Hvordan bygger man en garage ved hjælp af SIP-paneler?

Garager lavet af SIP-paneler i tætte byområder er meget populære. Dette forklares af det faktum, at sådanne strukturer er nemme at installere, de er lette i vægt og holder på samme tid perfekt på varmen. Som et eksempel: opvarmning af et sådant objekt kræver to gange mindre energi end en garage lavet af røde eller silikatmursten.

Opbevaring af en bil i en garage lavet af SIP-paneler er en god løsning; et sådant objekt kan kaldes en pålidelig struktur til en "jernhest".

Panelerne er sammensat af flere lag PVC-isolering eller teknisk uld.

Plader er beklædt med polymermaterialer, profileret plade, OSB.

Sådanne paneler har følgende fordele:

• let at rengøre;
• materialet interagerer ikke med aggressive kemiske stoffer;
• hvis OSB-plader er imprægneret med specielle kemikalier (brandhæmmere), vil træet have god modstandsdygtighed over for høje temperaturer.

Før du starter installationen af ​​objektet, er det nødvendigt at udarbejde en arbejdsplan. Hvis alt er designet korrekt, så det vil være nemt at beregne mængden af ​​materiale, der kræves:

• Hvor meget cement, grus og sand skal der til for at støbe fundamentet;
• Hvor meget materiale kræves der til taget, og så videre.

De formater, som OSB-arkene har, er som følger:

1. Bredde fra 1 meter til 1,25 m;
2. Længden kan være 2,5m og 2,8m.

Objektets højde vil være cirka 2,8 m. Bredden af ​​garagen beregnes ganske enkelt: en meter føjes til bredden af ​​bilen, som vil blive opbevaret i rummet, på begge sider. For eksempel: bilens bredde og længde er 4 x 1,8 m. Det vil være nødvendigt at tilføje 1,8 meter foran og bagpå, og det vil være nok at tilføje en meter til siderne.

Vi får parameteren 7,6 x 3,8 meter. Baseret på de opnåede data kan du beregne antallet af paneler, der er nødvendige.

Strukturen af ​​garagen vil ikke have meget vægt, så der er ingen grund til at støbe et massivt fundament til et sådant objekt. Det er ikke svært at lave et fundament af plader, hvis tykkelse er omkring tyve centimeter.

Ovnen kan placeres selv på jorden med høj luftfugtighed:

• Før installation er en speciel pude med en højde på højst 35 cm lavet af grus.
• En ramme lavet af forstærkning er monteret på puden, forskallingen er samlet rundt om omkredsen, beton hældes.
• En sådan base vil være stærk, samtidig vil det være gulvet i garagen.
• Du kan også lave et fundament på pæle eller stolper.

En garage på skruepæle er endnu lettere at lave, sådanne strukturer kan opføres selv på jord:

• sandet;
• aluminiumoxid;
• med høj luftfugtighed.

Der er ingen grund til specifikt at udjævne stedet under pælefundamentet; ofte bruges broderparten af ​​budgettet på sådant arbejde. Et pælefundament kan laves i et begrænset rum, når der er forskellige strukturer rundt omkring. Et lignende fænomen er almindeligt i bymiljøer. Til pælefundamentet behøver du ikke bruge dyrt udstyr i stor størrelse.

Pæle er lavet af materialer:

• metal;
• træ;
• armeret beton.

De kan være runde, firkantede eller rektangulære i form.Den nemmeste måde at installere er med skruepæle. Disse kan købes i en specialforretning. Sådanne strukturer er gode ved, at de skrues i jorden efter princippet om en skrue.

Fordelen ved sådanne bunker:

• installation kan udføres selv af en begynder;
• der kræves ingen krympetid, hvilket er nødvendigt for en betonbase;
• bunker er billige;
• bunker er holdbare og stærke;
• alsidighed.

Efter installationen af ​​pælene er en base fra en stang eller kanalstænger fastgjort til dem, hvortil der igen er monteret lodrette styr.

For at bygge en ramme fra SIP-paneler skal du først bruge bjælker lavet af metal eller træ. Til SIP-paneler lavet af bølgepap kræves metalguider, til fastgørelse af OSB-plader er en bjælke nødvendig.

Metalbjælkerne betones i det øjeblik, betonpladen udstøbes. Træbjælker er monteret i præparerede udsparinger.

Hvis de lodrette stolper er op til tre meter høje, er mellemstøtter ikke nødvendige. Der installeres stativer for hver enkelt blok, så vil strukturen vise sig at være ret stiv.

