Hvordan hælder man et betongulv i en garage?

Beton er fortsat en populær type garagegulvbelægning på grund af dens relative lette installation og lave omkostninger. Selvfølgelig kan du stoppe ved en simpel jordbelægning, men den giver ikke beskyttelse mod ugunstige vejrbegivenheder, holder ikke på varmen inde i garagen og har ikke styrke. I dette tilfælde er der ingen vandtætning. For en belægning af høj kvalitet, der vil vare i mange år, er det nødvendigt at fuldføre alle stadier af støbning af beton, fra forberedelse af en grundgrav fra jorden til efterbehandling af maling.

Betonbelægningen i garagen kan males yderligere, afsluttes med træ eller fliser eller efterlades i sin oprindelige form. Beton kan hældes på egen hånd med egne hænder uden hjælp fra eksterne specialister.

Dette materiale er helt egnet til gulvet, blandt de nødvendige kriterier, som det opfylder, er særligt relevante:

• Modstandsdygtighed;
• modstand mod fugt;
• styrke;
• modstand mod kemikalier;
• brandmodstand;
• holdbarhed.

Belægningen i garagen er konstant udsat for tunge belastninger og mekanisk belastning, derfor er kriteriet om modstandsdygtighed over for slid særligt vigtigt. Overfladen må ikke deformeres eller revne, selvom den udsættes for betydelige vægtbelastninger eller temperaturændringer. Når du vasker en bil, skal du være sikker på, at overfladen ikke forringes af fugt.

Før du hælder et betongulv, er det tilrådeligt at være opmærksom på følgende punkter:

• grundvandsniveau;
• tilstedeværelsen af ​​en skråning;
• muligheden for at opvarme garagen fra regn eller sne.

Påfyldning kan udføres af 1 person, men for soliditet og et bedre resultat er det at foretrække at gøre det sammen eller endda tre. Tykkelsen af ​​alle lag afhænger direkte af bilens vægt, antallet og vægten af ​​genstande, der vil blive opbevaret i garagen.

Hvis du betoner et garagegulv, vil det have følgende fordele:

• modstand mod vejrforhold, herunder temperaturfald;
• modstand mod fugt;
• lang levetid;
• nem pleje.

Den høje betontykkelse giver god styrke og slidstyrke. Dette design er universelt: i det store og hele kan du undvære at male, selvom du kan lave forskellige overfladefinisher, hvis du vil. Det er også muligt at opnå et glat betongulv og polere det til en glans. Til en pris er et betongulv ret overkommeligt.

Sammenlignet med andre typer gulve kræver støbning af et betongulv særlige færdigheder og brug af specialværktøj. Derfor kan denne proces kaldes besværlig.

Denne belægning vil ikke vare længe. Da beton har en tendens til at akkumulere forskellige stoffer (olier, benzin), frigives ubehagelige lugte, som ikke er nemme at fjerne.Støv samler sig på overfladen, som er sværere at fjerne end fra andre gulvbelægninger.

For at beregne den nødvendige mængde beton skal du gange garagens overfladeareal med højden af ​​betonstøbningen. For at betonbelægningen skal holde i lang tid, skal dens højde være mindst 10 cm. Ved beregning af den nødvendige mængde beton er det værd at overveje behovet for at skabe et materialelager på omkring 10-12%. For at forbedre betonens kvalitetsegenskaber erhverves specielle additiver til blandingen, som øger modstanden mod skadelige stoffer og forbedrer belægningens slidstyrke. For eksempel kan du til betonkvaliteter fra M300 til M550 købe additivet "Elastobeton", som øger vedhæftningen.

For at udføre installationen skal du bruge følgende værktøjer:

• skovl;
• betonblander;
• forstærkende materiale;
• beacons til bestemmelse af gulvets jævnhed;
• reglen, hvorved hældt beton fordeles over overfladen;
• vibrerende maskine eller nålerulle (for at fjerne luftbobler).

Betonbelægning er lidt sværere end andre belægningstyper (f.eks. gummi).

Før du hælder beton, er det nødvendigt at forberede jorden korrekt. Denne proces er især nødvendig, hvis garagen er placeret på en skråning (det er nødvendigt at opnå en jævn og solid monolitisk plade). Forberedelse består i at udjævne og forstærke overfladen.

Den består af følgende faser:

• fjernelse af frugtbar jord og tampning af resten;
• lægning af et lag af knust sten;
• lægning af et lag sand;
• vandtæt overflade.

