Rulleskodder: fordele og ulemper ved designet

Rulleskodder er ret populære i dag. De er ikke kun et beskyttende og beskyttende element, men ser også ret attraktive og stilfulde ud. Designegenskaberne ved rulleskodder vil blive diskuteret i vores artikel.

For enhver bilist har det første sted altid været spørgsmålet om sikkerheden af ​​bilen og den garage, hvor den opbevares. Derfor er der stor opmærksomhed på den type port, der er udstyret i rummet. Rulleskodder er meget udbredt i dag som en af ​​de mest pålidelige typer strukturer. De er af forskellige typer, modifikationer, lavet af forskellige materialer, men deres hovedfunktion er at beskytte garagen mod uautoriserede personer og dårligt vejr.

Før du udstyrer din garage med en sådan beskyttelse, skal du gøre dig bekendt med typen af ​​hver struktur og finde ud af, hvordan den fungerer for at bestemme den bedste mulighed for dig selv. Det er trods alt ret svært, dyrt og nogle gange endda umuligt at justere det dårligt udvalgte design og mekanismen inden for skaftet. Automatisering er svær at reparere.

Rulleskodder lavet af PVC har en række positive egenskaber, hvilket bevises af deres udbredte brug ikke kun af enkeltpersoner, men også af offentlige og kommercielle organisationer: lagre, banker, indkøbscentre og andre faciliteter, der kræver øget beskyttelse. De er kendetegnet ved deres kompakthed kombineret med pålidelighed.

Pladsbesparelsen ved installation af sådanne porte vil være omkring 2 kubikmeter sammenlignet med dem, der svinger udad. Derfor for at redde territorium er denne mulighed den mest optimale.

Men også her er der nogle ejendommeligheder:

• Der er også installationsrestriktioner for rulleskodder, hvis forsømmelse fører til funktionsfejl og upålidelighed af strukturen. Stålprofilprodukter bør ikke overstige 7x7 kvm. m.
• Aluminiumsprofilen er mindre holdbar, fordi længden af ​​en vandret stang ikke kan være mere end 6 meter, mens portene selv vil optage et areal på højst 14 kvadratmeter.

Den enkle mekanisme til åbning og lukning af skodderne er meget praktisk at bruge og kræver ikke kompleks og dyr vedligeholdelse. Porten skal ikke males, det maksimale er at smøre den en gang med få måneders mellemrum... Hvis porten er planlagt til at blive installeret i en garage, hvor hele værktøjet konstant holdes ved hånden, vil det være lettere at montere og om nødvendigt reparere strukturen.

Hvis lamellerne for eksempel knækker eller bøjer, skal du åbne kasselåget, trække det ned og fjerne lærredet. Læg den derefter forsigtigt ud på en glat overflade og fjern sidelåsene. Så er det allerede muligt at fjerne de beskadigede strimler og erstatte dem ved at forbinde dem med resten af ​​sidelåsene.

En af fordelene ved et sådant valg er den overkommelige pris, som til enhver tid svarer til kvaliteten. Vedligeholdelsen af ​​sådanne porte er ikke dyr, fordi de er modstandsdygtige over for rust og ikke udvider sig fra temperaturændringer. Som følge heraf vil bilen blive opbevaret under pålidelig beskyttelse i mindst 10 år. Filmløbere vil holde længe.

Tætheden af ​​rulleskodder vil begrænse rummet fra støv og fugt, samt isolerer mod støj og jævn varmeoverførsel (med 20%). Hvad angår udseendet, passer rulleskodderne meget harmonisk ind i det ydre af de fleste bygninger.Plus, markedet tilbyder en bred vifte af nuancer af belægningsprodukter, så det er ikke svært at vælge det rigtige design til din garage eller butik.

For at åbne profilen er det nok at beskadige metallet ved at skære det med en kværn eller autogen maskine. Men producenterne udstyrer ofte rulleskodder med et alarmsystem, og derfor lukker kunder ofte beskyttede genstande med sådanne skodder. Det vil være mere sikkert at installere metalpansrede porte, men det vil være meget dyrere.

Det er upraktisk at installere sådanne porte i opvarmede garager, fordi uden isolering slipper de let luft igennem og afgiver varme. Derudover kan enkelte elementer ved minusgrader være dækket af en isskorpe, hvilket påvirker åbningen og lukningen af ​​klapperne. Derfor skal du have en dåse med frostvæske ved hånden eller udstyre strukturen med yderligere opvarmning. Men her er spørgsmålet om nødvendigheden og økonomien ved denne installation.

