Doorhan gate: trin-for-trin instruktioner til selvinstallation

Bilen som transportmiddel er blevet en uundværlig egenskab for mange indbyggere i megabyer. Dens levetid og udseende er stærkt påvirket af drifts- og opbevaringsbetingelserne. En garage udstyret med en ny generationsport er et sikkert tilflugtssted for et køretøj.

Produkterne præsenteret af Doorhan er i stor efterspørgsel. Dette firma er engageret i produktion og frigivelse af en bred vifte af porte. Det er bemærkelsesværdigt, at paneler til sådanne strukturer produceres direkte i Rusland og ikke importeres fra udlandet.

Portene monteres af mange bilejere i deres garager. Automatisk justering samt indstilling og programmering af nøglebrikken giver dig mulighed for frit at komme ind i opbevaringsstedet uden at forlade bilen.

Et karakteristisk træk ved dette firmas produkter er pålidelighed og en lang driftsperiode. Graden af ​​dens beskyttelse mod indtrængen af ​​fremmede i garagen er meget høj. Købsprisen er ganske overkommelig.

Med færdighederne til installation og svejsning kan du selv installere porten uden hjælp fra specialister. Det er nødvendigt at følge punkterne i instruktionerne trin for trin (det skal være inkluderet i sættet af købte produkter), stille ind på omhyggeligt forberedende arbejde.

Firmaet Doorhan producerer og sælger næsten alle typer garageporte:

• tværsnit;
• rulle (rulleskodder);
• løft-og-drej;
• mekanisk svingning og glidning (glidning).

Ledhejseporte for garagen er meget praktiske. Deres varmeisolering er ret stor - ikke lavere end en murstensvæg 50 cm tyk, de er stærke og holdbare.

Disse produkter fås i forskellige designs. Doorhan leverer en indbygget gangdør i garageporte.

Ledhejseporte er lavet af sandwichpaneler. Tykkelsen af ​​banen består af flere lag. Det indre lag er fyldt med skum for at holde på varmen. Installation af sådanne strukturer er mulig i garager med små sidevægge.

Rulle (rulleskodde) porten er et sæt aluminiumsprofiler, som automatisk foldes sammen i en beskyttelseskasse. Den er placeret helt øverst. På grund af det faktum, at portene er placeret lodret, er deres installation mulig i garager, hvor det tilstødende territorium (indgangspunkt) er ubetydeligt, eller der er et fortov i nærheden.

Dens navn løft-og-drej porten blev modtaget på grund af det faktum, at deres lærred (et skjold med et system af ruller og låse) bevæger sig i rummet fra en lodret position til en vandret, mens de danner en vinkel på 90 grader. Et elektromekanisk drev styrer bevægelsesprocessen.

Skydeporte lavet af sandwichpaneler med en glat eller struktureret overflade. Bærebjælker af skydeporte er lavet af varmvalset stål. Alle stålelementer er belagt med et tykt zinklag. Dette giver korrosionsbeskyttelse.

Den mest almindelige port er hængslet. De åbner udad eller indad. De har to blade, som er hængslet med lejer på siderne af åbningen. For at portene kan åbne udad, er det nødvendigt at have et areal foran huset på 4-5 meter.

Doorhan-virksomheden har udviklet og introduceret højhastigheds-rulleporte i produktionen. Et praktisk øjeblik med deres intensive brug er hastigheden af ​​arbejdsgangen. Varmen inde i rummet bevares takket være dørens evne til at åbne og lukke hurtigt. Varmetabet er minimalt.De er lavet af transparent polyester. Dette gør det muligt at se territoriet udefra.

Før du køber en dør fremstillet af Doorhan, er det nødvendigt at udføre en grundig analyse og forberedende arbejde på installationsstedet.

Ofte er garageområdet ikke nok til at installere din foretrukne type port. Det er nødvendigt at vurdere situationen korrekt (foretag beregninger og målinger af alle parametre, afklar, hvordan strukturen vil se ud i samlingen).

I begyndelsen af ​​arbejdet skal du måle loftets højde (rammen er fastgjort til den) i garagen samt dybden af ​​strukturen. Mål derefter, hvor brede væggene er. Så skal du finde ud af, hvad afstanden er mellem garageåbningens toppunkt og taget (måske højst 20 cm).

