Vi laver belysning i garagen: alle finesser i processen

De forsøger at arrangere garagen meget omhyggeligt. Men hvis der er meget opmærksomhed på dens styrke, beskyttelse mod angreb, fugt og ekstreme temperaturer, så undervurderes belysningsenheden ofte. Samtidig afhænger bekvemmeligheden ved at bruge både rummet som helhed og individuelle zoner meget af kvaliteten af ​​baggrundsbelysningen.

I garagen opbevares biler ikke kun, de bliver nogle gange repareret der. Det er meget ubelejligt og tidskrævende at tage den ud hver gang, hvorfor mange bilister udstyrer specielle observationsgruber. Men selv på en lys solskinsdag, når dørene er helt åbne, er lysstrømmen i denne del af rummet utilstrækkelig til arbejde. Belysningen i garagen skal også tænkes ud, så selv i de fjerneste hjørner er alt tydeligt synligt. Næsten alle vil være i stand til at forberede og montere de nødvendige enheder.

Først og fremmest bør du beslutte dig for, hvilken type lamper du har brug for. Traditionelle glødelamper bør ikke bruges, om ikke andet fordi deres effektivitet er lav, og der genereres for meget varme under drift. Derudover er strålingsspektret af gamle lamper repræsenteret af gule og røde toner, som distraherer fra arbejdet. Og risikoen for brand, når glødelampen brænder ud, er meget høj.

Halogenpærer er ret tæt på glødepærer, men kolben er fyldt med bromdamp. Takket være dem opvarmes wolframfilamenterne mere effektivt, giver en højere lysstrøm og kan arbejde op til 4 tusinde timer. Fluorescerende lamper er pærer, hvor elektroderne er omgivet af inaktive gasser. Den indre overflade er dækket af fosfor, der lyser, når den udsættes for ultraviolet bestråling. Det anbefales at vælge lyskilder, der opfylder IP-65 beskyttelsesklassen, de er meget modstandsdygtige over for støv og snavs.

LED-belysning er meget populær og anses af mange for at være et reelt gennembrud inden for lysteknologi. Sådanne enheder er ret dyre, men forudsat at de er af høj kvalitet, kan de arbejde i 50 tusinde timer. Sammenlignet med fluorescerende lamper bruger LED'er mindre strøm og producerer mere attraktivt lys. Diodebelysning er alsidig, fluorescerende belysning er mere effektiv i et opvarmet rum, og halogenbelysning i et koldt.

Det er nødvendigt at bruge LED-baserede projektører til at oplyse enkelte dele af rummet – især når der arbejdes under bilen og inde i inspektionsgruber. Stand-alone belysning udføres også bedst med LED'er. Det er altid lavet på basis af bånd i nuancerne (300 enheder på skyggen). Ledninger fører til loftet, kobling er tilvejebragt gennem skjoldet. Når garagen efterlades uden strøm, vil der i et stykke tid blive leveret 12 volt fra batteriet. Når strømmen er genoprettet, begynder batteriet at oplade igen.

Chauffører, der følger med moderne teknologiske fremskridt, bruger ofte en anden enhed, der gør det muligt for dem at være mindre afhængige af afbrydelser i backbone-netværk. Vi taler om et solcellebatteri, der genererer strøm i løbet af dagen, og i mørke giver batteriet den modtagne ladning. Det eneste problem er, at du enten skal være i garagen hele dagen, eller betale for dens solide sikkerhed.Når alt kommer til alt, er antallet af dem, der vil stjæle batterier, meget stort, de er dyre.

Ud over at vælge typen af ​​armaturer og færdiggøre belysningssystemet er det nødvendigt at beregne deres effekt korrekt. Den nemmeste måde er at bruge lyskilder med en effekt på 16 - 20 W pr. 1 sq. m.

Desuden er der indført ændringer:

• for lofter ikke højere end 250 cm - nul;
• i garager med en højde på 3 m og mere - yderligere 50%;
• jo mørkere efterbehandlingsmaterialet er, jo større skal lampernes lysstyrke være.

Det bliver nemmere at spare på energien ved at gøre vægge, gulv og loft så lette som muligt.

Når typerne af lyskilder og deres effekt bestemmes, er det turen til at vælge deres arrangement. Grundkravet er, at lysfordelingen er ensartet i hele garagen. I de fleste tilfælde placeres lamperne, som de anser for praktiske og komfortable for sig selv. Den traditionelle ordning involverer montering af armaturerne på væggen og på loftet, mens den mere moderne tilgang involverer brugen af ​​enkeltstående systemer. Lygterne drives af batterier og kan ikke kun flyttes til et hvilket som helst praktisk sted, men også helt uafhængigt af lysnettet.

Belysning i garagen anbefales at være på flere niveauer: en stor lampe er placeret øverst, og mindre sidelamper er installeret for hvert arbejdsområde.

En typisk fordeling er som følger:

• det første niveau er loftet;
• det andet niveau er i en højde på 1,8 m;
• det tredje niveau (arbejde) - i en højde på 0,75 m;
• fjerde niveau - 40 cm fra gulvet.