Det er vigtigt at tage i betragtning, at ikke kun sikkerheden af ​​indholdet mod tyveri og biltyveri afhænger af valget af ruller til garagen, men også beskyttelse mod påvirkning af vejrforhold af fugt- og temperaturfølsomme materialer og værktøjer, der er opbevaret inde.

De mest almindelige typer garageporte er:

• svinge;
• lameller;
• høj hastighed;

• rulle;
• svingløftning;
• høj hastighed;

• automatisk;
• brandsikker;
• gennemsigtig;

• rekyl;
• rulleskodder;
• løft og sektion.

Løftesektionstypen består af specielle paneler eller skjolde lavet af forskellige materialer (metal, plastik, træ). Panelerne er forbundet med hinanden med hængsler. Sådanne porte åbnes ved hjælp af en speciel mekanisme. Standardstørrelsen af ​​en sådan barriere er 2-3 x 2,25-3,5 m.

Når det åbnes, glider panelet ind i loftet, hvilket sparer plads i garagen. Dette system er godt for dets lange levetid, isolerende egenskaber og mærkbare styrke. Ulemper: høje omkostninger til installation og vedligeholdelse på grund af strukturens tekniske kompleksitet. Også sådan en låge vil ikke beskytte godt mod indbrudstyve, derfor skal du desuden installere en alarm.

Disse mekanismer er også afhængige af tilstedeværelsen af ​​elektricitet, og når strømmen er slukket, åbner porten muligvis simpelthen ikke. Men det er ikke alt. Det er kun muligt at installere et sådant produkt for dig selv i garager, hvis længde er mindst 1,5 gange bredden, så det bevægelige panel har et sted at passe.

Løft-og-drej-typen inkluderer et stålskjold fastgjort til rammen. Typisk vil ejere udstyre sådanne porte med et fjernstyret elektrisk drev, så garagen kan åbnes fra bilens førerhus. Den hævede dør placeres under loftet parallelt med gulvet, uden at optage garagepladsens plads.

Den rustfri ståloverflade kan belægges med en række forskellige malinger og finish. Det vigtigste er, at belægningen er let, ellers bliver du nødt til at installere hjælpeløftemekanismer. Denne dør er i stand til at beskytte lokalerne mod indbrud og dårligt vejr.

Nuancen af ​​installationen er behovet for en bred (bredere end højden) åbning. Man skal huske på, at indgangen efter installationen vil være omkring 20 cm lavere. Det er tilrådeligt at åbne en garage med en sådan dør ikke mere end 20 gange om dagen, fordi mekaniske dele slides hurtigt. Hvis der er en alvorlig funktionsfejl i en af ​​komponenterne i installationen, vil hele strukturen være genstand for udskiftning, hvilket vil koste et alvorligt beløb. Standard porte udføres med en størrelse på 2-2,7 x 1,8-2,2 m.

Klassiske svingporte består af hængsler fastgjort til stolperne. Døren kan åbne indad eller udad. I en af ​​dørene laver ejerne ofte desuden en indgangsdør.

Denne mulighed er holdbar og relativt lav pris. De bruges i opvarmede garager.Men for at installere en sådan dør skal du passe på et fladt område på siden af ​​åbningen, så døren ikke klæber til noget, når du flytter. Størrelser og materialer til fremstilling kan variere.

Skydeporte er udstyret med specielle ruller, der glider, når skjoldet eller risten bevæger sig til siden, når indgangen åbnes. Men til montering skal du have et sted, der er lige i bredden med rammen, så det kan placeres helt på siden i åben position. Så hvis porten er installeret uden for garagen, er det nødvendigt, at der er nok ledig plads på gaden nær indgangen, og hvis den er inde, skal garagen være bred nok med en vægmargin.

Af fordelene ved designet kan det bemærkes holdbarhed, nem vedligeholdelse og pladsbesparelse inden afrejse. Ulempen er de specifikke installationskrav. Tilstrækkelig plads ved siden af ​​indgangen (mindst 1,5 gange portens bredde). Dette er ikke en egnet mulighed for garagekomplekser og kooperativer, hvor bygninger er bygget tæt på hinanden. Snarere er sådanne porte velegnede til høje, lange hegn med en bred indkørsel.

Rulleporte (rulleskodder) er en udbredt type konstruktioner i udviklede lande til garager og andre bygninger, der kræver sikkerhed. De er fremstillet i størrelserne 150-450 x 150-270 cm.. Omkostningerne ved produktet afhænger af materialet, yderligere enheder og dets størrelse.

