Alt om carporte lavet af metalprofiler

I dag er carporte lavet af metalprofiler meget mere almindelige end strukturer lavet af træ eller mursten. Dette faktum skyldes en lille investering, styrke og pålidelighed af den færdige struktur. Men vigtigst af alt kan en sådan beskyttelse mod dårligt vejr bygges uafhængigt, du bør kun overholde byggeteknologien og reglerne for at arbejde med formede rør.

En carport er en lille arkitektonisk struktur med stærke understøtninger og manglende vægge. Baldakinens hovedfunktion er at beskytte bilen mod dårligt vejr. Men i et sommerhus, i et overdækket område, kan du arrangere en picnic eller midlertidigt sætte en børnepool. Et korrekt designet tag kan beskytte en person og hans bil mod den klare sol på en klar sommerdag, mod snefald i en hård vinter og mod regn om efteråret og foråret.

Dette materiale er modstandsdygtigt over for biologisk, kemisk og mekanisk stress. Med enkle ord er metalprofilen ikke bange for pludselige temperaturændringer, tolererer let ild, og med passende behandling bliver den ikke rusten. Derudover er kvadratiske eller rektangulære rør lette at installere, vedligeholde og vedligeholde. Og hvad der er mest attraktivt, dette materiale er miljøvenligt og lavt pris.

Selve beskyttelseskonstruktionen består af et fundament, lodrette understøtninger, sideforbindelser, spær, læg og tagdækning. Men folk, der ikke er forbundet med byggeri, fra den præsenterede liste, kender kun nogle få ord. Derfor er der tanker om, at det ikke vil være muligt at bygge en baldakin uden kvalificerede specialister. Men dette er en misforståelse. Enhver moderne person vil selvstændigt kunne installere en baldakin fra en metalprofil, det vigtigste er at følge instruktionerne.

Efter at have besluttet at bygge en carport fra et profilrør i landet, er det vigtigt at tænke på, hvad strukturen skal være. Mange ideer kommer til at tænke på, som hver især har en imponerende liste over fordele og nogle ulemper. Og det vigtigste er at beslutte, hvilken form taget skal have.

• Single-slope mulighed. Denne type baldakin anses for at være den nemmeste at udføre. Det er meget behageligt, praktisk, har en affasning. Du kan dække taget med bølgepap, metal eller polycarbonat. Det vigtigste er at finde den rigtige hældningsvinkel. Hvis overdækningen er stejl, vil regnen straks og uhindret løbe af taget. Desværre, sammen med de ubestridelige fordele, har skråskure nogle ulemper. For det første vil det ikke være muligt at redde bilen fra skrå regn; i en sådan situation falder dråber under baldakinen. For det andet, i en orkanvind, kan et enkelt-pitch "sejl", på trods af styrken af ​​fastgørelsen, knække. En anden vigtig nuance i konstruktionen af ​​et skråtag er arrangementet af et regnvandsdræningssystem.

• Gavl udgave. Dette design involverer installation af et trekantet tag lavet af bølgepap, selvom ethvert andet materiale kan bruges til tagbeklædning. En sådan baldakin sparer fra nedbør ledsaget af variabel vind. Gavltag lavet af metalprofiler er kendetegnet ved et højt niveau af styrke og pålidelighed. Den korrekte placering af flyene i en bestemt vinkel i forhold til hinanden garanterer baldakinens stabilitet i ethvert dårligt vejr. I det tilfælde, hvor den overdækkede parkering er designet til flere biler, er det nødvendigt at lave yderligere tagforstærkning.

• Multi-slope mulighed. En ganske interessant og meget usædvanlig baldakin, der minder om en række kaskader af gavltage. Selvfølgelig er det meget svært at bygge en sådan struktur på egen hånd. Mest sandsynligt bliver du nødt til at invitere bygherrer. Kompleksiteten af ​​installationen af ​​en baldakin med flere skråninger skyldes valget af passende materialer, deres tilslutning, beregninger og arrangement af dræningssystemet.

• Buet mulighed. Denne form for en baldakin fra et professionelt rør er ikke kun beskyttelsen af ​​bilen, men også indretningen af ​​hele stedet. Det er ret kompliceret i udførelse, ikke alle kan bygge det på egen hånd. Men på trods af strukturens skønhed, praktiske funktion og andre kvalitetsparametre har den buede baldakin en ulempe - de høje omkostninger. Til arbejde skal du købe specialværktøj, elementer til at styrke strukturen og, vigtigst af alt, buede buer. Til deres beklædning skal polycarbonat bruges, det profilerede ark skal opgives, da det er umuligt at bøje det til den krævede form derhjemme.

Det kan virke for nogen, at det er meget svært at lave en baldakin fra en metalprofil med dine egne hænder, men hvis du kender alle forviklingerne i arbejdet, vil du være i stand til at bygge en unik struktur på dit websted for at beskytte bilen. Og inden byggeriet påbegyndes, foreslås det at stifte bekendtskab med et par tips fra fagfolk.

• Først skal du tegne en tegning af den fremtidige bygning, som viser de overordnede dimensioner af strukturen og hver enkelt del. For at beregne længderne af understøtninger gravet i jorden er det nødvendigt at spørge lokale arkitekter om dybden af ​​jordfrysning.
• For at arbejde skal du kende princippet om drift af svejsemaskinen, og det er bedst at have erfaring med det. I mangel af svejsning kan tagskruer bruges. Forresten vil de se meget mere imponerende ud.
• Installationen af ​​baldakinen skal startes fra bunden. Andre muligheder overvejes ikke engang i dette tilfælde. Det er banalt at lægge tag på ikke-eksisterende understøtninger, kun en guide kan.
• Hvert metalstrukturelement skal behandles med en anti-korrosionsforbindelse.
• Det er bedst at lægge en bølget profil på taget af baldakinen. Gennem den strømmer regnvand let til jorden. Brug en metalsaks til at skære profilen over. De skader ikke materialets beskyttende lag.

