Hvordan laver man en trægarage med egne hænder?

I dag forsøger de fleste private boligejere at opbevare deres biler, hvis de har nogen, i garager. Dette er absolut forståeligt, fordi bilen er i et sådant rum mindre udsat for eksterne naturlige faktorer og beskyttet mod nysgerrige øjne, og derfor forringes dens tilstand mindre hurtigt under drift. Garagen kan også bruges som opbevaringsrum til opbevaring af genstande eller ikke-fordærvelige genstande.

En gør-det-selv trægarage ville være en god løsning til et privat hus. Området, hvor det vil blive placeret, skal være indhegnet, da en sådan bygning ikke garanterer beskyttelse mod tyve.

Det skal også siges om andre ulemper ved en trægarage:

• ikke for lang levetid;
• høj brandfare;
• behovet for at forarbejde byggematerialer med specielle stoffer.

De har også mange fordele:

• tilgængelighed på grund af den lave pris på byggematerialer;
• muligheden for selvrejsning;
• let installationsarbejde;
• miljøsikkerhed;
• relativ styrke.

Der findes flere typer garager lavet af træ. De mest populære er bygninger lavet af træ, som er det mest holdbare og holdbare materiale.

Samtidig betragtes en loggarage som en pålidelig struktur, og udadtil ser den ret præsentabel ud.

Garagebygninger lavet af afrundede træstammer er også almindelige muligheder. De ser også flotte ud. I dette tilfælde kan du købe færdige byggematerialer, der er samlet efter princippet om en konstruktør.

Den tredje kategori er stelbaserede garager. Det er på rammen, at hovedbelastningen falder. Men den største fordel er, at ethvert beklædningsmateriale kan bruges. Hvis du ønsker det, kan du lave en garage fra et profileret ark og også af træplader eller ethvert andet limet træmateriale, der er ved hånden.

Mange har problemer med opførelsen af ​​en garage på designstadiet. Dette er ikke overraskende, da denne proces er den sværeste. Faktum er, at dens betydning ligger i behovet for at tænke over designet så meget som muligt, fordi parametrene for en struktur til 2 biler vil afvige væsentligt fra egenskaberne for en garagestruktur til en bil.

Dens højde vil være omkring tre meter. Men en garage på 6x4 m er en standardindikator. Det vil ikke være muligt at montere to biler i den, og der vil være mere end nok plads til én. Men det hele afhænger af bilens egenskaber.

Hvis du selv skal beregne parametrene, skal du, når du tager bilens dimensioner i betragtning, tilføje 50 centimeter på siderne for at åbne dørene, en meter fra bagagerummet og omkring 60 centimeter på den anden side. Højden bestemmes af ejerens vækst og dertil kommer 1 meter.

Efter at personen har besluttet sig for størrelsen, laves et garageprojekt. Det tager højde for alle de små ting og nuancer, der kan stødes på, når man opfører en sådan struktur.Vi taler om sådanne ting som placeringen af ​​belysningsarmaturer, indkørsler, stier, hvordan portene åbner, hvilken kategori de vil tilhøre og mange andre vigtige nuancer. Projektet skal nødvendigvis afspejle bygningstypen – om det bliver en tilbygning til huset eller et selvstændigt byggeri. Afhængigt af dette vil mængden af ​​nødvendige byggematerialer være anderledes.

Hvis vi taler om en rammemodel, er det nødvendigt at beregne, hvor meget profileret træ af forskellige sektioner, isolering, OSB-plader, metalhjørner, skruer, træ og andre materialer, der kræves.

Hvis garagen bygges ved hjælp af logteknologi, har du brug for afrundede træstammer og isolering. Du skal også tænke på, hvilke materialer til taget der skal bruges.

Efter at alle beregninger er gennemført og kontrolleret igen, bør der forberedes et sted til fremtidigt byggeri. For at gøre dette skal du udføre opmærkningen. Det kan gøres med pinde og sejlgarn. Derefter renses territoriet for affald. Hvis der er skråninger eller højdeforskelle på pladsen, så skal de hæves, så jorden er jævn.

Når dette er gjort, begynder det forberedende arbejde. Fundamentet skal hældes først. De mest populære er bunke- eller søjlefundamenter. De bruges til lette bygninger og er søjler eller pæle, der er monteret rundt om omkredsen af ​​den fremtidige garage i jorden.

Til selvkonstruktion er det bedre at lave oversvømmelsesbunker - til dette skal du bare udføre mørtlen og hælde den i hullerne, der er forberedt på forhånd. Alle disse værker er billige, og her kræves ingen særlig viden.