Designet af en rulleskodde til en port med en wicket er ret simpelt at udstyre en garage med det uden involvering af en specialist. Det præsenteres i form af specifikke persienner og inkluderer hoved- og hjælpeelementer.

Hoveddel:

• et ark af metalstrimler;
• to styrespor, langs hvilke lærredet bevæger sig;
• en rulle, hvorpå banen vikles, når den løftes;
• kasse, hvori rullen er placeret;
• drev, der løfter nettet;
• låse, der fastgør lamellerne sammen.

Strukturen forsynes med yderligere elementer, hvis det er nødvendigt. Dette kunne være:

• sikkerhed alarm;
• fjernbetjening aktiveringsmekanisme;
• varmeapparater og gummitætninger;
• varmesystem af strukturen, nødvendig i et hårdt klima.

Materialet kan være stål eller aluminium:

• Pladen af ​​stållameller er modstandsdygtig over for indbrud og lydisolering. Men denne mulighed er meget dyr.
• Aluminium er mere modtageligt for deformation, men i modsætning til stål er produktet billigere, lettere, rustbestandigt og ser æstetisk tiltalende ud.

Ifølge aktiveringsmetoden kan løftemekanismen være elektronisk og mekanisk:

• Elektronikken er udstyret med et drev, der udløses ved at trykke på en knap på panelet eller fjernbetjeningen. Og selvom strømforsyningen afbrydes, vil opladningen være nok til at åbne døren, men ved hjælp af en speciel nøgle - en foranstaltning, der er nødvendig for at beskytte mod indbrud.
• Mekanisk type åbner manuelt. Det er meget billigere og nemmere at vedligeholde, men det er relevant for lærreder, der vejer mindre end 30 kg.

I henhold til graden af ​​beskyttelse er rulleskodder opdelt i tre klasser:

1. Lav (klassisk) - beskytter mod støv- og lydvibrationer samt mod ændringer i vejrforholdene.
2. Medium - dette inkluderer en plade af stållameller med god modstandsdygtighed over for skader.
3. Høj - en type pansrede rulleskodder, der er modstandsdygtige over for kugler og ild.

Afhængigt af stedet og installationsmetoden kan produkterne være:

1. Ekstern (overhead) - installeret udvendigt. Boksen er placeret over åbningen.
2. Indbygget (internt) - monteret inde i åbningen, hvilket er en mere pålidelig struktur.
3. Kombineret - kræver ekstra plads over åbningen.

Det vil ikke være svært at installere rulleporte, hvis du har det rigtige værktøj. Installationsvejledningen skal være ligetil. Det vigtigste er, at alt hjælpeudstyr skal forberedes før arbejde:

• Hammer;
• konstruktion skum;
• skruetrækker (skruetrækker);
• tang;
• monteringsniveau;
• bore;
• tang;
• roulette;

• bore;
• puncher;
• nitte med nitter;
• sakse til metal;
• fugemasse (akryl / silikone);
• nøgler;
• voltmeter.

Det er nødvendigt ikke at glemme at foretage målinger af åbningen for at bestemme typen af ​​port, belægning og tilstedeværelsen af ​​yderligere installationer. Yderligere er døren installeret i en klar rækkefølge af handlinger.

Det første trin er at forberede overfladen til installation. Alle uregelmæssigheder, revner og fordybninger udjævnes med specielle blandinger. Alle former for ujævnheder og ruhed mejsles med en mejsel, overfladen bearbejdes.

Herefter forberedes føringsskinnerne. På dem, der går tilbage fra enden af ​​10 cm, påføres et mærke. Gennem 0,5 m fra det - en anden. Disse steder bores huller med en diameter på 0,8 cm.Derudover laves et 11,5 mm hul i den øverste del af guiden til fastgørelse af propperne.

For at opretholde tætheden og den frie bevægelse af banen i styreskinnerne er det vigtigt, at forskellen i diagonalmål på indgangsåbningen ikke er mere end 5 mm. Ellers er skævhed mulig. Den korrekte placering af siderne af åbningen kontrolleres af lodlinjer (sider) og niveau (øvre og nedre).

Låget tilpasses boksen, hvorefter der laves flere huller med en diameter på 4 mm. Der vil være nitter. Derefter bores hullerne separat for at installere selve kassen. Hvis porten er af udvendig type, skal du bore i boksens bagside, og hvis den er indbygget, i den øverste.

