Garage rulleskodder: fordele og ulemper

Er du i tvivl om, hvilken port du skal vælge til din garage? Vi råder dig til at være opmærksom på rulleskoderne. De har en masse positive egenskaber, der tiltrækker forbrugeren. Derudover er der flere varianter af disse smarte designs. I dag vil vi fremhæve alle fordele og ulemper ved en sådan port.

Garageporte af denne type er opdelt afhængigt af det materiale, de er lavet af, teknologien til deres installation, kontrolmetoden og graden af ​​sikkerhed.

Metal rulleskodder er normalt opdelt i følgende kategorier:

• stål og aluminium;
• udendørs (overhead), rulle, indbygget og kombineret;
• automatisk og mekanisk;
• lavt, medium og højt beskyttelsesniveau.

Lad os nu overveje, hvilke designfunktioner der er kendetegnet ved porten af ​​hver type.

Selve ideen med at introducere rulleskodder i garagen kom fra USA. Gennem årene er det blevet mere og mere populært i vores land. Dette faktum kan let forklares med tilstedeværelsen af ​​ubestridelige fordele ved rulleskodder.

Deres fordele omfatter:

• let betjening af åbning-lukkemekanismen;
• kompakthed og pladsbesparelse både udenfor og inde i lokalerne;
• muligheden for selvmontering og fuld automatisering af strukturen;

• intet behov for kompleks yderligere vedligeholdelse og forebyggende vedligeholdelse af systemet;
• styrke og holdbarhed;
• pålidelighed og høj indbrudsmodstand;
• æstetik.

De vigtigste ulemper er:

• eksistensen af ​​begrænsninger på størrelsen af ​​rulleskodder;
• lav varmeisolering;
• frysning af individuelle strukturelle elementer af porten under frost;
• høj pris.

Rulleskodder findes i stigende grad ikke kun i hovedstadens garagekooperativer, men også i provinserne, da de stadig har flere fordele end ulemper.

Rulleskodder består normalt af følgende hoveddele:

• lameller - vandrette plader fra en metalprofil, samlet i et fleksibelt ark i ét stykke;
• hængsler, der forbinder lamellerne;
• et par lodrette bevægelsesstyre;

• en modtageaksel, designet til at vikle en banefoldning på den, når porten åbnes;
• en beskyttelsesblok, hvori de foldede lameller er placeret;
• elektrisk eller mekanisk drev (afhængigt af den foretrukne metode til styring af strukturen);
• låse af den ønskede konfiguration

Grundsættet kan suppleres med:

• fjernbetjening system;
• tyverisikring og/eller brandalarm;
• silikone tætninger;
• opvarmning mekanisme;
• bevægelsessensor.

Vi kan sige, at rulleskodder er et gardin, der, når det åbnes, pænt vikles op på en bar og gemmer sig i en kasse fastgjort til loftet.

Om nødvendigt kan rulleskodder automatiseres. For at gøre dette skal du udstyre dem med et elektrisk drev. Automatisering øger komforten for bilejeren markant, så du kan åbne og lukke garagen på få sekunder med et tryk på en knap på fjernbetjeningen uden at forlade bilen. I mangel af elektricitet åbnes sådanne porte med en speciel nøgle.

Sikkerhedsniveauet for rulleskodder varierer afhængigt af deres klasse:

• klassiske klasse 1-2 rulleskodder giver god lydisolering og beskytter også rummet mod støv;
• porte i 3-5 klasser er mere holdbare og har høj indbrudsmodstand;
• pansrede skudsikre "gardiner" hører til de højeste kvaliteter 6-8.

Det er bedre at overlade installationen af ​​rulleskodder til en professionel. Men vil du spare penge og vide, hvordan du arbejder med et byggeværktøj, kan du gøre det selv.

Der er 4 hovedtyper af installation:

• fragtbrev (eller eksternt) - den nemmeste og mest overkommelige måde. Allerede fra navnet er det klart, at rulleskodder er monteret på ydervæggen af ​​garzhny-åbningen.
• Indbygget, hvilket antyder placeringen af ​​"gardinet" indeni.
• Montering med boks indad, hvor den forreste del af baldakinen også er placeret inde i åbningen.
• Montering med boks udad.