Først skal du bestemme placeringen af ​​den fremtidige carport. Valget af materiale til hovedkonstruktion og tagramme afhænger af dette. Det er værd at vælge et fladt sted på en bakke til baldakinen for at designe et godt dræningssystem. Ved anlæggelse af en overdækket parkeringsplads i lavlandet vil det være nødvendigt at supplere konstruktionen med et stormafløb. Når du har besluttet dig for stedet, skal du begynde at udarbejde en plan, som viser et detaljeret diagram over stedet med alle bygninger på territoriet. Baseret på disse indikatorer vil det være muligt at beregne det nødvendige materiale. For eksempel, hvis baldakinens dimensioner er 4x6 m, anbefales det at bruge en 60x60 mm metalprofil til understøtningerne.Ved større konstruktioner bør der anvendes 80x80 mm rør.

For at tydeliggøre længden af ​​buen af ​​en buet baldakin er det nødvendigt at kende den nøjagtige højde af buen (i formlen har h en værdi). Selve formlen lyder sådan her: c = (h + b / 2) x1,57. Den sidste fase af fejlberegninger - det er nødvendigt at etablere den optimale afstand mellem strukturens understøtninger og trusserne. Normalt svinger denne indikator inden for 1-2 m. Det hele afhænger af tagets masse. Tilslutningen af ​​understøtningerne udføres af spær.

Der bør udarbejdes en særskilt tegning for spær. Dette vil hjælpe den selvlærte mester til ikke at lave fejl, når han opfører en struktur. På spærplanen skal der tegnes stag og indvendige understøtninger. For hastigheden af ​​at tegne tegninger er det værd at bruge specielle computerprogrammer. Med deres hjælp vil det være muligt at identificere en tilfældig fejl i beregningerne og rette den inden byggestart.

Har du et projekt med specifikke tegninger, kan du gå i gang. Du bør starte med fundamentet. Et sted er valgt på stedets territorium, det er ønskeligt, at overfladen er flad. Men under alle omstændigheder skal det øverste jordlag jævnes, slippe af med græsset. For at lægge belægningsplader eller asfalt skal du fjerne 30 cm jord. Læg derefter agrotekstil - et materiale, der forhindrer spiring af græs og planter. Der drysses lidt sand og knust sten ovenpå. Sand genindføres under flisebelægningen, og knust sten under asfalten.

Det er vigtigt omhyggeligt at læse hovedplanen for webstedet og finde kommunikation, der kører under jorden. Hvis røret går i stykker, eller ledningen pludselig går i stykker, er det sandsynligt, at du bliver nødt til at skille baldakinen ad for at løse problemet. Efter at have ryddet og udjævnet jorden, er det nødvendigt at grave huller 80 cm dybe for at fastgøre understøtningerne. Sand hældes i bunden, knust sten ovenpå. Derefter placeres understøtninger i gruberne og fyldes med cementmasse. Det er vigtigt at sikre, at understøtningerne er i vater. For at tjekke, skal du bruge et niveau.

Efter at have installeret understøtninger til den fremtidige baldakin, er det nødvendigt at begynde at designe rammen. Først skal du justere støttepillerne, derefter svejse korte og derefter lange elementer. Før svejsning anbefales det at skrue rørsektioner med klemmer, så de ikke dingler. På en fri grund er der ifølge tegningerne samlet gårde. Der laves huller i dem til fastgørelse af taget. Svejste spær løftes og fastgøres til hinanden. Det er muligt at tilberede strukturelle elementer i en højde, men under sådanne forhold er det meget vanskeligt at holde styr på jævnheden af ​​hvert enkelt element.

Forskellige materialer kan bruges til fremstilling af en baldakin. For eksempel skifer. Denne tagbeklædning er kendt af alle. På grund af den ret store vægt af hvert ark kræves omhyggelige beregninger af belastningen på rammen. Den eneste ulempe ved dette materiale er det ringe sortiment. En anden mulighed for tagbeklædning er bølgepap. Dette materiale er enkelt og nemt at installere, og dets pris adskiller sig i princippet ikke fra skifer. I dag er bølgepap repræsenteret af et bredt sortiment.Takket være de mange teksturer og farver kan alle vælge en mulighed, der er ideelt kombineret med andre bygninger på stedet.

Ikke desto mindre er cellulært polycarbonat meget efterspurgt. Rimelig pris, nem installation, æstetisk appel - dette er de vigtigste parametre, for hvilke polycarbonat er blevet et yndet materiale til at vende mod taget af baldakiner. Det kan bruges til at designe tage i forskellige former og størrelser. Generelt afhænger installationsprocessen af ​​det valgte materiale. Der er udviklet specielle selvskærende skruer til polycarbonat. Hvis valget faldt på skifer eller bølgepap, skal du købe yderligere vandtætning. Skiferplader lægges ud fra bund til top og overlapper hinanden, så regnvand ikke strømmer ind.

Efter at have forstået teknologien til at bygge carporte, vil alle være i stand til at bygge en unik struktur fra en metalprofil på deres websted. EN til inspiration foreslås det at se på flere færdige muligheder, der understreger stedets skønhed.

Sådan laver du en baldakin fra en metalprofil til en bil med dine egne hænder, se den næste video.