Alt om metal carporte

En metal baldakin er en rumlig struktur, til fremstilling af hvilken der anvendes et tyndt metal (eller andet) ark, fastgjort på en metalramme. Rammen (eller omridset) er lavet i enhver af de velkendte stilarter og designs, samt enhver størrelse. Det hele afhænger af kundens ønsker og behov.

Konturen af ​​en moderne carport i landet kan enten være smedet eller svejset. Det skal bemærkes, at smedede konturer er mere efterspurgte blandt kunder på grund af styrken og skønheden i udførelsen.

En metal carport har sådanne designfunktioner.

• Hegn funktion - baldakinen beskytter køretøjet mod nedbør og skader.
• Mindre arbejdsintensitet under byggeriet - metal er nemmere og nemmere at samle.
• Lavere pris - en metaloverdækning er meget mere budgetmæssig end for eksempel en betonkonstruktion. Men sammenlignet med baldakiner lavet af cellulært polycarbonat er metalprodukter dyrere.
• Erektionshastighed - på grund af konstruktionens lave vægt og lette montering kræver metalskure ikke lang tidskrævende konstruktion og installation, især hvis der anvendes en solid metalplade.

Først og fremmest er alle typer fortelte opdelt i frit stående og knyttet til huset... Den første er fuldgyldige strukturer på fire understøtninger, den anden, på den ene side, hviler på en af ​​husets vægge, der er kun to støttesøjler ved sådanne markiser.

I henhold til graden af ​​fiksering kan baldakiner opdeles i stationære og mobile. Stationære er sikkert fastgjort ét sted. Mobile markiser kan skilles ad og samles et hvilket som helst af stederne, de er ikke fastgjort i jorden, så deres støttepæle skal ikke graves ud.

Ved udformningen af ​​taget er baldakiner opdelt som følger.

• Single-pitched. Bruges oftest i tilknyttede skure. Nedbør - sne, regn - ruller ned til jorden og ødelægger ikke strukturens oprindelige udseende. Et skråtag er den mest budgetmæssige struktur.

• Gavl. Et sådant tag består af to skrå rektangler, som er placeret på rammen. Dette design er meget pålideligt og smukt. Anvendes til baldakiner placeret separat.

• Buet - denne mulighed er svær at lave af metalplader, men der er stadig muligheder. Baldakinen har form som en bue, takket være hvilken regnvand hurtigt strømmer fra det, sne ruller ned, og også en sådan struktur er godt ventileret.

Ethvert projekt starter med en tegning. Det er på tegningen, at formen og udseendet af den fremtidige struktur er synlig. Når du har besluttet dig for strukturens form, skal du tage mål. Når du vælger formen på det fremtidige skur, er det nødvendigt at tage højde for klimaet i det område, hvor det skal opføres. Under en baldakin dannes der ikke et mikroklima, da der i en garage ikke sætter sig kondens, hvilket betyder, at ødelæggelsen af ​​kroppens metal ikke forekommer.

Baldakinen skal være stærk nok til at modstå regn og sne; hvis klimaet er med hårde vintre, skal baldakinen være tyk og ikke udsat for deformation. Metalkonturen skal yderligere forstærkes, så den kan modstå ca. 100 eller flere kg pr. 1 m² baldakin.

Det kan se ud til, at det ikke er let at bygge en 6x3 m eller 6x6 m carport på egen hånd, men hvis du har lidt erfaring med metal og en bygherres færdigheder, vil det ikke være et problem at opføre en sådan struktur med dine egne hænder. Rækkefølgen af ​​handlinger er den samme for både fritstående og fastgjorte baldakiner. Det hele starter med at lægge den platform, som han skal stå på.

Den nemmeste og mest budgetmæssige måde ville være at lægge stedet med murbrokker. Dens skarpe hjørner skal tæmmes med høj kvalitet - så bliver platformen homogen i strukturen, og det vil være muligt at sætte en baldakin på den. Men hvis du har brug for noget mere seriøst og solidt, så vil betonstøbning eller belægningsplader lagt som et fundament duer.

Sidstnævnte kan se meget imponerende ud, især hvis du også udlægger sporene på stedet med det. Flisen kan have en traditionel form eller en original, for eksempel en sekskant. Hun kan lægge et mosaikmønster ud, så vil stedet ligne et kunstværk.

Hvis det er planlagt at placere en bil under baldakinen, skal strukturens længde være mere end køretøjets længde med en meter og bredden med 2 meter. Hvis der er to biler, så beregnes bredden i overensstemmelse med formlen: W = W1 (den første bils bredde) + W2 (henholdsvis den andens bredde) + 2 m + 0,8 m To meter betyder, at der bliver 1 m tilbage på hver side, og 0,8 m er den afstand, som bilerne skal stå på.

Højden på baldakinen skal beregnes, så bilen kommer ind under den selv med en last, der er fastgjort til bagagerummet ovenfra. Men det er ikke værd at opføre en baldakin over 2,5 m, da skrå regn og sne kan falde på køretøjet og omgå taget.

Byggematerialer til understøtninger kan være metal, træ, beton. Du kan bygge stativer af mursten eller sten. Men metal eller træ er de mest udbredte, både på grund af den lette installation og på grund af de relativt lave omkostninger. Jernstøtterne skal være stærke. Hvis baldakinen er installeret i et område med snedækkede vintre, kan diameteren af ​​metalrørene, der bruges til montering af understøtningerne, ikke være mindre end 100 mm, især hvis der kun er fire understøtninger. Hvis der er flere af dem, kan rørdiameteren være minimal.

Installationen af ​​rammen udføres som følger: tagspær sømmes på understøtningerne. Før sømning skal de indsættes i specielle hæfteklammer. Dernæst er kassen installeret. Drejetrinnet afhænger af, hvad beklædningen vil være, samt af hvilken hældningsvinkel der er valgt til hældningen. Hvis vinklen er mere end 15 grader, monteres drejningen i intervaller på 6 cm.

Hvis baldakinen er placeret separat, kan plader af bølgepap eller ondulin tjene som tagbeklædning. De er holdbare, pålidelige og har en lang levetid. Du kan vælge metalfliser - deres levetid er endnu længere, men de er dyrere. Derudover er et træk ved metalflisen, at sneen dvæler på den, ikke kommer af med det samme. Lægningen af ​​bølgepap eller ondulin udføres, så pladerne forskydes. Du skal bruge specielle søm til at holde arkene sammen. De skal sømmes i bunden af ​​hvert lag.

Et udvalg af hjemmelavede markiser til inspiration:

• ingen garage er nødvendig, hvis der er sådan en vidunderlig bygning;

• gavl kontrasttag og fire støttestolper - enkelt og attraktivt;

• et godt eksempel på en rummelig carport, faktisk en garage uden døre;

• en interessant mulighed for parkering foran porten.

Sådan bygger du en carport fra et profilrør med dine egne hænder, se den næste video.