Til arbejde har vi brug for:

• roulette;
• lod;
• perforator udstyret med et sæt bor;
• skruetrækker;
• flåter;
• hacksav til metal;

• nøgler;
• grundlæggende elektrikersæt: sæt skruetrækkere, nøgler, bor, filer og mejsler, tænger, sideskærere, hammer, kniv;
• en pistol fyldt med polyurethanskum;
• ankre, dyvler, skruer og selvskærende skruer.

Efter at have valgt installationsmetoden og efter at have købt alt, hvad du har brug for, fortsætter vi til installationen af ​​rulleskodder, strengt efter den teknologiske rækkefølge:

• først inspicerer vi, evaluerer døråbningen for dybe sprækker og andre defekter og tager også dimensioner fra den.
• Opdagede ufuldkommenheder elimineres ved at udjævne dem med mørtler eller fylde dem med silikone.
• Ved hjælp af et lod måler vi afvigelserne af arbejdsfladen langs vandrette og lodrette linjer. Denne indikator må ikke overstige værdien på 2 mm pr. 1 m lærred.

• Forberedelse af guider. Til dette tager vi metaldæk. Efter at have trådt tilbage fra kanten 10 cm, borer vi gennem huller til fastgørelseselementer med en diameter på 8 mm. Afstanden mellem dem skal være mindst en halv meter.
• I den øverste del af styrene borer vi riller til propper med en diameter på 12 mm.

Derefter skal du samle dørrammen, der består af en beskyttelsesboks og guider:

• vi fastgør dækslet til blokken, hvorefter vi borer et par huller med en diameter på 4-5 mm til montering af nitter.
• Vi laver markeringer, borer riller til installation af enheden og tilslutning af det elektriske drev.
• Vi forbinder beskyttelsesboksen og styrestrimlerne i en enkelt struktur.
• Vi går ind i den resulterende base jævnt og tæt ind i åbningen, kontroller dimensionerne og rigtigheden af ​​dens placering på bygningsniveau.

• Langs de riller, der allerede er lavet i guiderne, anvender vi mærkerne fra de fremtidige fastgørelseselementer og udgangen af ​​drivelementerne til skråningen.
• Vi fjerner den samlede struktur, borer huller i åbningen i overensstemmelse med markeringerne, indsætter dyvler i dem.
• Vi laver en spalte til udgangen af ​​det elektriske drev med en diameter på 12 mm til mekaniske rulleskodder eller 16 mm til automatiske, vi sætter en fjeder der.
• Vi installerer rulleskodderrammen i åbningen. For at gøre dette anvender vi bunden af ​​porten, så rillerne i styrene nøjagtigt falder sammen med hullerne i skråningerne og fikserer det ved at stramme alle fastgørelseselementerne.

Dernæst skal du installere kontrolsystemet:

• Mekanisk kontrol udføres ved hjælp af et manuelt drev, når det trykkes, begynder tapelaget at bevæge sig langs lamellerne fastgjort til skråningerne.
• Automatisk åbning/lukning af lågen leveres af en roterende motor.

Vi hænger døren:

• Vi finder enden af ​​det lamelformede ark - agterspejlslåse er normalt fastgjort til det.
• Vi snor lamellerne op på skaftet.
• Vi fylder sidekanterne af "gardinet" i de lodrette huller i guiderne.
• Øverst fikserer vi løftetrækfjedrene.
• Vi monterer begrænsere til at regulere den ekstreme øvre og ekstreme nederste position af baldakinen.

Vi afslutter installationsarbejdet:

• Vi forbinder de automatiske kontroller.
• Vi kontrollerer funktionen af ​​alle mekanismer og systemer.
• Vi installerer stikkene.
• Vi fylder sømmene med polyurethanskum.

Efter alle disse trin vil rulleskoderne blive installeret. I stedet for at bruge ekstra penge på professionel installation, er det meget muligt at vælge en økonomisk mulighed og klare sig selv.

For at portene skal være af høj kvalitet og holdbare, er det nødvendigt at kontakte de relevante producenter. Lad os tage et kig på en kort oversigt over de mest pålidelige og gennemtestede garageportproducenter. Listen er udarbejdet på baggrund af en analyse af forbrugeranmeldelser.

1. pladsen i vurderingen tilhører med rette Hormann-koncernen (Tyskland), som værdigt har repræsenteret de højeste kvalitetsprodukter på verdensmarkederne i 75 år. Selvfølgelig indtager dette mærke en førende position i branchen, der konstant forbedrer, moderniserer produktionen. 99% af Hormann produktanmeldelser er positive.

