at dannes, og malingen vil falde af.

Levetiden for bevægelige elementer på skydeporte vil afhænge af deres korrekte installation. Det anbefales at gøre portåbningsprocessen automatisk. For at gøre det gnidningsløst og afslappet, købes gearkasser. De reducerer motorhastigheden.

Specialbutikker kan tilbyde denne automatiske bevægelse. Forsøg ikke at opfinde det selv... Fabrikssættet indeholder alle de nødvendige elementer. Der er også monteringsvejledning, så du kan klare hele montagen selv.

Til bevægelige elementer er der også brug for en ramme. Til dette er en ramme specielt kogt til portens længde. Dens installation udføres på dyvler og ankerbolte. Den er fastgjort fra indersiden af ​​hegnet, hvor lågen er åben. Du kan styrke strukturen med en tværstang. Den placeres diagonalt og bør ikke forstyrre åbningen.

Efter installation af alle bevægelige dele er motor- og kontroldelene installeret. Det elektriske drev har brug for elektricitet, til dette udfører de ledningerne. Isolering med en korrugeret slange vil gøre den modstandsdygtig over for skader og sikker at bruge.

Mellem den rullende bane og jorden efterlade et mellemrum på mere end 5 cm, så faldet sne og opsvulmet jord ikke forstyrrer glidningen. Efter eksperternes anbefalinger opsættes et fartbump foran porten. Han vil beskytte lærredet og forhindrer bilen i at rulle ved et uheld.

Gangen indbygget i skydeportene har en anden væsentlig ulempe.Gangen kan forblive åben under gardinets bevægelse, hvilket kan føre til beskadigelse. Til dette bestilles en speciel controller, som ikke tillader drivmekanismen at fungere, hvis porten er åben.

Portbeklædning er den allersidste fase af arbejdet. Et passende materiale skal fastgøres til den fremstillede og malede ramme med en gang. Normalt bruges et materiale, der ligner hegnets finish. Ejerens økonomiske formåen spiller en afgørende rolle i dette tilfælde.

Hovedreglen for valg af dørbeklædning er materialets lethed. Ellers bør drivmekanismen købes kraftigere. Den bedste mulighed er et polycarbonatark. Også velegnede er aluminiums- og profilplader, plastforing og sandwichpaneler.

Profilplader er den klassiske beklædning til alle typer døre. For at sikre modstand mod buler er det bedst at vælge et materiale, der er mindst 3 mm tykt. Sortimentet af profilark på såret er ret stort. Der er specielle typer plader til porte, gange og hegn. De har en finish i rustfrit stål af høj kvalitet.

Hvis du vil skabe et smukt og unikt mønster eller endda et fotografi på porten, er producenterne klar til at levere den nødvendige type profilerede ark. På grund af kvaliteten af ​​deres materiale vil tegningen være af høj kvalitet og modstandsdygtig over for ultraviolet stråling og hagl. Panelet er fastgjort til porten med bolte. Hættens farve skal passe til farven på den valgte metalprofilplade. Selvskærende skruer bruges også til fastgørelse.

Du lærer, hvordan du monterer en skydeport med gang i den næste video.