Åbningen kontrolleres for defekter. Revner og uregelmæssigheder skal elimineres ved at dække dem med en opløsning, og derefter udjævne alle uregelmæssigheder med gips. Dette skal gøres på begge sider af åbningen - udvendig og indvendig. Hele det yderligere kompleks af værker vil afhænge af kvaliteten af ​​den forberedte base.

Sættet indeholder følgende mekanismer: sæt af dele til fastgørelse og styreprofiler; torsion motor; sandwich paneler.

Du kan selvstændigt installere de købte porte, trække kablerne, programmere automatiseringen, hvis du har værktøjerne:

• målebånd og et sæt skruetrækkere;
• bygningsniveau;
• øvelser med et sæt øvelser og dyser;
• nitning værktøj;
• Hammer;
• skruenøgler;

• stiksav;
• kniv og tænger;
• kværn.
• markør;
• anordninger til fastgørelse af profiler;
• en skruetrækker og en smule til det;
• et sæt skruenøgler;
• værktøj til opvikling af fjederens spoler.

Du skal være klædt i overalls, beskyttelseshandsker og beskyttelsesbriller.

Al installation, svejsearbejde samt elektriske tilslutninger udføres kun med brugbart elværktøj.

Gateinstallationsalgoritmen er tydeligt angivet i instruktionerne fra det firma, der producerer dem.

Installation af hver type udføres under hensyntagen til de individuelle designfunktioner.

Sektionsgarageporte installeres i henhold til følgende skema:

• lodrette åbninger er monteret;
• fastgørelse af bærende paneler udføres;
• balanceringsfjedre er installeret;
• forbinde automatisering;
• håndtag og bolte er fastgjort (på dørbladet);
• juster spændingen af ​​hejsekablerne.

Lad os dvæle ved installationen mere detaljeret. I begyndelsen skal du forberede og installere rammen. Når porten er købt, skal den pakkes ud og foldes ud for at blive kontrolleret for fuldstændighed. Derefter fastgøres lodrette stativer til åbningen og markerer (lokkemad) de steder, hvor de vil blive placeret.

Sørg for at gå ud over kanten af ​​garageåbningen på siderne af den nederste del af lærredet. I tilfælde af, at gulvet i rummet er ujævnt, placeres metalplader under strukturen. Paneler placeres kun vandret. Lodrette profiler er installeret langs den nederste sektion, og fastgørelsespunkterne til stativerne er faste. Der skal holdes en afstand på 2,5-3 cm fra endekanten til styreenheden.

Derefter fastgøres stativerne på begge sider af åbningen. De vandrette skinner fastgøres med bolte og hjørneforbindelsesplader. De er snoet og presser dem tæt til overfladen. Sådan er rammen samlet. Efter afslutningen af ​​denne operation, fortsæt til samlingen af ​​selve sektionerne.

Portproducenter har gjort monteringsprocessen nemmere. Der er ingen grund til at markere eller bore huller til monteringspanelerne, da de allerede er tilgængelige. Placer sidestøtter, hængsler og hjørnebeslag (i bundpanelet). Strukturen placeres på bundpanelet, som skal justeres vandret, og fastgøres med selvskærende skruer.

Næste afsnit er taget.Det er nødvendigt at fastgøre sideholderne på den og forbinde til de indvendige hængsler. Sidestøtterne placeres i de tidligere lavet huller. Rullelejerne, holderne og hjørnebeslagene fastgøres derefter til toppanelet. Alle elementer er meget tæt fastgjort for at undgå brud på strukturer og deres løsning. Hullerne i sektionen skal passe til hullerne i bunden af ​​hængslerne.

Panelerne indsættes i åbningen efter hinanden. Installationen starter fra den nederste sektion; den er fastgjort i styrene med siderne. Selve panelet skal gå hen over døråbningens sider med sidekanterne på samme måde. Ruller placeres på hjørnebeslagene i rulleholderne.

Separat, i rummet, samles fastgørelsesprofilerne og sættes på plads i lodret position. Stativerne er fastgjort til sidedelene af åbningen. Derefter fastgøres alle vandrette og lodrette guider med en speciel plade. Der dannes en ramme. Periodisk kontrolleres panelet med et niveau, så det er placeret strengt vandret.

Efter fastgørelse af den nederste sektion fastgøres den midterste sektion, derefter den øverste. Alle er forbundet med hinanden ved at skrue hængslerne. Samtidig reguleres den korrekte betjening af de øverste ruller, lærredet øverst skal passe så tæt som muligt til overliggeren.