En fuldgyldig garagebelysning er lavet på en sådan måde, at bilens skygge ikke falder på lygterne. Sidelygterne er monteret på beslag, som gør det muligt at dreje dem i den ønskede retning. Stationære lyskilder er placeret således, at de ikke blænder øjnene under ind-, udstigning og normalt arbejde. En anden forudsætning for succes er brugen af ​​nuancer. Dette forhindrer de negative virkninger af blænding og flimren. Hovedlampen er placeret ikke kun på loftet, men hvor den vil oplyse emhætten uden at skabe en skygge.

Det er især vigtigt at forberede belysning i observationsgraven, hvor noget til enhver tid kan rulle væk. I dette tilfælde er det tilladt kun at bruge laveffekt lyskilder - LED'er og halogenlamper. Høj luftfugtighed, som er svær at komme af med, øger trods alt risikoen for elektrisk stød. Armaturerne placeres i flasker dækket med stålnet, langs brøndens kanter, i specielt forberedte nicher. Som et resultat vil lamperne ikke forstyrre arbejdet og forblive intakte, selvom en tung genstand eller et skarpt instrument falder ovenfra.

Ledninger udføres bedst på en skjult måde - men husk, at efter pudsning af væggene vil det ikke længere være muligt at gøre dette. Beregn alt så omhyggeligt som muligt, så efterbehandlingsmaterialet ikke hurtigt bliver ødelagt. Ledningerne er lavet parallelt med loftet, og før arbejdet påbegyndes, rådfører de sig med erfarne specialister. Hvis du er usikker på din viden og færdigheder, er det bedre at hyre en kvalificeret elektriker, især når garagen er placeret i en kælder eller et andet sted, hvor der samler sig vand.

Når du arbejder selvstændigt, er det nødvendigt at danne et klart skema, som vil angive:

• strømforsyninger eller eksterne indgange;
• lamper;
• andre stationære enheder;
• ledninger ruter;
• stikkontakter og kontakter.

Du skal altid gå til butikken med denne ordning - så det vil være lettere for sælgere at finde ud af det, foreslå noget, og der er mindre risiko for at glemme de nødvendige punkter, forvirre visse punkter. Fordelingsbokse skal monteres over alle stikkontakter og afbrydere.Når installationen og tilslutningen er færdig, tilrådes det straks at kontrollere komponenternes og afbrydernes funktionalitet. Og hvis du finder de mindste problemer, skal du rette dem med det samme.

I både store og små garager vil åbne ledninger kræve brug af kanaler (plastik eller metal). Et korrugeret rør kan fungere som erstatning for kasserne. Når du vælger en mulighed, er det tilrådeligt at blive styret af anbefalingerne fra professionelle elektrikere. Under alle omstændigheder er en generel kontakt placeret ved indgangen eller indgangen til garagen en obligatorisk komponent. Det giver dig mulighed for med det samme at tænde loftslyset, når du træder ind i rummet, eller slukke det, når du forlader det.

Til belysning i inspektionsgruber kræves lamper på 12 eller 36 volt (valget mellem dem er i høj grad et spørgsmål om personlig smag). Strømforsyningen til lyskilderne skal ske ved hjælp af et snoet kabel med et tværsnit på 1,5 - 2 kvm. mm. Det anbefales at vælge lamper med en farvetemperatur på 4000 til 5500 K. Cap type - E27 og E40.

LED-enheder skal have standardstørrelser:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• COB matrix.

For at reducere omkostningerne ved køb af lamper og energiforbruget kan et spejl installeres på de mørkeste steder. Ved at reflektere strålerne vil det give dig mulighed for at øge belysningen i garagen uden ekstra omkostninger.

El-sikkerhedskrav foreskriver, at indgangene til tavlerne skal jordes, og modstanden ved jorden er sat til maksimalt 4 ohm. Uanset den specifikke organisering af strømforsyningen er en elmåler installeret i en separat garage, og hvis garagen er forbundet til et hjemmenetværk, er det ikke nødvendigt. Strømmen af ​​inputmaskinen bestemmes af den værdi, der er teknisk acceptabel i et givet elektrisk netværk eller tilladt af bestyrelsen for garageandelsforeningen.

Enhver ordning bør også indeholde:

• reststrøm enhed;
• nedtrapningstransformatorer;
• fritstående maskiner til opladere og svejsemaskiner.

Belysningslinjer skal være korrekt oprettet på basis af VVG 3x1,5 kabel. Enfasede strømkredsløb er lavet af en VVG 3x2,5 ledning og trefasede fra en VVG 5x2,5 ledning. VVGng 3x1,5 kabler bruges inde i PVC rør og kasser. En åben installation oven på en brændbar base kræver brug af VVGng LS 3x1.5-løsningen, som på grund af sin komplekse isolering gør det muligt at undvære forstærket beskyttelse. Du kan køre banen både lodret og vandret. Vælg den korteste diagonale afstandsholder, når det er muligt.

