Hvordan kommer man ind i garagen?

Alle ejere af en personlig bil skaber en parkeringsplads så komfortabel og ren som muligt, det samme gælder for indgangen til garagen. Dette gøres, så det er let at komme ind i bilen, så konsekvenserne af atmosfærisk nedbør ikke forstyrrer - snavs, is, sne osv. En isglat tærskel kan for eksempel skabe farlige situationer og øge belastningen af ​​køretøjets affjedring. .

Udvælgelsen af ​​materialer skal behandles med særligt ansvar, dette vil bidrage til at gøre check-in til garagen praktisk og holdbar. Krav til konstruktion og materialer.

1. Dækkene skal gribe godt. Det er bedre ikke at tage materialer til arbejde, der er udsat for stærk ising. For eksempel er metal et stærkt og pålideligt materiale, men i lave temperaturer vil hjulene på en bil glide.
2. Indgangsniveauerne skal have en jævn gradient. Så indgangen fra gummi giver ikke altid de nødvendige betingelser. For sedanbiler, hvis bund er placeret på et tilstrækkeligt lavt niveau, vil en sådan rampe ikke fungere.
3. Holdbarhed, økonomi, nem pleje. Træet er praktisk at arbejde med, men meget kortvarigt og kræsent. Beton er meget mere pålidelig, den opfylder pris-kvalitetsforholdet.

Krav til hældning og længde er designet til sikkerhed og bekvemmelighed ved ind- og udstigning af køretøjer. Udover, på grund af hældningen løber vand ud, risikoen for isdannelse mindskes.

Normalt afhænger løbets størrelse af de specifikke forhold, den mest almindelige længde er 5 meter. I form er rampen oftest præsenteret i form af en trapez, hvor den mindre kant er ved garageporten. Indgangens bredde afhænger af selve garagens størrelse; på hver side skal strukturen have et fremspring på mindst 30 centimeter.

Drevet bør udformes med en hældning på 6-25 grader. Længden af ​​rampen øges, hvis hældningen er for høj og overstiger den tilladte værdi. Hvis gulvet i rummet er placeret på samme niveau med vejen, skal du lave en stigning i en lille højde, ikke mere end 10 grader.

For at reducere utilsigtet udstigning af bilen fra rampen til et minimum, er der installeret kantsten, dette er især vigtigt for dem, der er nye til at køre.

Der er tre muligheder for at oprette en check-in til garagen med dine egne hænder.

• Rampe - dette er en skrå platform, der gør det behageligt at komme ind i garagen, hvis de er placeret på forskellige niveauer. Systemet er ret enkelt - jo mindre dets hældningsvinkel, jo mere bekvemt er det at betjene. Selve strukturen kan ikke kun monteres som en skrå platform, det er også muligt at køre med et sving og køre med en nedstigning (til en underjordisk garage).

På planlægningsstadiet af rampeanordningen skal du sørge for dræning, en dræningsgrøft i bunden og tagrender i kanterne. Alt dette er gjort for at følgerne af atmosfærisk nedbør strømmede frit fra strukturen.

De anvendte materialer er træ, metal, beton eller belægningsplader lagt på et betonunderlag. En rampe lavet af metal kan være monolitisk eller i to dele - foldestiger.De er placeret i en afstand af bredden af ​​bilens hjul.

• Blindt område - dette drev er normalt bygget i et privat hus, når garagen er en del af det, og er placeret på samme niveau med jorden. Dette er en slags platform med en hældning på 15 til 20 grader, lavet af asfalt, belægningsplader eller beton. Det blinde område beskytter bygningens fundament og fjerner vand fra det.

• Beton afretningslag Er en "pude" lavet af beton eller cement og sand. Afretningen bruges til at udjævne overfladen og gøre den stiv. Denne indgang til garagen udføres normalt i plan med jorden. Afretningslagret er velegnet til områder med blødt underlag.

For styrken af ​​hele systemet kan det udlægges med belægningsplader. Vibropressede fliser, hvis tykkelse er mindst 6 centimeter, er bedst egnede.

Garagen kan også være placeret ikke på stedets område, men på dens kant. Dette arrangement sparer plads, men der er normalt en dræningsgrøft mellem gården og vejen. I dette tilfælde opstår vanskeligheden fra det faktum, at du skal spare plads til udstrømning af vand og udjævne overfladen. En mere populær mulighed er rørlægning.

For at gøre dette skal du fjerne det øverste lag af jord. Bunden af ​​grøften hældes og jævnes med en sandpude. På toppen af ​​sandet er der et lag grus, med en tykkelse på 30 centimeter, og derefter er der et drænrør.

For at montere strukturen korrekt og i fremtiden "flydede den ikke", i den indledende fase er det nødvendigt at planlægge udstøbningen af ​​sidevæggene. På begge sider af den fremtidige ankomst skal du bygge en forskalling og et forstærkende bur. Hæld derefter betonen, efter at den er helt tør, fjernes forskallingen.