Vandrette bjælker fastgør rammen af ​​det fremtidige objekt, de skal monteres på top- og bundpunkter, så vil dette være en garanti for, at deformation ikke vil forekomme.

Når rammen er klar, kan du montere SIP paneler, og hvis alt er udført korrekt i henhold til en forud planlagt plan, så vil installationsprocessen være enkel.

Samlingen af ​​væggene starter fra et eller andet hjørne (dette betyder i princippet ikke noget). Ved hjælp af en speciel dockingstang fastgøres hjørnepanelet til det lodrette og vandrette spor. Oftest bruges selvskærende skruer som fastgørelseselementer. Når det ene panel er fastmonteret, monteres følgende klodser, mens der anvendes docking-låse (pakninger), som skal dækkes med fugemasse, så falsen bliver tættere.

Resten af ​​sandwichsættet er fastgjort til guiderne, som er helt øverst og helt nederst.

Garagen indeholder ofte hylder og stativer til værktøj og andre nyttige ting. Hylden er normalt 15-20 centimeter bred, så denne faktor skal også tages i betragtning ved design. Et vigtigt punkt: hylderne er nødvendigvis fastgjort til rammen, så vil ingen deformationer blive observeret, belastningen på væggene vil være minimal.

Selve pladerne kan være lavet af PVC, OSB eller skum. Hver plade med en størrelse på 60 x 250 cm vejer kun ikke mere end ti kilo. Tykkelsen af ​​blokkene er normalt i størrelsesordenen 110-175 mm.

Der er også en anden (nemmere) måde at montere rammen på. En ny teknologi dukkede op i USA, kaldet den rammeløse metode til at bygge en garage fra SIP-paneler. Denne mulighed er passende at bruge i de sydlige regioner, hvor der ikke er stormende vinde og betydeligt snefald.

Ydermere foregår arbejdet efter et stift skema. I det ene hjørne er et panel placeret ved krydset mellem omsnøringsbjælkerne. De jævnes under niveauet, så med hammerslag sætter de det på stangen. Alle riller er bestemt belagt med fugemasse og polyurethanskum.

Låsen sikres ved at fastgøre spånpladen til selen. En sammenføjningsbjælke indsættes i rillen, som er belagt med et tætningsmiddel; panelerne er monteret på hinanden og på bærebjælken og er tæt fastgjort. Hjørnepaneler ende-til-ende fastgøres til hinanden ved hjælp af selvskærende skruer.

Når vi taler om taget, kan vi konstatere, at der er et bredt udvalg her. Du kan lave et tag:

• enkelt-skråning;
• gavl;
• med et loft.

Et sadeltag kan faktisk laves, hvis højden er den samme langs omkredsen af ​​objektet. Hvis der installeres et skråtag, vil den ene væg være højere end den anden, og hældningsvinklen skal være mindst 20 grader.

For at samle et sadeltag skal du levere:

• mauerlat;
• spær;
• kasse.

Det anbefales, at der i rollen som et spænd er et selvbærende isoleret trådpanel; under det kan du indstille rammen fra en sådan vinkel, at knudepunktet faktisk bliver fastgjort på begge sider.

Taget kan også laves af flere rækker paneler. Installationen starter fra hjørnet fra bunden. Panelerne er fastgjort med selvskærende skruer (der er ingen grundlæggende innovationer her), samlingerne er forseglet med en tætningsmasse.

Efter at væggene og taget er klar, skal skråningerne pudses og derefter behandles godt med en tætningsmasse. Dermed vil der være garanti for, at garagerummet er varmt om vinteren.

Garager med loft er meget funktionelle, i denne "loft" kan du opbevare gamle ting, brædder, værktøj. Et loft er en ekstra kvadratmeter, der kan bruges med stor effektivitet.

Derefter placeres porten. Dette kunne være en port:

• glidende;
• lodret;
• hængslet.

Rulleskodder er meget funktionelle, deres fordele:

• lav pris;
• nem installation;
• pålidelighed.

Sådanne enheder sparer meget plads. Svingporte falmer gradvist i baggrunden. De er tunge og svære at arbejde med om vinteren, især under kraftige snefald. Svingporte kræver yderligere mindst 4 kvadratmeter fri plads foran garagen, hvilket heller ikke altid er behageligt.

Det er nemt at installere automatisk udstyr til de lodrette løfteporte, de er enkle i design og pålidelige.

Sådan installeres SIP-panelet korrekt, se næste video.