Et andet hul laves ved tilslutning af det elektriske drev. Og først derefter er lamellerne forbundet til kassen. Den samlede struktur tilpasses til garageåbningen, justeret efter bygningsniveauet. Mærker er lavet i stedet for hullerne til fastgørelseselementerne, og strukturen trækkes tilbage til siden. Mærkninger perforeres, og dyvler indsættes i de resulterende riller.

Beskyttelsesfilmen fjernes forsigtigt fra rammen, og hele strukturen er installeret i døråbningen, der forbinder hullerne i rammen og i væggen. Efter kontrol med et niveau fastgøres rammen med fastgørelseselementer. Alle bolte og skruer spændes jævnt for at undgå forvrængninger, der yderligere påvirker betjeningen af ​​rulleskodderne.

Valget af fastgørelseselementer bør være passende for graden af ​​belastning. Så for en murstens- og betonvæg er det bedre at tage et stålanker med en diameter på 30 mm eller mere. Til metaloverflader - selvskærende skruer. Til træ - skruer. En væg med hulrum skal være forsynet med ankre med en diameter på 60 mm eller mere

Den sidste strimmel af banen er forsynet med tværstangslåse. Selve stoffet, med kanterne monteret i rillerne, er viklet på en rulle. Trækfjedre er installeret på den øvre del for at lette løftningen af ​​strukturen.

Yderligere, på de øvre og nedre lameller af den del af bladet, der dækker åbningen, er der installeret propper, der regulerer den maksimale åbning / lukning af porten. Funktionen af ​​mekanismen kontrolleres omhyggeligt, og hvis alt er i orden, fjernes beskyttelsesfilmen fra lærredet, og alle hullerne blæses ud med skum.

Prisen på rulleskodder afhænger direkte af de materialer, de er lavet af, kompleksiteten af ​​designet og tilgængeligheden af ​​hjælpesystemer (beskyttelse mod indbrud, brand osv.). Den enkleste og mest almindelige mulighed er et produkt fra en aluminiumsprofil med et mekanisk drev. Dette er den bedste mulighed for enhver garage.Hvis der er behov for øget pålidelighed, er der en mulighed lavet af pansrede materialer, der kan modstå pistolskud og høje temperaturer.

Et væsentligt kendetegn ved betegnelsen af ​​omkostninger er størrelsen af ​​rammen. Skodderne skal svare til indgangsåbningen, ellers bliver lærredets forløb tæt, hvilket vil medføre slid på delene.

Du bør ikke miste af syne det brand, der tager ansvar for frigivelsen af ​​produktet. Dette afspejles også mærkbart i købsprisen:

• tysk selskab Hormann Det er kendetegnet ved de høje omkostninger ved rulleskodderprodukter kombineret med den fremragende kvalitet af rulleskodder, der kan betjene kunden i årtier. Kvaliteten er gentagne gange blevet anerkendt på forskellige udstillinger og bekræftet af certifikater af international status.
• Hviderussisk producent Alutech - en af ​​de største producenter af spærrekonstruktioner og porte, inklusive tilbehør til dem. Prisen på virksomhedens produkter svarer til kvaliteten og kundeanmeldelser.
• russisk mærke DørHan fører markedet for rulleskodder med en bred vifte af låger i budgetklassen. Firmaets navn er kendt langt ud over oprindelseslandet og er populært hos de fleste garageejere.

Talrige kundeanmeldelser indikerer, at garageporte med rulleskodder er en meget økonomisk mulighed, der ikke kræver ekstra omkostninger til installation og vedligeholdelse. På trods af deres relativt nye udseende fylder rulleskodder støt sikkerhedsmarkedet. Derudover ændres systemet betydeligt fra år til år, og det får nye egenskaber og komponenter.

Så i dag kan du bestille et lærred med en anti-vandal belægning, modstandsdygtig over for ridser og graffiti. Alle slags letvægtstætninger og isolatorer slipper heller ikke støj, lyd og kulde ind i rummet, mens de tjener som en fuldgyldig bevægelig væg.

Et andet plus bemærket af købere er pladsbesparelser. Ekstra kvadratmeter til sving- eller skydeporte er en luksus, fordi denne plads kan udnyttes maksimalt. Spar ikke på sikkerheden.

Vi tilbyder dig at gøre dig bekendt med nogle eksempler på design af garager og andre bygninger med rulleskodder i forskellige modifikationer, størrelser, farver. Alle af dem udfører ikke kun deres hovedfunktioner fejlfrit, men fuldender også harmonisk bygningens ydre.

Sådan installeres elektriske rulleskodder til en garage, se nedenfor.