Drænrøret skal efterfyldes med lag grus, startende med den grovere fraktion, og slutter med et lag afskærmning. Nogle bilentusiaster lægger et lag geotekstil og dækker det med sand.

Vandafløbsrøret skal være meget større end indkørselsbredden og rage ud fra begge sider. Størrelsen på dens diameter kan variere fra 30 til 50 centimeter (det hele afhænger af vandstrømmen), her er det værd at overveje, at vandet kun skal fylde det med 1/4. Det er under smeltningen af ​​sneen, at sådanne nuancer hjælper med at undgå at oversvømme territoriet.

Materialet til konstruktion af en indkørsel til garagen er valgt i henhold til parametrene på stedet:

• niveauforskel, det kan være flere titusinder af centimeter;
• transport dimensioner;
• atmosfæriske fænomener - fugtighed, blød jord.

Baseret på resultaterne af en sådan analyse udvælges materialer til arbejde.

Den nemmeste og mest økonomiske mulighed for at skabe en tur er en trærampe. Strukturen er skabt af brædder og stænger af forskellig tykkelse. Et sådant system er bedre egnet til en garage i landet, hvor det kun vil blive brugt på bestemte tidspunkter af året. Til permanent brug er en træindkørsel ikke egnet, da træ er følsomt over for vand. Og uanset træsorten vil materialet stadig begynde at nedbrydes som et resultat. For større holdbarhed kan specielle imprægneringer anvendes.

Systemet er normalt konstrueret af formede rør og metalnet. Som i den tidligere version er dette design modtageligt for påvirkning af vand. For at undgå metalrust kræver rampen særlig pleje - behandling med korrosionsbeskyttelsesmaling eller opbevaring i et tørt rum.

Metalstrukturer er ikke egnede til et område med blød jord, da et sådant drev vil synke, og det vil være problematisk at trække det ud.

En asfaltkørsel er en af ​​de mest succesrige og populære muligheder. Design fordele:

• modstand mod konstante ændringer i lufttemperaturen;
• modstand mod fugt;
• maksimalt greb af dækkene med overfladen;
• påvirkningen af ​​salte og kemiske blandinger minimeres.

Normalt er overfladen dækket af knust sten og ovenpå med asfaltkrummer (asfalt). Fremgangsmåden er ret enkel, og du kan gøre det selv, men det anbefales at kontakte en professionel asfaltudlægger.

Ved montering af indgangen med fliser minimeres indflydelsen af ​​nedbør. Denne metode er ret pålidelig, men dyr. Byggeteknologi:

• det øverste lag af jord skal fjernes;
• så skal du hælde et lag murbrokker fra 15 centimeter, det hele afhænger af webstedets individuelle egenskaber;
• det næste lag er sand;
• geotekstil lag;
• og topcoaten er belægningsplader, hvor mellemrummene er fyldt med cement.

Der kan tilkøbes en gummirampe til lave ture. Du skal blot måle løftehøjden, vælge den rigtige størrelse og installere den ved indgangen til garagen. Fordele ved en gummirampe:

• tilgængelighed - sælges i næsten alle bil-specialiserede butikker;
• modstandsdygtig over for fugt;
• ikke kompliceret installation, nogle visninger er oprettet som bærbare og skal ikke rettes.

Da gummi er følsomt over for påvirkning af kemiske elementer, der bruges til at behandle veje om vinteren, skal en sådan rampe skiftes cirka en gang hvert andet år.

Den mest populære mulighed er en betonafretning. Betoning af indgangen kræver ikke store udgifter og indsats under arbejdet. Designet er vejrbestandigt, har en lang levetid, og i tilfælde af isdannelse kan det nemt fjernes. Fordele ved en betonet indgang:

• overgangen af ​​niveauer er glat, det er nemt at skabe den ønskede hældning;
• parkering af køretøjer vil ikke forårsage problemer;
• fugt og snavs fjernes godt fra garagen.

Når du hælder en betonindkørsel, er det vigtigste at observere de nødvendige proportioner af opløsningen under hensyntagen til de naturlige forhold i et bestemt område. Ved et forhøjet fugtighedsniveau er det bedre at udsætte alt arbejde, fordi betonopløsningen vil tørre i lang tid, og i fremtiden kan den sætte sig.

En veludstyret garageindgang betyder bekvemmelighed, et godt synligt rum og en nøjagtig retning af bilen. Vand og snavs kommer ikke ind i garagen, hvis strukturen er samlet i overensstemmelse med alle regler. Men en bilist skal vænne sig til enhver form for ankomst, det vil kræve øvelse at udarbejde bane og bevægelseshastighed.

Sådan laver du en betonindgang til garagen med dine egne hænder, se den næste video.