Cykelkur

Efter regn er der risiko for at få en rusten og snavset cykel, hvis du ikke tager den med til din garage eller hus. Men hvad skal man gøre, når der ikke er nogen måde at skjule "jernhesten" i nærheden? Det er nødvendigt at bygge et lille husly til cyklen, som vil beskytte den mod regn og sollys og vil passe godt til husets ydre.

Cykelskuret er designet til at beskytte køretøjet mod vejrets luner. Den mest praktiske mulighed for en sommerbolig, privat sektor eller et sommerhus er en struktur med et polycarbonattag på understøtninger. Understøtninger kan være lavet af metal (profiler eller rør), træ (fra solide forarbejdede stammer) og i form af murværk.

Polycarbonat er det mest foretrukne til tagmateriale, fordi det er det mest holdbare og uhøjtidelige i modsætning til glas eller metal. Cykelskure i polycarbonat består generelt af:

• fra fonden;
• bakker op;
• indretningselementer;
• tage;
• ramme.

Sådanne markiser er også attraktive, fordi de nemt kan installeres af dig selv. De er nødvendige for dem, der passer på deres tohjulede køretøj og ønsker at holde det i funktionsdygtig stand i længere tid, fordi den sædvanlige cykelparkering på gaden ikke altid er udstyret med tag og understøtninger. Ofte er disse blot markeringer på fortovet eller metalkonstruktioner, der deler parkeringspladser uden overdækning.

Men hvis cyklen normalt efterlades på gaden i et par minutter, for eksempel for at gå til butikken efter dagligvarer, så er det helt ubelejligt på landet eller i et privat hus uden husly. Det kan regne når som helst.

Der findes flere typer af cykelskure. I høj grad afhænger deres design af placering og funktion. Udeskuret er indrettet til at parkere et stort antal cykler, så det har ofte kun tag og understøtninger, og ingen vægge. Et cykelskur på landet eller i baghaven kan have både vægge og døre. Det vil sige, at det kan ligne en slags minigarage.

Garagecykler lavet af polycarbonatmaterialer er særligt populære. Da polycarbonat bøjer godt, kan det monteres i form af en bue, et telt, en pyramide eller en pagode. Letvægts kompositvægge kan tilføjes til baldakinen for ekstra komfort. Dette design vil perfekt beskytte køretøjer mod sne, hagl, regn.

Cykelskjulere kan laves af en række forskellige materialer. Den mest almindelige mulighed for udendørs strukturer er lavet af metalstøtter og med et tag lavet af polycarbonat eller sikkerhedsglas. Udendørs cykelskure kan også være af træ, men er sjældne.

Oftere er et husly til cykler lavet af træ i et privat hus. Mere præcist, som en struktur fastgjort til hegnet. I dette tilfælde behøver du ikke bruge meget tid på opførelsen af ​​dette skur, fordi hegnet fungerer som en slags mur, støtte. Det er nok at fastgøre taget ved hjælp af fastgørelsesanordninger - og ly vil være klar. Denne mulighed er meget god som beskyttelse mod regn og andre klimatiske fænomener.

På din personlige grund eller på landet kan du selv lave et skur til cykler. Det er bedst at bygge det til flere cykelcykler på én gang. Den bedste mulighed er at bygge et imprægneret tømmerhus. Det vil være mere funktionelt i forhold til modstandsdygtighed over for klimatiske forhold - regn, sne, vind - og miljøvenligt i forhold til sundhedssikkerhed. For en cykel vil en bredde på 60 centimeter være nok, for to - en meter, for tre - halvanden meter.

At bygge et cykelskur skal starte med en tegning. Du kan tegne det i hånden, du kan bygge det i et særligt letlært program, for eksempel Corel Draw, eller kontakte en specialistdesigner. Samtidig vil han gøre alt ergonomisk, tænke over alle detaljer, og det implementerede projekt som et resultat vil ikke kun være praktisk, men også smukt. Til byggeriet bør der hyres et team, hvis arbejde designeren vil ledsage, så hun gør alt, som han afbildede.

Men hvis der er et stærkt ønske om at lave et cykelskur på egen hånd, så bliver du nødt til at indstille dig på omhyggeligt arbejde, der består af flere trin.

1. Indkøb af byggematerialer (elementer) og montage af bærekonstruktionen.
2. Montering af søjler. For at gøre dette graves 4 huller med en dybde på 80 centimeter, søjlerne behandles med bitumen eller brugt motorolie og forstærkes i jorden. Hvis understøtningerne er hævet jævnt, er hullerne begravet tæt.
3. Fastgørelse af spær. For at gøre dette skal du bruge 6 stænger, hvor du skal skære rillerne ud til fastgørelse. Derefter samles de efter tegningen.
4. Muring. For at gøre dette skal du samle 3 rektangulære rammer og beklæde dem fra ydersiderne med brædder vandret. Materialer er fastgjort med metalskruer og hjørner.
5. Tagdækning. Som materiale tager de bølgeplader af glasfiber, forskåret. De er fastgjort sammen med søm med brede hætter.
6. Afslutningsvis er overdækningens gulv udlagt med belægningsplader for større bekvemmelighed og æstetik af bygningen. I dette tilfælde får du et ret rummeligt læ, som vil fylde meget.

Men skal du spare plads, vil den bedste løsning være at lave et meget lille cykelskur med kompakte mål. Den må ikke være højere end 1,5 meter høj, 1-1,5 meter bred og på størrelse med en standardcykel. Den vil kunne passe 2-3 af disse køretøjer. Den bedste mulighed i dette tilfælde er at lave en baldakin med tre vægge, et tag og en dør og beklæde det hele med imprægnerede brædder. Den fylder meget lidt, men cyklerne sidder godt fast.

Dermed, Der er mange muligheder for selv at bygge et cykelskur, det vigtigste er, at resultatet er præcis det, der kræves. Fordi dette køretøj er et af de mest populære i øjeblikket på grund af dets miljøvenlighed, tilgængelighed, bekvemmelighed og enkelhed. Og det er godt, hvis han får passende pleje for at holde ham i fremragende stand.

For mere information om cykelskuret, se videoen nedenfor.