Først skal du rense overfladen for affald og fjerne jordlaget. Dette tager højde for den nødvendige afstand fra bunden af ​​jorden til det endelige resultat. Er der meget løs jord, skal det fjernes helt, og i stedet skal der lægges mere murbrokker. Det knuste stenlag skal være mindst 15 cm (op til 80 cm er tilladt, den bedste mulighed er 30-45 cm).

Et lag sand med en tykkelse på ca. 2-5 cm (optimalt 10 cm) lægges på et lag knust sten. Det er nødvendigt at komprimere laget og drys med vand sparsomt. For at fortsætte arbejdet skal du vente på, at basen tørrer (ca. 1-2 dage). Sand vil klare sig uden ler. Det anbefales nogle gange at sigte det før brug.

Til vandtætning anvendes en polyethylenfilm, som overlappes og findes på væggene i kanterne. I stedet for en plastfolie anvendes tagmateriale, membraner og andre tætningsmidler. Du kan bruge almindelig ler. I dette tilfælde er det nødvendigt at påføre ler i flydende tilstand på den rensede jord, og efter at den tørrer, skal du begynde at lægge lag af knust sten og sand.

Efter de forberedende foranstaltninger kan du fortsætte direkte til at hælde beton. Det er vigtigt at udføre denne procedure korrekt: kvaliteten af ​​belægningen og gulvets udseende afhænger af det. Processen består af forstærkning med et metalnet (giver dig mulighed for at styrke betonbunden) og selve udstøbningen. Hvis garagen skal være et opvarmet rum, skal der efter armering udføres varmeisolering. Termisk isolering af et betongulv er lavet ved hjælp af ekspanderet ler, skum og andre materialer.

Fordele ved ekspanderet ler:

• modstand mod temperaturfald;
• lavpris;
• let uafhængig brug.

Ulemperne ved ekspanderet ler er:

• skrøbelighed;
• fugt absorption;
• behovet for et tykt lag for god varmetilbageholdelse.

Ulemperne ved penoplex er de øgede omkostninger og ødelæggelse af materialet under påvirkning af kemikalier.

Samtidig har han også fordele:

• stor tæthed;
• modstand mod fugt;
• brugervenlighed;
• mangel på toksicitet.

Til armering er det nødvendigt at bruge et armeringsnet af stål, hvis maskestørrelse er mindst 10x10 cm.Ståltråd bruges til at forbinde nettets dele. Et sådant net skal fungere som et holdeelement, det vil ikke tillade overfladen at kollapse eller revne. Glasfiberforstærkning er også velegnet til at forstærke garagegulvet; plastikbånd bruges til at forbinde det. Du kan selv forberede beton ved hjælp af en betonblander, men dette er en lang proces, det vil tage en hel dag at fylde gulvet. Du kan bestille færdigbeton, som kun skal fordeles jævnt over hele garagen, selvom denne metode vil øge omkostningerne.

Det vil være ret svært for én person at klare hældningen på egen hånd. Dette skyldes, at det vil kræve klargøring af en stor mængde beton, hvilket vil tage meget tid.

Det er bedre at bruge en lavhastighedsbetonblander. Med dens hjælp er det muligt at opnå en ensartet konsistens, hvilket bidrager til en stigning i styrken af ​​den færdige belægning. Det vil ikke tillade dannelsen af ​​luftbobler i betonen, i modsætning til en højhastighedsbetonblander. Du kan købe en fabriksblanding af beton, som skal fortyndes med vand før brug. På grund af glasfiberen i dets sammensætning er der tilvejebragt en jævn og holdbar betonbelægning. Hvis det ønskes, kan der tilsættes en hærder til blandingen.

Til støbning er det bedre at bruge cement af en kvalitet, der ikke er lavere end M300. Fra de færdige blandinger vælges M150-mærket. Før du hælder beton, skal du overveje niveauet af gulvhældningen og placeringen af ​​hullerne. Hældningen er nødvendig, så vandet flyder jævnt uden at forblive på gulvoverfladen. Oftest laves en sådan hældning mod porten, den er omkring 2 cm. Hullerne skal være placeret inden for 0,5 cm fra væggene.

Hældning af betongulvet begynder efter installationen af ​​fyrtårnene. Fyrtårne ​​tjener som en indikator for overfladens jævnhed. De er placeret rundt om hele rummets omkreds (langs væggene og i midten), fastgjort med galvaniserede profiler. Fyrene kan fastgøres med et armeringsnet ved svejsning, men det er slet ikke nødvendigt.