Forbrugerne sætter pris på holdbarheden af ​​garageporte, hvis mekanisme, selv mange år efter installationen, fungerer klart og harmonisk uden et eneste problem. Ifølge virksomhedens kunder er der ingen grund til at spilde tid på at lede efter produkter af højere kvalitet - de eksisterer simpelthen ikke! Bilmodeller beundrer det slanke og moderne design af Hormann rulleskodder. Derudover bemærker folk de bekvemme betingelser for garantiservice, hvis eneste ulempe er den hyppige mangel på dele på lageret, der er nødvendige for at reparere porten, samt behovet for at vente på de bestilte komponenter i flere uger.

Selvfølgelig er ethvert produkt af Hormann-mærket en dyr fornøjelse, men kvaliteten er helt i overensstemmelse med prisen.

En værdig konkurrent til tyske kolleger kan gøres af den hviderussiske virksomhed Alutech, som for nylig har konsolideret sin position og etableret forsyninger til CIS og nabolandene. Et karakteristisk træk ved virksomheden er oprettelsen af ​​kraftfulde kvalitetskontrolafdelinger for færdige produkter. Specialisterne i dette mærke udvikler ikke fundamentalt nye ordninger, men bruger tidligere oprettede mekanismer og tilpasser dem til sig selv.

Russiske forbrugere er tilfredse med, at denne moderne virksomhed eksisterer på det tidligere USSRs område og taler smigrende om sine produkter og bemærker, at hviderussiske rulleskodder på ingen måde er ringere i kvalitet end udenlandske kolleger. Og de er meget billigere end tyske! Bilentusiaster fortæller, at Alutech rulleskodder er nemme at reparere, fordi lageret altid har de nødvendige komponenter.

Den eneste ulempe ved virksomheden, købere overvejer et lille udvalg af muligheder for eksternt design. Det ville være bedre, hvis specialister ikke kun var opmærksomme på tekniske egenskaber, men også på design.

Hvis du er en patriot, skal du være opmærksom på produkterne fra den eneste store producent af garageporte i Rusland - firmaet DoorHan. Budgettet for dette mærke gjorde dets produkt efterspurgt og hjalp også virksomheden med at besætte sin niche.

Forbrugervurderingen af ​​produktet når dog knap 3 point. Uden tvivl er den største fordel ved "DoorHan" den lavest mulige pris, som giver dig mulighed for at spare mange penge. Designets enkelhed gør det muligt at installere rulleskodderne selv. Men kvaliteten er altid direkte proportional med prisen, og mange købere indrømmer, at produkterne fra det indenlandske mærke er mærkbart ringere end udenlandske modparter.

Russiske bilejere anbefaler ikke at installere DoorHan rulleskodder i garagen, da de er helt uegnede til brug i den kolde årstid.For at reducere omkostningerne er mange jerndele blevet udskiftet med plastik, så strukturen fryser ofte.

Vi stiftede bekendtskab med de tre ledere - virksomheder, hvis produkter er i størst efterspørgsel. Udover dem er der mange flere forskellige virksomheder på markedet. USA, Canada, Kina, Litauen - dette er blot en lille liste over lande, hvor produktionen af ​​garageporte er sat i drift.

Du skal blot vælge den bedst egnede løsning, der opfylder alle dine krav og ønsker.

Lad os vende vores opmærksomhed mod råd fra fagfolk for ikke at gå glip af noget vigtigt:

• Giv fortrinsret til aluminiums rulleskodder. For det første er de meget billigere end stål. For det andet er et sådant design meget lettere, men samtidig holdbart og pålideligt.
• Hvis du selv skal installere porten, skal du vælge den enkleste og mest forståelige udvendige (overflademonterede) monteringsmetode.
• Hvis du under installationen af ​​rulleskodder bemærker, at der er mange spåner og revner på døråbningen, er det bedre at justere og pudse det fuldstændigt end at dække over individuelle fejl.

• Forsøm ikke at automatisere din port. I sidste ende er det bare praktisk, især i den kolde årstid.
• For at dele af baldakinen bevæger sig glat og ikke fryser ved lave temperaturer, skal du behandle dem med specielle forbindelser og smøremidler.

Se følgende video for installation af rulleskodder med dine egne hænder.