Vigtigt: drejninger er kun tilladt i en vinkel på 90 grader, med et mellemrum på mindst 0,1 - 0,15 m fra gulve og lofter. Anbring ikke ledninger tættere end 150 mm fra varmerør og andre varmestrukturer, i det mindste periodisk. Da vand og støv altid er til stede i garager, skal alt elektrisk udstyr beskyttes mod begge faktorer. Det er forbudt at bringe sporskifter tættere på porte, karme og vinduer. Minimum monteringshøjde for stikdåserne er 0,6 m.

Belysningsenheden i garagen og installationen af ​​elektriske ledninger kræver brug af:

• tester;
• et sæt isolerede skruetrækkere;
• isolerende tape;
• dielektriske handsker;
• beskyttelsesbriller;
• isolerede tænger;
• en byggekniv eller trådskærer (de skærer tråden af ​​og stripper den).

At lægge ledninger, installere koblingsskabe og andre komponenter er umuligt uden borehammere, boremaskiner og vægjagere.

Også værd at lave mad:

• konstruktion spatler;
• stiksave;
• save til metal og træ;
• hammere, skruenøgler;
• boremaskiner til visse materialer;
• rundsave;
• bygningsniveauer og målebånd.

Den nøjagtige liste over værktøjer bestemmes af, hvilken slags arbejde der skal udføres, og hvad er deres volumen. Et udtag skal være 6 kvm. m. garage, og afbryderne på det generelle og lokale niveau skal adskilles.Når rummet har separate områder, kan antallet af lyskilder på det overordnede niveau reduceres. Men det betyder, at du stadig skal tilslutte private strømforsyninger til hovedstrømledningerne med høj kvalitet.

Murstensvægge med puds og kalkpuds giver mulighed for skjulte ledninger. Centrum af kabelføringen er den interne fordelingsblok. I retning af udtagene trækkes slag for strømkabler. Blitserne fra kontakterne til loftslamperne skal udføres lodret. Når der anvendes et nedhængt eller brandfarligt loft, er det meningen, at belysningslinjerne skal fjernes i en speciel korrugering, skjult af et falskt loft.

Man kan ikke forvente, at arrangementet af belysning i garagen vil være billigt og af høj kvalitet på samme tid. Det er endnu sværere at udføre dette job i en metalbygning. En karmgarage, isoleret udefra og afsluttet indvendigt med flere typer materialer, er udstyret med lysanlæg med kombineret ruteforløb.

De vigtigste nuancer er som følger:

• skjolde er placeret på ikke-brændbare baser til højre for døren eller porten;
• det er tilrådeligt at placere elektriske ledninger skjult;
• hvis skjult installation er umulig, bruges plast- eller metalkasser;
• disse kasser er fastgjort til væggene så pålideligt som muligt;
• åbne kasser bruges til at installere stikkontakter og kontakter;
• belysningsarmaturer placeres på specielle beslag, som vælges i overensstemmelse med monteringsmetoden.

Når du er i garagen, ud over bilen, akkumulerer husholdningstilbehør, reservedele, værktøj, ting, eller der er en række arbejdssegmenter, er det nødvendigt at sørge for flere punkter til at tænde lyset, hvoraf den ene vil være den vigtigste. Alle enheder i inspektionsbrønde må kun tilsluttes gennem en nedtrapningstransformator. Hvis beregningerne udføres korrekt, og der ikke er lavet fejl i installationen af ​​ledninger og udstyr, er sikker drift af det elektriske netværk garanteret i omkring 30 år.

Det er bydende nødvendigt at sørge for nødbelysning i garagen. Den enkleste mulighed er et par LED-strips, der er forbundet direkte til batterierne. Det er ikke nødvendigt at tage et bilbatteri, en computer uafbrydelig strømforsyningsenhed er også egnet til at løse dette problem. Som en autonom strømforsyningskilde kan en vindgenerator kun bruges i bjergrige områder eller ved havets kyster, hvor vindhastigheden meget ofte overstiger 6 m/s. Ved denne strømningshastighed genererer en standardanordning 1 kW elektricitet i timen - ganske nok til belysningsarmaturer.

Hvis solpanelet og batteriet ikke er egnede, skal du vælge den "filippinske lanterne". Dette er en flaske af gennemsigtig plast, hvorpå der sættes en skærm af galvaniseret eller rustfrit stål. Skærmens form er enten rund eller rektangulær. Rent vand hældes i beholderen og fortyndes med blegemiddel. Enheden placeres i taget, og fugerne er fyldt med fugemasse eller silikone. For at have nok lys i rummet skal du bruge flere lamper.

Gadelygten skal være udstyret med en bevægelsessensor. Så vil han ikke bruge hele natten på batteriet eller vikle disken op. Selv den mindste del af ledningerne kan ikke bruges uden jordforbindelse. Det er ekstremt farligt at spare på lamper, RCD'er og kabler. Hvis det ikke er planlagt at reparere bilen i garagen, eller det kun vil ske lejlighedsvis, så kan du spare penge ved at opgive nødbelysning. Folk, der sjældent besøger garagen, bør kun montere en lampe og bruge den efter behov.

For et lille råd om ledningsføring af belysning i garagen, se videoen nedenfor.