Hvilken størrelse skal du vælge til din garage? Standard og optimale muligheder

Enhver bilejer ved, hvor vigtigt det er at have et sikkert bildæksel. Garagekonstruktioner løser mange af de problemer, der er forbundet med bilopbevaring og parkering. Garagens vægge og tag beskytter bilen mod regn og vind, hvilket forhindrer metallet i at ruste. Hvis garagen er isoleret, er bilen ikke bange for frost og frost, og for ejeren vil de første minutter i kabinen være behagelige i alt dårligt vejr udenfor.

En rummelig garage giver dig mulighed for selv at udføre mindre bilreparationer, har plads til alt det nødvendige værktøj. En lige så vigtig fordel ved garagen er beskyttelsen af ​​bilen mod kriminelle, vandaler og hooligans.

Før du planlægger opførelsen af ​​en garage, bør du gøre dig bekendt med de udviklede regler og regler for byggeri (SNiP). Dette er nødvendigt, for at der i fremtiden ikke er krav fra den nuværende lovgivning. Obligatoriske standarder omfatter reglerne for bygning af området samt brandsikkerheden af ​​strukturer.

Så hvis du planlægger at bygge en garage, der ikke er på dit eget sted, skal du få en byggetilladelse fra den lokale administration. Brandsikkerhedsstandarder regulerer den optimale afstand fra garagen og grænsen af ​​stedet, fra garagen og beboelsesbygninger. Bygningsstandarder er af rådgivende karakter, men det vil under alle omstændigheder ikke være overflødigt at sætte sig ind i dem.

I sovjettiden blev en samlet standard vedtaget for den samme type garager og garagekooperativer. Garageboksen var 3x6 meter og var designet til ankomst og opbevaring af en bil med standardmål for den tid.

Under moderne forhold har situationen ændret sig: bilernes dimensioner har ændret sig, bilister kan have flere køretøjer pr. familie, eller en bil bruges i privat forretning og er stor. Så for eksempel til opførelse af en garage til en Gazelle vil standardstørrelser være for ubehagelige.

I dag er minimumsstørrelsen på en garage et rektangel på 4x6 meter, dette volumen er nok til opbevaring af en bil, men for lille til manøvrer i selve garagen. Hvis du planlægger at bygge en garage selv, så bør du overveje bedre muligheder.

Når du designer en garage, skal du være styret af dimensionerne på en eksisterende bil, men glem ikke, at garagepladsen bliver bygget i mange år fremover, og biler ændrer sig, og med tiden kan du beslutte dig for at købe en større bil eller få en anden en. Hvis stedet tillader det, kan garagen designes til 3 eller 4 biler... Således får dit landsted en overdækket parkeringsplads til alle familiemedlemmer eller gæster, og pladsen kan også bruges som værksted og bryggers til husholdningsbehov.

De gennemsnitlige parametre for moderne maskiner er cirka 2,8 m brede og 4,5 m lange.... For den mindste størrelse af garagen vil halvanden meter på siderne af bilen være nok, så det er bekvemt at åbne dørene, og det forbliver muligt at omgå bilen, åbne hætten og bagagerummet.

Under hensyntagen til den nødvendige plads og standarddimensionerne for en moderne bil, vil den optimale garagemulighed være 4x6 meter i området. Dette er et ret rummeligt værelse, der giver dig mulighed for:

• sikkert åbne bildørene;
• det er praktisk at losse bagagerummet uden at være udenfor i dårligt vejr;
• foretage mindre bilreparationer;
• udstyre et sted til hylder med værktøj og reservedele.

Loftets højde beregnes enten fra højden af ​​ejeren selv eller fra kanten af ​​den åbne bagagerum med tilføjelse af cirka en halv meter i højden i begge versioner. Minimumsloftet vil være cirka 2,5 meter... Hvis der er planlagt en elevator i garagen, skal dens parametre også inkluderes i beregningen af ​​loftshøjden.

Optimalt set vil bredden af ​​indgangsåbningen være mindst en meter fra hver side af bilen, ellers vil indkørsel i garagen være ledsaget af angst for bilen og stress hver gang.

I tilfælde af selvkonstruktion af en garage skal man huske på, at dens dimensioner kun er det indre rum. Et vist antal centimeter bør tilføjes til de optimale beregninger for montering af støttebjælker og vandtætning, hvis stedet har et højt grundvandsniveau.

SUV'er, crossovers og minibusser adskiller sig fra små biler i deres dimensioner, så der skal tilføjes mindst en meter til standardmålene for garagestrukturen. i alt den optimale størrelse af kassen til en sådan maskine vil være 5x8 meter, og højden - mindst 3 meter.