Næste trin er at fastgøre støttestativet med selvskærende skruer til den samlede port.

På begge sider af sektionen er der steder til fastgørelse af kablet, som er fastgjort i dem. I fremtiden bruges den til at betjene torsionsmekanismen. I processen med arbejdet skal du installere rullerne på de steder, der er beregnet til dem. Derefter er samlingen af ​​akslen og tromlen færdig. Tromlen er installeret på akslen, torsionsmekanismen (fjedre) er også placeret der.

Dernæst placeres den øverste sektion. Akslen er fastgjort i et tidligere forberedt leje. De frie ender af kablerne er fastgjort i tromlen. Kablet trækkes ind i en speciel kanal, som leveres af portdesignet. Tromlen er fastgjort med en speciel manchet.

Den næste fase af arbejdet involverer justering af de bagerste torsionsfjedre. Buffere er installeret i midten af ​​åbningen, tværstykkebanen er fastgjort til loftsbjælken ved hjælp af hjørner til fastgørelseselementer. Længere udvendigt er stedet markeret, hvor håndtaget og låsen skal fastgøres. Fastgør dem med en skruetrækker.

En ærme sættes på akslen, og et drev er placeret på styret på toppen, og hele strukturen er forbundet med hinanden. Beslaget og stangen er fastgjort til profilen og fastgjort med selvskærende skruer.

Den endelige installationsoperation er installationen af ​​en styreprofil, som skal være over alle loftprofiler. Ved siden af ​​drevet er en bjælke med fastgørelseselementer, hvorpå den anden ende af kablet i sidste ende er fastgjort.

Opspænding af kablerne er det sidste trin i hele arbejdsgangen. Efter dette trin kontrolleres dørsystemet, der er monteret og installeret i hånden, for funktionsdygtighed.

Automatisering af eventuelle strukturer udføres ved hjælp af et drev og en styreenhed. Valget af drev afhænger af hyppigheden af ​​deres brug og vægten af ​​skodderne. Den tilsluttede automatik styres ved hjælp af en nøglebrik, en programmeret fjernbetjening, en knap eller en kontakt. Strukturer kan også udstyres med et elektrisk drev med et manuel (krumtap) løftesystem.

Brug skaft til at hæve tungt skær. I det tilfælde, hvor portåbningen er lav, bruges kæder. De regulerer stop og løft af banen. Signalkodet enhed, indbygget modtager, radioknap gør disse enheder komfortable og meget nemme at bruge.

Til skydeporte er der installeret hydrauliske drev. For at få sektionerne til at bevæge sig glat, bruges specielle ruller. I dette tilfælde skal fundamentet forberedes på forhånd til rullevognene.

I svingporte til automatisering anvendes elektriske drev (forbundet til hvert blad). De placerer automatikken inde i porten, når den åbner indad eller udad.Hvilken slags automatisering der skal sættes på deres egne porte, bestemmer hver ejer selv.

I brugsanvisningen giver udviklerne af Doorhan døre råd om korrekt brug af deres produkter:

Bilejere af overliggende porte frarådes at parkere deres biler tæt på garagen. Et dørblad, der åbner fremad, kan beskadige køretøjet.

Når du vælger et design, skal du være opmærksom på udseendet af lærredet. Det bliver den centrale komponent i hele garageanlægget.

Vær opmærksom på garagens vægge. Hvis de er lavet af almindelig mursten, skal de ikke forstærkes. Vægge lavet af skumblokke og andre materialer (indvendigt hule) er underlagt forstærkning. Deres styrke tillader ikke at indsætte porten og bruge kraften fra torsionsstangen. I dette tilfælde er rammen svejset, som indsættes i garageåbningen og fikseres.

De fleste af køberne var meget tilfredse med Doorhan-produkterne. Højtydende egenskaber er iboende i ledhejse- og rulleporte. Deres nøglefunktion er enkelhed og nem justering. Styringen af ​​automatikken er så enkel, at ikke kun en voksen, men også et barn kan klare det.

Installation og installation kræver ikke særlig viden og er inden for enhvers magt. Det vigtigste er tydeligt at følge instruktionerne. Selve produkterne er pålidelige og holdbare. De købte varer leveres hurtigst muligt. Priserne er rimelige. Kvalificerede specialister er altid klar til at hjælpe og rådgive om ethvert problem.

Sådan installeres en Doorhan-port, se nedenfor.