Den første fase, som bestemmer succesen for alt yderligere arbejde, er konstruktionen af ​​rammen.

Den består af tre elementer:

• top omsnøring;
• stativer;
• bundbånd.

På den nederste bånd lægges et garagegulv lavet af træstammer, under hvilket et lag tagmateriale skal placeres.

Den indlejrede bjælke er fastgjort i hjørnerne på en af ​​to måder:

• på en plug-in-torn;
• i poten.

Det er værd at huske på, at båndet skal være stærkt og pålideligt. Derefter indsættes de såkaldte logs i den nederste sele. Denne proces udføres hver 40-45 centimeter.

Hvis længden af ​​lags er meget stor, så er det muligt at udføre installationen af ​​understøtninger langs hele længden, som nemt laves af murstensstolper. Dette skal gøres, så gulvet ikke synker under vægten. Afstanden mellem dem bør ikke være mere end 60 centimeter. De skal også dækkes med tagmateriale. Forresten skal alle træelementer, herunder stænger og træstammer, forbehandles med et antiseptisk middel.

Rækkerne fæstnes til hinanden ved hjælp af såkaldte dyvler - de kaldes hårdttræskiler, som skal slås ned i huller, der er boret i forvejen. Stifterne er nedsænket i brædderne, så der ikke opstår revner og huller under tørringen. I overkanten skæres der også til byggeklodser.

Hvad angår taget, vil dets form afhænge af design og størrelse af garagestrukturen. Normalt er det enten enkelt skråning eller gavl. Hvis garagen støder op til huset, så er det bedst at lave et skråtag. Hvis det er en separat bygning placeret i en afstand fra huset, så ville gavlmuligheden være det bedste valg.

Efter at taget er lavet, udføres dets drejning. Et vandtætningslag af tagmateriale lægges på tværs af drejebænken, og først derefter er tagmaterialet allerede lagt.

De skal fastgøres på bjælkerne med selvdrejende skruer, eller du kan sømme dem med store søm, fordi gulvet skal modstå bilens vægt, og dette er som regel mere end et ton.

Når gulvet er klar, skal det være helt dækket med en speciel brandslukningsmasse., hvilket vil øge træets modstand mod høje temperaturer markant. Og for yderligere at sikre bygningen kan gulvene dækkes med metalplader. Hvis det ikke er økonomisk muligt at dække gulvene helt, så bør det i hvert fald ske på steder, hvor der er størst sandsynlighed for udslip af brandfarlige og brandfarlige væsker.

Sådanne trin-for-trin instruktioner vil nemt give dig mulighed for at oprette en garage hurtigt og relativt billigt, og vigtigst af alt - på egen hånd.

Nedenfor er tips og tricks til at gøre din garage mere funktionel og bekvem.

Hvis garagen støder op til et to-etagers type sommerhus, så er det bedst at lave en trappe, der giver dig mulighed for at komme ind i huset fra garagen og for visse typer hus og garagekonstruktion - til anden sal. Denne tilgang er ret praktisk, da den giver dig mulighed for ikke at forlade garagen på gaden, for eksempel i koldt vejr, men straks komme hjem.

Også en ret almindelig løsning for mange sommerbeboere er tilstedeværelsen af ​​en forbindelse mellem garagen og kælderen, som er placeret under huset. Men her vil alt igen afhænge ikke kun af husets design, men også af selve garagen. Mange sommerboere laver et hul i garagen, som burde være i enhver bygning af denne type, og bryder simpelthen gennem en passage ind i kælderen, som er lukket med tætte døre.

Hvis bilejeren elsker komfort, vil en mobil port være en interessant mulighed for ham. Dette er en ret populær mulighed blandt bilister, fordi den bruger automatisering, som giver dig mulighed for at åbne og lukke portene uden at forlade bilen ved hjælp af fjernbetjeningen.

Som du kan se, er det en meget ægte ting at bygge en garage med dine egne hænder. Det vigtigste er klart at beregne alt til den mindste detalje: hvad er nødvendigt for at bygge en garage, hvad er bygningens behov, at kende den type bil, der vil stå i garagen, og for at forstå, hvorfor en sådan struktur er nødvendig.

Men med korrekt udførte beregninger, byggematerialer af høj kvalitet og i det mindste minimale byggefærdigheder, vil selv en person, der aldrig tidligere har haft erfaring med at bygge sådanne genstande, være i stand til at lave en høj kvalitet, funktionel, rummelig og æstetisk, mht. udseende. Alt vil helt sikkert fungere, hvis du følger de tips, der blev præsenteret ovenfor.

For information om, hvordan man laver en trægarage med egne hænder, se videoen nedenfor.