For godstransport vil garagens parametre følgelig stige i beregningerne, afhængigt af stigningen i bilens størrelse.

Ved design af en garagebygning tager planen højde for tilføjelsen af ​​centimeter til lægning af kommunikation (belysning, isoleringsmaterialer), individuelle tilføjelser beregnes yderligere (VVS, efterbehandlingsmaterialer, varmeledninger).

Af design og materialer kan garager være kapital og sammenklappelige. Kapitalstrukturer omfatter beton- og murstenskonstruktioner, der vil stå i mange år på samme sted.

Sammenklappelige garagestrukturer er lavet af metal eller træ. Selvom garagen ikke kan skilles ad, så transporteres den med kran. Sådanne garagestrukturer betragtes som mobile. Med alle fordelene ved mobilitet har disse strukturer visse ulemper. Først og fremmest er dette metals følsomhed over for korrosion og træs tilbøjelighed til forrådnelse.

Som regel bruges garager ofte ikke kun til at parkere en bil og dens tilbehør, men også som et værksted og et sted til opbevaring af småting og endda sommerhusholdningsartikler, der er nødvendige i husstanden.

For at gøre garagen så funktionel som muligt, er det nødvendigt at tænke på forhånd og inkludere elementer i planen såsom en godtgørelse for optagelser på stativer, arrangement af en kælder, et loft eller bjælker under taget. Selv i en lille garageboks kan du opbevare de ting, du har brug for, uden at ofre plads.

Hjemmelavede hylder med flere niveauer langs garagens vægge bruges til at opbevare motorvæske, væsentlige værktøjer og biltilbehør. På væggen under loftet kan du placere sommer- og vinterdæk, så de ikke kommer i vejen under dine fødder. På den ene side af væggen kan du installere en maskine eller et arbejdsbord.

Kælderen vil ikke være overflødig i nogen husstand, og det er ikke svært at tænke over og lave det på forhånd. På stadiet med at lægge fundamentet skal du gå en halv meter tilbage fra grænsen til den fremtidige struktur og grave et hul.Uddybningen skal styrkes mod smuldring, og der bør sørges for ventilation. Hvis grundvandet løber højt fra overfladen, så skal kælderen forstærkes med betonvægge og et gulv, og i så fald vil der kræves mere arbejdskraft og investeringer.

Du kan begrænse dig til en inspektionsbrønd til bilreparationer.

Den bedste mulighed ville være et betongulv i garagekassen. Det er nemt at fylde det efter montering af fundamentet og afsluttet arbejde med kælderen. Beton er et slidstærkt materiale, det er nemt at rengøre og modstandsdygtigt over for mekaniske skader og ødelæggelser over tid. Hvis du har en kælder, skal du overveje en indgangslem. For ekstra æstetik kan tekniske porcelænsstentøjsfliser monteres på betongulvet.

For væggene i garagen er skønhed ikke påkrævet, men brandsikkerhed kommer i forgrunden. Hvis garagen er af træ, er det værd at behandle væggene med en speciel brandslukningsløsning. Ligger garagen i tilknytning til huset, så skal døren mellem garagen og det indvendige opholdsareal afsluttes med brandsikre materialer.

Du skal passe på indkørslen på forhånd. Den bedste mulighed er et behageligt bredt område til manøvrer, og pladsen til åbne portblade skal være mindst 2 meter.

Som regel har standardgarageporte en svingkonfiguration, men for at spare plads kan du vælge en anden type dør:

• rulleskodder... Når det er foldet, trækkes lærredet af tætte lameller tilbage i en kasse installeret under taget. Et sådant system sparer plads så meget som muligt;
• "Bestil"... Sektionerne af lærredet foldes oven på hinanden og trækkes tilbage i vægrummet;
• rum... Ved åbning glider dørbladet langs væggen langs styrene takket være rullerne i toppen og bunden af ​​bladet.

Varmeanlæg installeres sjældent i garager, da det medfører for høje omkostninger. Men i vores klima kan man ikke undvære garageisolering, da vejrforhold kan forårsage en masse problemer for ejeren, når man reparerer og planter en bil i hård frost. Moderne isoleringsmaterialer præsenteres på markedet i et stort udvalg, når du vælger dem, er det vigtigste, at de er ikke-brændbare og ikke-giftige.

Isoleringen kan skjules med en frontplade (krydsfiner), som er dekoreret med sidespor eller selvklæbende film. Siding vil skjule dyrebar plads, men samtidig skabe yderligere varmeisolering.

Husk, at garagebygningen til din bil ikke er et midlertidigt lager, men et fuldgyldigt udhus.

Se følgende video for nyttige råd fra en garagebygger.