Blyantgarage: designfunktioner, fordele og ulemper

En penalhusgarage er en kompakt, men rummelig rektangulær struktur designet til opbevaring af et køretøj og andre ting. Til produktion af en sådan garage bruges oftest bølgepap; der er bygninger lavet af bæredygtig plast. Men den første mulighed er den mest populære. Dette skyldes designfunktionerne og en række fordele, som det besidder.

De fleste bilejere har for længst erstattet traditionelle skalværksteder med penalhuse. Deres design er ikke svært.

Kassen er lavet i form af en ramme fra en galvaniseret profil og et rør. Samlingen udføres ved svejsning og bolte, alle sømme er belagt med et specielt anti-korrosionsmiddel. Derefter males overfladen med pentaphthalic emalje.

Strukturens vægge og tag er dækket af bølgepap. Til dækning af taget anvendes bølgepap med en højde på op til 50 mm. Taget lægges på vandrette loftsbjælker uden mellemgitter.

Portene kan svinge eller løfte, i dette tilfælde afhænger valget kun af kundens ønsker. Løfteporte er kendetegnet ved deres holdbarhed og brugervenlighed, så de er oftere valgt.

Dimensionerne på garagepenalhuset kan varieres og er beregnet til cykler eller motorcykler med et areal på 7 m2 til 9 m2 eller designet til store biler med et areal på 4x6 m eller mere.

Dimensionerne på garagepenalhuset afhænger direkte af bilens dimensioner. Du bør også på forhånd forstå, om du har brug for ledig plads til at installere hylder. Stålkonstruktioner skal ifølge standarden have et udløb inden for 1 meter på hver side.

Til dato er der 2 typer penalhusgarage:

• produkt til et køretøj med dimensioner 3x6x2,5 m;
• en bred model designet ikke kun til opbevaring af en bil, men også til et lille værksted med dimensioner på 3x9x3 meter.

På trods af at garagepenalhuset udadtil virker massivt og tungt, varierer dens vægt med et tag uden fundament inden for to tons. På grund af det faktum, at designparametrene er små og kompakte, er dette den model, som de fleste bilejere vælger. Nu er der ingen grund til at installere kraftfulde strukturer med et fundament.

Bemærk venligst, at vægten af ​​en bygning ikke kun afhænger af dens størrelse og form, men også af tykkelsen af ​​metallet. Hvis der anvendes bølgepap med en tykkelse på 2 mm, vil massen af ​​garagen være cirka 1 ton. Hvis pladetykkelsen er inden for 6 mm, vejer garagen mere end 2 tons. Overvej dette, når du vælger en manipulator til en belastning.

En penalhusgarage er en god mulighed for dem, der ønsker at spare penge. Dens omkostninger er betydeligt lavere end prisen på kapitalbygninger. En sådan garage passer perfekt ind i ethvert ydre uden at forstyrre den overordnede arkitektoniske plan.

Også en penalhusgarage er et godt valg for at spare plads. Du kan kun vælge design til opbevaring af en bil, eller du kan vælge en garage under hensyntagen til, at andet tilbehør vil blive opbevaret i den.Før du køber, skal du beslutte, om du har brug for et sted at opbevare dele og værktøj, bilplejeprodukter, og hvor meget plads du har brug for til at servicere maskinen. I betragtning af alle disse nuancer kan du vælge et design, der opfylder alle dine krav og ønsker.

Den ubestridelige fordel ved strukturen er, at den er præfabrikeret, hvorfor du kan transportere den og installere den på et andet sted. Garagen vil pålideligt beskytte køretøjet mod miljøpåvirkninger, det vil ikke være bange for dårlige vejrforhold, bump og faldende grene.

Garager-penalhuse installeres separat, eller de kan fastgøres til huset. Der er standard designstørrelser, men det er muligt at lave en individuel bestilling.

Det er også værd at bemærke produktets holdbarhed - levetiden når 70 år. Om nødvendigt kan ejeren isolere væggene, lave hylder eller stativer inde, hvorpå han vil opbevare småting.

Der er andre fordele ved en penalhusgarage:

• genstanden skal ikke registreres;
• overfladen er belagt med et specielt middel, der beskytter mod korrosion;
• der er ingen grund til at lave et stærkt fundament, som sparer ikke kun økonomi, men også tid;
• attraktivt udseende, uanset farve.