Planker eller rør kan bruges som beacons eller købe færdige materialer. Beacons begynder at sprede sig fra den fjerneste væg af garagen mod udgangen. Hvis der opstår luftbobler, skal de fjernes med en nålerulle eller vibrator, hvis den findes. Som en særlig regel er det nødvendigt at udjævne betonen ud fra fyrtårnenes niveau. Alle handlinger udføres i retningen fra det fjerne hjørne af rummet til udgangen.

Efter at have afsluttet betonstøbningen af ​​gulvet er det nødvendigt at vande overfladen med vand og dække den med plastfolie. Dette vil øge betonens styrke, og filmen vil ikke tillade vand hurtigt at fordampe. For arbejde af høj kvalitet er det nødvendigt ikke at fjerne filmen inden for to uger, men snarere omkring en måned (det er sådan, cementen interagerer med vand).

Drysning med vand vil sikre ensartet tørring af alle lag beton. Hvis det ikke gøres, vil kun det øverste lag af belægningen hærde. Over tid vil dette få overfladen til at revne.

Betongulve er forskellige.

For at gøre dette kan du bruge:

• keramik eller fliser;
• træ;
• gummi;
• farvning.

Sidstnævnte metode bruges oftere. Lad os overveje det i detaljer.

Farvning af beton mister ikke sin popularitet.På grund af dette præsenteres en bred vifte af farvematerialer på det moderne marked, som er kendetegnet ved et rigt udvalg af nuancer og teksturer. Når du vælger en maling, er det nødvendigt at være meget opmærksom på parameteren modstand mod stress og mekanisk skade. Den vigtigste egenskab ved malingen er dens beskyttende funktion. Til betongulve fungerer akryl- eller epoxymaling bedst med denne funktion.

Før påføring af maling er det nødvendigt at rense betonoverfladen for støv, snavs, sørg for, at den er jævn og fri for fejl. For bedre vedhæftning er det at foretrække at udføre overfladebehandling med en dyb penetration primer. Det vil styrke underlaget og danne en film på overfladen, hvilket bidrager til maksimal vedhæftning af malingen til underlaget.

Farvestoffet påføres med en rulle eller spray. Bedre at male overfladen to gange. Det er først nødvendigt at påføre et nyt lag, efter at det forrige er helt tørret. Mestre anbefaler at give laget to dage til at tørre helt. Det er nødvendigt at male væggene 20 cm fra gulvet.

Hvis vi sammenligner akryl-, epoxy- og polyurethanmalinger med hensyn til egenskaber og slidstyrkeparametre, kan vi konkludere, at epoxybelægninger er bedre egnet til en garage. De har bedre modstandsdygtighed over for mekaniske skader og er mere tilpasset høje belastninger. Belægning af betonen med maling beskytter gulvet og forvandler det. Farven på malingen bør matches til det overordnede design, med den forståelse, at forurening ikke bør være synlig.

Hvis der er et udsigtshul i garagen, skal den tilsvarende grube graves på jordforberedelsesstadiet. For nemheds skyld og lette at arrangere den fremtidige inspektionsgrav er det bedre at bruge en speciel teknik, du behøver ikke at grave den i hånden. Denne mulighed er tilgængelig, indtil væggene og loftet i garagen er bygget.

Faktorer, der kræver opmærksomhed ved konstruktion af en inspektionsgrube er:

• dimensioner af bilen, afstanden mellem hjulene på bilen;
• dimensionerne af selve garagen (der skal være plads nok til selve bilen og nogle manøvrer);
• garageejerens højde og fysik (intet bør forstyrre inspektion og reparation af bilen).

Du skal på forhånd vide om niveauet af grundvand. Hvis deres niveau går over 2,5 m, anbefales det ikke at bygge en udsigtsgrav. Det vil konstant blive oversvømmet med vand, og selv vandtætning hjælper ikke.

Indgangen til garagen er af stor betydning. Det er hærdet, armeret og betonet. Indgangen til garagen er normalt på en skråning. Det kan males eller på anden måde belægges. Når du maler, er det nødvendigt at behandle væggene op til 2 cm fra bunden, idet du skal være opmærksom på leddene med gulvet.

For information om, hvordan man hælder et betongulv i en garage, se næste video.