Efterspørgslen efter et sådant design har længe bevist, at en penalhusgarage er det bedste sted at opbevare køretøjer. Med korrekt montering og installation får bilen beskyttelse mod vind og diverse nedbør. Taget er ifølge producenterne designet til en maksimal belastning på 100 kg pr. m2. Som regel er der ingen isolering inde, der er ingen kondens og vanddamp i rummet, hvilket gør opbevaringen endnu bedre. Om sommeren, på grund af varmetaget, forbedres ventilationen af ​​strukturen kun. Den lave vægt giver dig mulighed for at installere en garage uden fundament, så det betragtes som en midlertidig bygning.

Den eneste ulempe ved dette design er dårlig modstand mod indbrud, så ejeren skal tage sig af yderligere beskyttelse af strukturen.

Udgifterne til montering og installation af bygningen er 10% af prisen på objektet. Men de fleste mennesker, der nogensinde har stødt på byggearbejde, foretrækker at samle denne struktur på egen hånd.

I første omgang skal du forberede stedet til installation, fjern spaden og niveller forsigtigt platformshorisonten ved hjælp af en stamper og niveller. Som regel er stedet i første omgang drysset med grus og stampet med en træhammer. Derefter hældes et lag sand, hvorefter du kan begynde at samle og installere garagen.

• Det første trin er at samle bunden og sidevæggene. Før montering beregnes stålsektioner i de nødvendige størrelser og former i henhold til skemaet og anskaffes. I henhold til installationsskemaet er hver del mærket og underskrevet i overensstemmelse med dens placering i rammen.
• Den nederste kontur samles, installationspløkkene hamres i jorden, derefter lægges rektangelet på den nederste kontur ud, boltes og punkterne fastgøres med svejseudstyr. Hvis alle diagonalerne er tydeligt justeret, svejses de fuldstændigt. Derefter svejses de tværgående nedre sektioner.

• Lodrette stativer er fastgjort til bunden, de skal nivelleres med et målebånd, et lod og et niveau.
• Vandrette rør boltes. De skal også fikses med en svejsemaskine.
• Den øverste kontur er svejset af rør og profil. Sidesektioner monteres på lodrette stolper og fastgøres efter opretning ved svejsning og bolte. Det samme arbejde skal udføres med jumperne på for- og bagvæggene i garage-penalhuset.
• På rammen er bølgepladen fastgjort med selvskærende skruer, og porten er installeret.

Fagfolk anbefaler, efter at have afsluttet monteringen af ​​skruehovedet, svejs eller fjern skruetrækkerrillen med en slibemaskine. Når du vælger en port, skal du være opmærksom på løftemodeller. De reducerer og fordeler belastningen jævnt på bygningens forvæg. Udgiften til svingporte er mindre, men efter nogle år skal de ofte jævnes og foldes over karmen, så de holder ikke så længe, ​​som vi gerne vil.

Hvis du ikke er sikker på, at du kan klare et så stort arbejde, skal du hellere straks søge hjælp fra erfarne specialister, der samler strukturen så hurtigt som muligt, så den holder i lang tid.

Garagepenalhuset kan, hvis det ønskes, isoleres med mineraluldDette vil reducere temperaturudsving og forbedre ventilationen, hvilket resulterer i optimale forhold indeni for opbevaring af maskinen. Du kan bruge polystyren i den situation, hvis garagen er installeret i et beskyttet område, ellers kan dårligt stillede let sætte ild til strukturen. Sørg også for at huske på, at vand og sne ikke samler sig indeni. Det anbefales at lukke mellemrummet mellem bunden af ​​beklædningen og jorden med et blindt område af sandpude og fortovsfliser.

For at fuldføre konstruktionen af ​​en penalhusgarage skal du først omhyggeligt tænke over selv de mindste detaljer og sørge for at angive dem på tegningen. At tegne et diagram hjælper dig med at bestemme den nødvendige mængde materiale med maksimal nøjagtighed og vil spare mange penge. Overvej i rummet tilstedeværelsen af ​​alle slags kompakte, men rummelige skabe, hvori værktøj og reservedele kan placeres.

For information om, hvordan man samler en garage fra bølgepap, se næste video.